Клуб любителей китайских скутеров

меряй напряжение в фишке. если в районе 14 вольт, то все в порядке и лампы сгорели буквально просто так. под ударной отверткой подразумеваю ударный гайковерт, который одновременно бьет и крутит. я только с его помощью и открутил свое сцепление... удобно, даже фиксировать ничего не надо. подошел, вжикнул и все

ну может, хотя мне кажется пневмовёрт работает так же, бьёт и крутит... Ну всё равно спасибо, попробую и твой вариант, а на счет шпильки, как думаешь получится сделать не снимая головы?

_________________
всё что не делается - то делается в Китае....

ну а почему нет? скутер набок и вперед

парни подскажите пожалуста где купить облицовку на racer stells

ставил звук, в темноте перепутал полярность когда подключал аккум... проводке пришёл конец...не было предохранителя... всё напьюсь....

_________________
всё что не делается - то делается в Китае....

странно, по идее должен сгореть твой "звук". а так у меня тоже предохранителя нету... они мрут как мухи, всегда замыкаю напрямую... но и тщательно контроллирую отсутствие коротышей

Стал замечать одну странность при работе двигателя-плавающий очень сильно холостой ход,иногда двигатель даже глохнет,сегодня купил другую свечу,на ходу дёргания прекратились,а вот на холостом всё равно остались,я точно уверен проблема не в карбе,гене и комутаторе.DjMaN а может ли быть причина в катушке зажигания?

нет, от искрообразования в китайских мопедах проблем меньше всего... почему точно уверен про карбюратор? промой и продуй его, правильно настрой холостой ход

люди отзовитесь кто знает где найти облицовку на racer stells

Путем сдачи мопед в ремонт в СЦ "Росбыттехники". Согласно дилерских договоров, в пунктах касающихся обслуживания техники, продажа сервисным службам дилеров запасных частей мопедов Racer "на сторону" категорически запрещена. Текст дилерского договора когда-то был на их сайте (racer22.ru), там же можно было ознакомиться и с занимательными документами, как СЦ должны аннулировать гарантийные обязательства.

разодрал паука... заменил 2 провода от аккумулятора до реле регулятора. жужжик ожил... вот что было..

_________________
всё что не делается - то делается в Китае....

я себе на первом скутере так же сжег, только провода концевиков

ну хоть сделал... мне кажется что у меня ток зарядки маленький, почему плохо заряжается аккумулятор? сколько вольт должно быть на зарядке на холостых, средних, и полных оборотах? и в чём причина, и как устранить???? подскажите пожалуйста...

_________________
всё что не делается - то делается в Китае....

DjMaN да карб не причём,ставил с такого же стелса,у друга он работает вообще идеально-не одного перебоя.

Вообще в идеале должно быть 14,4 вольта практически во всём диапозоне, но с шунтирующими регуляторами это есть проблема номер раз, потому аккумуляторы долго не живут, у тебя на 150 кубовом полноценный однофазник и если регулятор и аккумулятор исправены и если ты аккумулятор не считаешь не иссякаемым источником энергиии, то на всё должно хватать (короче аккумулятор скорей всего высох) нужно обслужить не обслуживаемый аккумулятор что-бы дотянуть до конца сезона.