Клуб любителей китайских скутеров

Рыбяты, если м\фильтр расчитан на замену через 6000км, то и масло меняется вместе с ним. Сорри , я не знал, что там водянка.
Вообще конечно я бы всегда менял "по состоянию". Если масло чистое, зачем его менять. Тем более с фильтром. Но при таких раскладах (повторюсь) цифра 6тыс вполне приемлема. Естественно после обкаточных замен до нее докатившихся.
Типа 300, 700, 1500, 3000, 6000, и далее через 6000. К тому времени мотор будет изнутри маслом вылизан как у кота подхвостник.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Ну менять масло " по цвету" ,я бы всё же не стал. Если масло светлое и "чистое" через 2000-3000 км пробега. это означает одно-оно палёное.......

_________________
Танки грязи не боятся...

VVV
тут я полностью согласен масло менять по цвету несамый лучший способ, но страно что по мануалу Джетмакса как я понял фильтр меняется почему то через 6000 а масло через 2000 странно это все как то ... не скажу что много техники поюзал но опыт какой то все таки есть но такое первый раз вижу как в этом плане у японцев интересно....
и в процесе обкатки как часто фильтр менять тоже непонятно ......

_________________
Горный скутерист

Блин ребята об чем речь вообще? Канистра масла хорошего стоит 300 рублей за литр. Что не осилить такой бюджет раз в 2000 км? И работы на 10 минут по замене. На японцах раз в три-четыре тысячи замена по регламенту, но никак не шесть.
Предлагаю модераторам перенести эту тему в Болталку. В Эксплуатации ей быть пока рановато (просто когда скуты появятся в реале тут будет страниц пицот флуда)

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

Я чесно говоря подумывал что если есть тех возможность тему пока закрыть и открыть ее позднее после появления первых владельцев, как такое предложение? а то действительно мы в итоге зафлудим ее так что нужную информацию когда понадабится и ненайдешь В любом случае всем спасибо и прошу прощения если я был где то груб в своих высказываниях. Если тему временно закрыть неполучится то я со своей стороны прекращаю сюда писать дабы не засирать тему всем еще раз спасибо.

_________________
Горный скутерист

eldar
когда появятся, тогда новую создашь, а эту переименуешь.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Все таки не понятно две весчи, какой примерный объем картера для масла у него? У моей Априлии аж, 1.4 литра, а если с маслофильтром то и все полтора. Я сомневаюсь что у китайца 250сс мотор будет довольствоваться 800 мл масла. Учитывая что в сам маслофильтр может входить 100-200 мл. То 800 это очень мало! Скорее всего там как минимум литр.

Непонятны "корни" этого мотора. Китайцы в своих прошлых 250-ках, ранее копировали мотор от Маджесты 250, возможно от Форсайта очень кстати не плохие прародители , а этот чей?

Я же ссыль выше дал на мануал. Посмотри, там должен быть указан объем масла. А по двиглу вот фото, так что гадай сам чей он

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

и еще вот одна

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

Моторчик хороший!!! Хорошо бы посмотреть, как исполнена ЦПГ......

_________________
Танки грязи не боятся...

Узнать бы квадратуру мотора...

А вот вид на коромысла, очень напомнило, вид на карамысла мотор от моего Атлантика... Может китайцы "квазар" скопировали?

Чето не пойму где у него помпа?

Помпу видно под крышкой варика

_________________
Святые по земле не ходят!

А да, не заметил. Действительно под крышкой вариатора, очень интересна квадратура мотора...

Менять раз в 2000 км, ну хз. Я погуглил и выяснил, что по регламенту на Ваз 2114 масло меняется раз в 15000, а на скутере зачем так часто?

_________________
Я люблю свой скутор на

Ahamay
Почему часто, не знаю, может из того что высокооборотистые моторы, но ни одного сркутера с заменой больше чем через 6000км мне не известно.

На этом фоне интервал в 2000км у CFmoto JetMAX 250 смотрится удовлетворительно, особенно по сравнению с джонвеем, у которого масло надо менять в два раза чаще чем у полтинника.

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.