Клуб любителей китайских скутеров

Добрый день! У меня возникла проблема - Сначала не заводился скутер Ayron 150cc оказалась, что порваны катушки генератора купили новый,поставили завёлся , вместе с генератором поменяли Вариатор(новый поставили),Грузики спортивные 10гр и воздушник. Всё поставили он завёлся,проверили зарядку показывала 14. Но ехать он стал как будто не 150 кубиков в нём,а 50)))Теперь другая проблема- Надломились крепление глушака, повезли на сварку сняли массу с аккумулятора всё заворили, глушак поставили. После сварки он стал глохнуть(когда заводишь обороты набирает,а потом теряет и глохнет) на холостых но при этом винтик оборотов на карбюраторе вкручен полностью,а он глохнет и не едет. Проверили опять зарядку теперь ,стала показывать 12,а если при этом заводишь идёт просадка до 11,если выжимаешь газ на полную то начинает еле-еле подниматься до 13.50-80.Что это может быть? подскажите что нибудь ,а то обидно,что мопед в мебель превращается)))Спасибо!

Вот твои враги номер один:

При сварке, массу с АКБ можно и не снимать.
Главное грамотно массу сварочного аппарата прицепить.
Но вот этого видимо горе сварщик и не сделал.
По вариантам - хана регулятору, хана проводке, хана предохранителю возле АКБ.
Ищи, что твоё.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Спасибо за ответ буду искать,Что моё)))Я инфу в инете нашёл как правильно ставить генератор,нужно ставить силовыми обмотками вверх,а я поставил вбок)-это может тоже влиять на напряжение??И ещё я померил ремень он вместо 20мм стал 18мм значит ремень под замену???Да и,что не так в грузиках и воздушнике???И кстати сварщик был "МЕКСИКАНЕЦ"))) видимо в нём и беда)))

Вроде где-то слышал что при сварке надо отсоединять коммутатор.

Denisordanovich
На случай повреждения проводки, чтобы пожара не было.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.