Клуб любителей китайских скутеров

Аномально жаркое прошлое лето, доказало необходимость иметь скутер в моем дачном хозяйстве. Столь любимый мной ранее велосипед на жаре и в дыму стал реальной угрозой если не инфаркта то большого дискомфорта. Оставалось выбрать.... И вот тут я совершенно неожиданно для себя купил IRBIS GRACE, да еще и 150 кубов!
Вообще-то я хотел купить чего подешевле и 50 кубовый, чтоб не бороться с известными проблемами регистрации.
Даже не могу определенно сказать что именно повлияло на мой выбор. Скорее это интегральная оценка многих факторов, попробую их перечислить в том порядке, который мне представляется важным: отличный дизайн, богатая комплектация, хорошее качество пластика и сборки, хороший ночной свет.
И вот это чудо мое! Обязательно поделюсь своими впечатлениями и выложу фотки!

Особенности моей комплектации:
дисковые тормоза, алюминиевые диски в цвет кузова 14', два задних амортизатора, сигнализация с дистанционным запуском
http://www.irbismotors.ru/

Тип и объем двигателя: 4т, 150куб.см.
Мощность двигателя: 9,5 л.с.
Трансмиссия: автоматическая (вариатор)
Объём топливного бака: 6 л
Габаритные размеры: 1995x680x1165 мм
Сухая масса: 110 кг
Шины (передние/задние): 100/80-14 / 120/80-14
Тормоза (передние/задние): дисковый / дисковый
Особенности комплектации: дисковые тормоза, алюминиевые диски в цвет кузова 14', два задних амортизатора, сигнализация с дистанционным запуском

да и это лето уже жаркое становитьтся +32 и это в мае месяце .
Как аппарат?buben_e

_________________
Техника любит ласку и смазку , ну и своевременное то

Аппарат - чудо, именно то, что мне нужно! Накатал побольше 100 км. Мотор потихоньку обкатывается, стал работать тише и намного мягче, вибрация осталась только на холодном сразу после пуска. Не обошлось без небольшого курьеза - скутер не заводился от электростартера. Как я разволновался, сразу вспомнил про "китайское качество", дозвонился аж до IRBISMOTORS. И....пришлось извиняться, оказалось, что стартер без тормоза не заводится. И в инструкции все написано, что особенно обидно. Наверное для чайников нужно особую мини инструкцию типа быстрый старт, как обычно к электронным устройствам дают.

Комплектация в магазине казалась несколько избыточной и излишне навороченной, а уже после первой поездки я понял и с благодарностью принял ту работу, которую для меня проделали. Все оказалось очень продуманно.

Лично меня приятно удивила способность данного скутера очень уверенно ездить практически по любым дорогам и тропинкам. Солидные выбоины, складки типа "лежачего полицейского", щебень, скутер проходил и держался очень уверенно. Единственными опасными покрытиями, для меня оказались мокрая трава и размокшая глина. Конечно специальные шины могут решить эту проблему, но тогда пропадет комфорт на асфальте. По мне лучше выбрать безопасный маршрут!

Добавлено: 02 Июнь 2011, 08:12
Однако май.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Grace и правда хорош
Купил в начале мая, на данный момент накатано 990км, осталось проехать 210км и буду ездить без ограничений - выкручивать ручку до конца + катать пассажира.
Впечатления о скутере только положительные: отличная тяга, быстрый набор скорости, комфортная езда, низкий уровень шума, чувствительная сигнализация... пока что обкатываю в пределах своего района и иногда по сельской местности, но с завершением обкатки буду выезжать на серьёзные дороги, там и узнаю его максималку)

Электростартер поначалу работал не очень хорошо, был случай, что не заводился ни с электростартера, ни с кикстартера, получилось только с пульта, но это единичный случай, в последнее время заводится идеально)
А на траве и правда управляемость ужасная)

скут отличный. накатал 1100 км за неделю... на дачу ездил... масималка 80... это напрягает... у всех так? ремень вариатора не выходит на полные обороты... буду искать глушилки. а так все гуд... вдвоем тянет отлично, поставил грузы полегче. с места рвет аж назад тянет))

Купил данный аппарат в октябре прошлого года убитый в хлам. Пластик за зиму собрал. в мотре расходники поменял.
тоже не едет больше 95 при попутном ветре. 80-85 стабильно. (у меня мотор 125 сс) аппарат удобен, по ямам отлично. по проселку жестковата передняя подвеска. в руль отдает. но если с пассажиром то как крейсер плавно покачивается не очень удобно что нет полика, маловат унитаз под седлом,интеграл не влазит. достаточно хороший свет. жалко что нет тахометра. не очень удобно расположены кнопки поворотников, а про сигнал я вообще молчу чтобы выкрутить свечку необходимо разобрать много пастика, (производители не продумали этот момент, сделали бы лючок)

накатал уже 1000 с хвостом (при покупке пробег был 8700 Это с апреля по октябрь) сложности с пластиком были. вроде как сейчас полегче. некоторые запчасти сложно найти по двигателю, например полумесяц кикстартера. прокладок картера тоже нет. резина дорогая. .(заказывал заднее колесо новое фирмы IRC- 2600р) коленвал свой, у стандартных китайцев толщина 15 мм у этого 17.

В общем и целом аппарат довольно симпатичный, броский. рулиЦЦа нормально, тормоза неплохие. динамика разгона подкачивает хотелось бы подинамичнее.

Подскажите, где маркировка на моторе у Грейса?
В упор не вижу её, была только наклейка на вариаторе с номером мотора на ней.

маркировка на левой картерине внизу. около цилиндра

Только приобрел . получил посылку через Деловые линии.Пришло все ОК Ток в 1 месте пластик слегка поцарапан.На спидометре сейчас90 км Впечатления самые положительные.В городском потоке держится уверенно,Отличный пластик ,хорошая динамика,замечательный свет В общем доволен на все 100.Прежний Омакс МТ50QT2А продал за 15.Оч нравился апарат, а этот просто ПЕСНЯ.Рад что приобрел , буду обкатывать

Пробег под 400 км все ОК!
Вдвоем идет отлично. Максимально 75км/час из него сумел выжать. Левая лампочка ближний свет перестала гореть, пошевелил разъем и все снова заработало. Очень доволен!

как там с местом в унитазе

Утренняя фотка:

Емкость под сиденьем правда маловата, пока пользуюсь рюкзаком. Как интересно другие решают эту проблему?

Кофр покупают)

Небольшое видео о работе подвески:
http://youtu.be/db7hjgjkLas
Вставить видео не получилось прикладываю ссылку.
Мегапрыть понятие расплывчатое. Если говорить о надрывной мощи форсированного до предела и затюнингованного двигателя то у меня ее тож нет.
Похоже на старинные американские машины с 3-5 литровыми движками, спокойные малооборотистые с большим моментом даже на маленьких оборотах.