Клуб любителей китайских скутеров

проехал 50 километров. порадовал очень низкий расход топлива и наличие задних тормозов (на моих скутерах это впервые))). подкачал колеса, стрелка спидометра перестала дергаться. зато оказалось, что в заднем колесе дырка и за сутки оно сдувается. надо ехать на шиномонтажку. достал громкий звук, почему то грешил на большой зазор в клапанах... полез регулировать и офигел... там все в ужасной грязище... прилагаю фото. два раза промывал промывкой по 7 минут, залил новое масло. но грязь из головки не ушла. буду менять кольца, вылижу все попутно. похоже, хана прокладке под глушителем. звук появляется при добавлении газа, на холостых все нормально

DjMaN
Промывочные масла закоксованные отложения не смывают; они вымывают только остатки предыдущего масла.

Вообще, можно не исключать возможность, что в этом моторе масло не меняли никогда, либо туда было залито что-то типа некондиционной минералки для грузовиков.

вчера откололся паз храповика в крышке вариатора. кика теперь нет. аккумулятор попытался восстановить - залил дистиллировки и зарядил. сегодня утром отказался заводиться. купил новый аккумулятор, поставил. старый сегодня отказался запускать движок. поехал на шиномонтажку делать колесо. нашли 5 дырок... посоветовали лучше ставить камеру. купил камеру. поехал разбирать... ппц! гайка подслизана быа, головка не схватилась... в итоге зубилом разбил гайку до резьбы, но она так и не открутилась, брызгал вдшкой, все бесполезно... та же история с гайкой вариатора. ее вообще пилил болгаркой. в итоге дошел до коленвала, но она так и не открутилась... теперь еще и коленвал попорчен. причем явно все тут из говнелина... погнул в трех местах неподвижную щеку, откручивая... в итоге тупо выправил молотком, выбора нет, оно не открутилось. что делать - хз... к тому же оказалось, что пришел ппц датчику топлива. когда его остается мало, он начинает показывать все что угодно... далее в списке поломок - чудеса в проводке. габариты светят еле еле только на заведенном скутере. фары нормально светят. на заглушенном работают только сигнал, повороты и аварийка. стопак вообще не работает. черт знает что... и еще взволновал люфт коленвала. берешь за неподвижную щеку и она свободно ходит с коленом туда-назад где то на полсантиметра. я вообще в шоке...

блин опять на теже грабли.ну где ты был когда я новый рейсер в идиале отдал за 17 р .........там прбег меньше трёх был и ни одного падения ни одной царапины как с магазина он даже ни одного дождя не видел.

_________________
подпись

кто что может сказать про модели 2011 года? stells и taurus ,интересует объём двигателей ,50 или 72сс?

С сентября 2010 года действует новый Техрегламент, по которому организация-импортёр в случае несоответствия технических параметров ТС заявленным при сертификации документов быстро и весело лишается таможней разрешения на ввоз. Посему в модельном ряду рейсеров появились модели true 72cc с ПТС. Соответственно, то что маркировано "RC49-xx" - практически гарантированный честный рабочий объем 50сс. Чудес ждать не стоит.

Гы, в прошлом сезоне продавцы "Росбыттехники" в поте лица спиливали шильдик "70 см3" с моторов "Дельт" позапрошлого года выпуска, это отнюдь неспроста - спалились где-то, однако.

не поверишь - я неделю спрашивал каждого встречного, из которых около сотни - скутеристы. и по закону подлости НИКТО не продавал... было 25 рублей налички. пришлось отдать за это дерьмо. без колес я просто помираю. теперь еще хуже - помираю, но с колесами. так посчитать сумму вложений - новый коленвал 1500 (и то, не пойму почему колено ходит в картере туда-сюда), новая цпг 1000, новый ремень 500, регулятор напряжения походу 300р, возможно распредвал. похоже, звук, похожий на лязг клапанов, идет из него. остальное у меня есть. неоправданные вложения... на которые у меня и денег то нет. остался с разбитым корытом...

Лучше бы "Дельту" купил, новую, всяко бы отходила дольше.

Да эта дельта на спицах, да и вообще выглядит устрашающе, кажется что вот вот развалится... а так сначала хотел брать альфу. Но тоже не внушила доверия за деньги, что просят за нее. Сегодня устранил проблему электрики - сгорел регулятор напряжения. На заведенном движке на аккумуляторе было за 17 вольт. За полтинник знакомый подогнал аналогичный. Теперь напряжение не выше 14.3, ярко светят габариты. поменял лампочку в стопаке, теперь стоп-сигнал тоже в деле. Еще залил немного масла в трос спидометра, показалось, что он поскрипывает. Снял колесо, усики подсточились. стал выгинать пассатижами, пластинка вообще выскочила! и из сальника с той же стороны вылезла пружинка. Выгнул усики на пластинке, впихнул ее обратно, собрал. Критична ли эта пружинка на сальнике? И скажите, нормален ли такой люфт коленвала по сторонам? Странно как то, как будто подшипники не доходят до своих мест. Была такая история после замены колена на моем бывшем урагане. Делал не я, поэтому причину не знаю.

сегодня явно хороший день! приехал на сервис, там знакомый открутил ударной отверткой и гайку на колесе и на вариаторе. там же поставил в колесо камеру, закрутил с новой гайкой. на вариатор гайку не нашли. закрутил обратно, в гараже со Светиком поменяли вариатор на более свежий (1000 км от роду), неподвижную щеку и крыльчатку, закрутили с гравером и новой гайкой. столько проблем сразу решилось! почему то быстрее запускается, быстрее едет и быстрее разгоняется! перестаю разочаровываться осталось по сути поменять колечки, сменить масло и все

а, ну еще датчик бензина пропаять обязательно все сделаю. сейчас с девушкой влегкую шпарим 60 без разгонной полосы. раньше это была максимально возможная скорость после 3-километрового разгона по ветру. надо проверить максималку. а еще поменять колечки и помыть карб. вот. а то запускается хреновато. надо подгазовывать и маслать секунды 3 на холодную. расход бензина все же радует - толком не уходит. по плану на завтра мытье карбюратора. может еще что нибудь нового-хренового найду...

сегодня катался по району, уже половину обкатки прошел, догоняет меня какойто маленький китаец, ну я газу даю, а мопед нифига не тянет до 50 разогнался, но тот маленькиц китаец всеже быстрее меня разогнался и ушел от меня.

а до этого скок разгонялся?

Yokomota
до замены ЦПГ шел 70-75

накаркал что ли... покатался с девушкой вечером, остановился чтобы поговорить по телефону. после разговора пригляделся и увидел, что фары светят, но габариты нет... ни передний, ни задний. стоп-сигнал тоже не работает. было темно, пока ничего не делал. завтра еще раз померяю напряжение на аккумуляторе. неужели опять регулятор?