Клуб любителей китайских скутеров

ну как вариант возможно что и правда порвалась пружинка, был у меня один раз такой случай. притаскивали мопед на ремонт. гайку если не можешь сорвать, бери болгарку и срезайнафиг с одной стороны, потом легкий удар молотком через зубило и она открутится. я когда злой всегда так делаю, главное резьбу на валу не зацепи

спасибо...

_________________
всё что не делается - то делается в Китае....

сегодня порвался ремень. поставил старый. какую то мне фигню впарили, не прошел и 2000 км... Cayco. также слетела пружина с подножки. одел обратно. промыл и смазал бендикс, теперь скутер всегда заводится с первого раза без осечек

у меня CAYCO прошёл 1500 км..)))

_________________
всё что не делается - то делается в Китае....

Насчет ремня,родной уже 4000км отходил,сам удивлён.

вообщем поменял поршню! так как не устраивала родная поехал купил 72 сс при вскрытии оказалось 50 сс как я и думал!
сейчас обкатка

_________________
Racer stels, збс)

Зглазил я свой ремень!Он сегодня умер на 4.178км

на какой менять собираешься?

_________________
Racer stels, збс)

flair

А что, есть выбор что ли? Вообще то традиционно меняется на единственный подходящий, найденный где-нибудь.

а я молчу потому что скутер ходит норм, все течи устранил, голову заварил аргоном.
как ни странно но скут стал ездить шустрее)
по трассе идет 70-75
седня в потоке авто вообще до 80 разгонялся.
либо прокладка под головой новая дает о себе знать, либо карб отстроил правильно)
еще в субботу раскрутился варик и крыльчатку срезало.
купил новую, поставил и затянул лучше варик, вроде норм. ездит.
пробег 3200км.

чтобы не раскручивалась гайка на вариаторе, рекомендуется ставить гравер. у меня стоит и ни разу не откручивалась, хотя притягиваю так себе. 4 тысячи км - мало для родного ремня. заводские стоят хорошего качества и при условии полностью исправного вариатора и сцепления, ремни ходят 10 тысяч км и дольше. когда у меня был челленжер, на нем стоял ремень, который с рождения своего прошел 12 тысяч километров и даже не пошел лохмотьями, после чего так и не порвался и был продан. вот так

а я поставил вместо родного ремня поверлинковый.
родной прошел 2600км и еще в отличном состоянии... правда дергал немного на старте.
оставил его как запасной.

поменял масло в редукторе. поставил скутер на подножку, прогазовал и заметил ЧЕРНЫЙ дым из глушителя на высоких оборотах. причем мотор в это время работал без провалов. разгазовал еще раз - дыма не было. погазовал - снова пшикнул дымом. буквально вчера видел на дороге мерседес представительского класса, который точно так пукнул на меня дымом. подозреваю, что это проделки хренового бензина. вообще всегда заправлялся на роснефти, но в последнее время уже несколько человек пожаловались на дерьмовое качество бензина. так ли это?

Вполне возможно. Я вчера весь вечер убил на реанимацию своей сибихи после посещения заправки ТНК. 10 литров в помойку. Даже запах непонятный, не бензиновый.

_________________
[i]Двигатель не заводится в трёх случаях . Два первых - отсутствие искры и бензина... Третий - водитель ишак...[/i]

ну тогда ясно. обкатка поршневой подходит к концу, пробег 9500 км