Клуб любителей китайских скутеров

Спасибо! Теперь понятно.

_________________
- Готово, мастер!
- Что готово?
- Сломал!

Вливаюсь, как говорится...
В прошедший вторник приобрел QT-16... Правда, "вслепую" - позвонил, заказал сразу с доставкой на дачу, а там тесть осуществил "госприемку" ;)
Что приятно удивило - между рамой и кронштейном заднего аммортизатора уже вварен уголок... тормоза порадовали эффективностью и четкостью работы... двигатель тянет как паровоз ;)
Что расстроило - продольный люфт рукоятки газа по рулю около 5мм (за выходные так и не добрался посмотреть в чем дело), две из четырех втулок крепления переднего "кенгурятника" оказались ввернуты не по резьбе... жгут проводов в "клюве" (под фарами) пришлось переложить пока его не перетерло рулем... указатель топлива после полной заправки показал максимум, но после 25 км пробега - только половину... в бак, правда, заглянуть не догадался...
Еще расстроило отсутствие багажного кофра "в стоке"... где прикупить такой?
Отсутствие сигнализации не расстроило, но и не обрадовало...
В общем, предпродажка была никакая... Пришлось регулировать свободный ход ручки газа... и тросик замка сиденья...

Еще непонятно с запуском - на холодном приходится пускать с газом и удерживать пару-тройку минут, иначе глохнет... После прогрева обороты ХХ = 1600... Причем при первом запуске после покупки завелся без подгазовки, а потом как-будто что-то расстроилось после первой поездки...

Еще расстроило отсутствие багажного кофра "в стоке"... где прикупить такой?----Заказывай в Skuterok.ru.У него же есть недорогая сигналка.


Еще непонятно с запуском - на холодном приходится пускать с газом и удерживать пару-тройку минут, иначе глохнет... После прогрева обороты ХХ = 1600... Причем при первом запуске после покупки завелся без подгазовки, а потом как-будто что-то расстроилось после первой поездки...-- --При обкатке все нормализуется. А потом плавающие холостые обороты-это нормально. Посмотри в мануале к скутеру- какие там обороты ХХ рекомендуются выставить ,1600 или 1900 ?

В том то и дело, что в мануале указаны две величины: в середине брошюры - 1900, а в конце - 1600... Где правда?

У меня тоже уже вварен уголок!
Это видимо китайцы экономят на уголках и электродах иногда и не доваривают.
Еще они местами гайки приваривают к раме попортив резьбу гайки, вкручивают в гайку болт так, что срывают гайку и они так остаются болтаться. Ни не выкрутишь и не закрутишь и не снимешь просто так.
Чего-то вспомнилось про болты забиваемые кувалдой ...

Тут голову ломаю, как эту сигналку отключить и выкинуть. Кнопки на брелке самопроизвольно нажимаются в кармане - раз.
Второе - нет защиты от запуска стартера с брелка при работающем двигателе. Вот так несколько раз стратер и включался на работающем двигателе. Просто касание брелка и раздается треск из мотора.

Поповоду удержания газа, у меня аналогично. Сначала глохнет, если отпустить ручку газа. Прогреется - не глохнет. Но гуляют холостые обороты все равно.

Сигналку совсем выкидывать, думаю, не стоит - пригодится от пионЭров... Только запуск отключить...
А у меня холостые после прогрева стабильны (тьфу*3)...

Ну вот и пришел конец коленвалу(((( Не подвижная щека вариатора просто съела резьбу в этом месте, и новую не поставить и без нее ни как(((( Вообще по истечению 7000км. он начал жестоко сыпаться что меня очень расстраивает..... Возможно щя все косяки поправлю и for sale((((Задолбался.....

_________________

Можно подробности? Что, где, как, при каких обстоятельствах... Чтоб знать к чему готовиться...

1. От частой смены грузиков(по крайней мере у меня) гайка вариатора просто потеряла свою способность само-затяга и раскручивается на ходу, не рекомендую ставить гайку с тефлоновым наполнителем, она может расплавиться(ну точнее тефлон)
2. Из проблемы 1 последовало, что не подвижная щека вариатора просто съела резьбу на которой она держится,
и это вылилось мне в замену колена(((
3.Так же не давно разломилась по полам тарелка сцеления (на которую одевается ремень) Следовательно не пригодность ехать дальше.
4.Следите за состоянием канальцев в которые вставляется бендикс, там есть маленькие металицеские прокладочки, которые от времени рассыпаются на несколько частей((((
5. Следите за пружиной кика и полумесяцем, если с полумесяца со стороны ножки кика слетела стопорная шайба, значит храповик будет бить о неподвижную часть варика...
6. Следите за свечой, может подвести в любой момент после пробега 7000км. и чистка не поможет, только новая..
Пока всё... Но я не расстраиваюсь сильно, ведь сложности это новые знания....Удачи всем...

_________________

Ми)(он, с 1-й, 2-й и 6-й неполадками понятно... А каковы причины оставшихся трёх? В каком случае виноват производитель, в каком - естественный износ, а в каком, извините, владелец?

3 может и сам виноват а может от не родной сцепы и варика че нибудь....
4,5 либо время либо производитель...

_________________

ни кто не продает 2 защиты рук??? оч надо желательно срочно и зеркало левое...

а и хотелось бы приобрести крыло на заднее колесо что бы не летело все подрят на карп

_________________
впереди большой и неизведанный сезон...

Можно брызговик из куска резины вырезать и поставить.
Тогда грязь не будет лететь на карбюратор.

_________________
CHINAMOTO.RU

Андрей
НЕ послушал совета про уголок в итоге пробил бензобак как или чем можно заделать дыру если нет то продаются ли новые ?????