Клуб любителей китайских скутеров

Freeman83
Жаль.... Ну чтоже, теперь пиши про велосипед.
У меня прошел почти 6000км. Пока всё нормально, поменял вакуумник, поставил другие зеркала, ну и так по мелочи кое что. Вот думаю не пора уже ремень менять, на вид он нормальный, выработался не сильно, трещин нет.

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

Моя история) : Вот уже второй сезон катаю на этом скутере. Впечатления хорошие, но вначале покупки подкачал. В карбюраторе лопнула мембрана ускорительного насоса, пришлось покупать новый карбюратор, ибо объездил все магазины и не нашел, сказали продавцы, что только весь в сборе покупать. Второй сезон( 2011). Начало нормальное. После зимней стоянки завелся со второго толчка кика. Откатал месяц и заметил, что потек сальник редуктора. Вот вчера менял этот сальник. Пришлось разбираться всю заднюю часть скутера и весь редуктор. Потратил целый день. Сцепление к стати было закручено очень слабо, долго с ним не мучался, зато откручивая болты крепления редуктора сломал 4 ключа. За все время пользования этим скутером никогда не было хороших задних тормозов.
проблмемы:
1) плохие задние тормоза. Сперва думал, что тормоза притрутся, но откатал сезон и не притерлись. Вчера, когда разбирал редуктор, заметил, что колодки все в саже и масле( следствие испорченного сальника) . Очистил их бензином. Но тормоза так и не появились. В том году вообще порвал тросик задних тормозов. Объездил все магазины и не нашел новый, пришлось паять. Ручка тормозов очень плохо нажимается. Подскажите как мне сделать нормальные тормоза????
2) Очень большой расход топлива. 6 литров на 110км. Вот в этом ураган меня реально подкачал( Денег на заправку уходит куча. Что подскажите делать?
p.s. еще заметил, что если залить бак до крышки, то бензин откуда то выливается и появляется на подножках и капает внизу.
3) Бывает тупит на средних и малых оборотах. Очень бесит данный момент. Приходится иногда проехать по переулку с плохой дорогой и он жуть тупит. Хочется разбить его за это!!! В чем может быть причина?
4) бьет руль на кочках. Вот тут вообще в замешательстве что делать. хелп

viewtopic.php?f=21&t=286

Привести в норму систему питания.

Заменить масло в вилке.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Привести в норму систему питания.



Система питания в отличном состоянии( недавно менял шланги все и фильтр). Нигде не течет, кроме только того, если перелить бензин в бак. Но скут стоял месяц не работая и бензин не отбавился

electro68region
Вся система питания стоковая?
И воздушный фильтр?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Шланги заменены все + заменен бензофильтр ( автомобильный), недавно так же менялась подушка воздушного фильтра.

На что менялась?
Как обслуживалась?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Менялась на новую подушку. Такую же. Старая подушка пропитывалась бензин+ масло 10:1 . новая пропитывалась специальной пропиткой. И на новой, и на старой расход такой же.
Сейчас буду убивать вакумный клапан и попробую разобрать карбюратор и прочистить его весь и потом настроить

electro68region
По тормозам - GRO дал тебе правильную ссылку. Я сразу так сделал, и никаких проблем с тормозами небыло, за всё время только в ручник долил тормозной жидкости.
По большому расходу бензина - промой и отрегулируй
карбюратор, ещё раз обрати внимание на фильтр, если он пропитан сильнее, чем надо, тоже будет повышеный расход. О состоянии смеси смотри по цвету свечи. У меня расход составил 3 литра на 155км.
из них км-15 практически бездорожье.
Стучит вилка или амортизатор? Если вилка, то на центральной подножке попробуй покачать переднее
колесо взад-вперед, если есть люфт-подтяни гайку.
Ну а если стучит амортизатор, то разбирай вилку и меняй масло.

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

Стучит где то возле руля, когда едешь по кочкам. Сегодня прочистил карбюратор и перенастроил, игру опустил на пред последнюю. Но первые 5 минут езды чувствуются провалы между 30-40 и нехватка мощности. После 5-7 минут езды мощность возрастает. Заметил, что клапана начали "цокать". Сам лезть в головку и настраивать их боюсь. Да и к головке не подлезешь. Придется весь пластик снимать. Так же заметил масло у картера, чуть выше сливной пробки. боюсь что трещина(

насчет тормозов. Хотел их сегодня сделать, но снова порвал задний тросик((( Обидно ппц. и в магазине не омгу найти нужной мне длины(

electro68region
Если возле руля стучит, то скорее всего отпустилась гайка, скинь пластик приборки и посмотри, если отпустилась, подтяни, не перестарайся только.
Если есть инструмент, то отрегулировать клапана не сложно, дольше снимать пластик. Весь пластик снимать не надо, я снимал сиденье, потом задний пластик и унитаз, из за рамы неудобно немного, но это не страшно. Если в первый раз сделаешь всё не спеша и аккуратно, то в дальнейшем регулировка клапанов
будет для тебя простой процедурой.

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

Можно ли в ураган лить 95? вот уже 5тыщ лил 92. Хочется попробовать 95, ничего движку не будет? переделывать нчиего не надо?

electro68region
Я всё время лью 92. Читал заливали и 95, но помоему с нашим качеством бензина разница не большая. А
чем тебя не устраивает 92? Попробуй, потом отпишешься, ничего страшного не должно случиться.

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

electro68region
Да, забыл спросить, с вилкой, клапанами и тормозом
разобрался, или на потом отложил?

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.