Клуб любителей китайских скутеров

Товарищи, а кто-нибудь вилку разбирал? В левой ноге всё понятно - там тупо пружина, а вот что с правой делать? Там стоит картридж в маслянной ванне(кстати порадовало что разборный) и при разборе было понятно что в ногу закачан воздух(видимо через маленькую дырку с винтом, которая в крышке штанины).. Обратно то как его закачать? Под дыркой (если смотреть изнутри крышки) что-то похожее на клапан с пружинкой, но клапан явно залит герметиком и собстна непонятно как через такую мелкую дырочку воздух закачивать, а главное чем.

У меня пока что единственная идея - это сверлить дырку, выкидывать подобие клапана и вкурочивать туда нипель..

Блин, чего-то не пойму... скачал в инете инструкцию на стелс триггер, написано "для смеси с бензином используйте минеральное, а лучше синтетическое масло", вчера чисто случайно заметил в инструкции "в период обкатки используйте полусинтетическое масло" ... Так что лучше лить? Сначала залита была полусинтетика scooter 2t, потом как лампочка замигала я долил такое же, только синтетику, щас там 50 на 50 и того и другого... Так вот друзья, что лучше дальше продолжать лить? Пока обкатка и все такое?! И еще такая фигня, на бачке с водой и маслом две одинаковые пробки, на обеих напсано "ВОДА", я конечно понимаю куда что лить, но так сказать интересуюсь, это не принципиально? Там в в нормальной крышке "ОИЛ" дырка есть? Чтоб масло лилось? Спасибо!!!

Лей полусинтетику. В идеале, конечно, лучше синтетику, но дорого она стоит. То есть всё зависит от твоих материальных способностей.
Ну а по поводу крышки бачка - не переживай. Все нормально.

у меня вопрос: где найти тормозные колодки на ТРиггер???

Спасибо друзья! Вот блин спрашивается зачем так мануал писать??? Нет чтоб написать четко и определенно!!! Читаешь и хрен поймешь что лить??? Потом вот думал поменять охлажд. жидкость... Хрен поймешь как ее менять... и так со всем! Был у меня Зид Пилот, так там к мопеду шла отличная книжечка, там было написано про все, как чего разобрать, поменять... а тут... Эээээх...

Колодки передние не знаю, а вот задние http://www.sym-russia.ru/new/product/ko ... o-tajvan-/ единственно надо болгаркой подпилить, родные 36 мм по ширине, а эти 40 мм .

Впечатляет, конечно! Много написал

У меня есть комментарий/вопрос по поводу коротких передач/заезда в гору/звука.
Короткие передачи меня печалят. Я не хочу заезжать в гору на первой передаче, хотя иногда приходится. Разве это не вредно для аппарата - так крутить и перегревать движок?
Езжу не по городу, умеренное бездорожье - лесные дороги. Мне бывает трудно попасть в нужную передачу. Вот я еду, тропа незнакомая, лужи, бревна и прочие радости. Еду около 20 км/ч, периодически разгоняясь и притормаживая. Ну и на какой передаче ехать? На третьей - не очень хорошо, чуть притормозил - значит, отщелкивайся вниз... На второй - мотик орет как потерпевший, ужасный звук. Как-то неудобно за него делается... Хоть и в лесу... Жалко, что "низов" совсем нету

А в общем и целом пока всё хорошо, вот

Так движок высокооборотистый до 12000 оборотов это норма

И все таки может кто знает где в Питере можно купить спицы на 18 колесо

Тахометра ведь нету...
То есть ты хочешь сказать, что на первой передаче можно ехать сколь угодно долго? И при этом газ открывать до упора? Что-то мне эта идея не нравится! Или я неправильно тебя поняла?

Тахометра ведь нету...
То есть ты хочешь сказать, что на первой передаче можно ехать сколь угодно долго? И при этом газ открывать до упора? Что-то мне эта идея не нравится! Или я неправильно тебя поняла?[/quote
Передаточное число на первой передаче посмотри и получишь максимум

http://foto.mail.ru/mail/varakin-1978/73/
не бойтесь не перегреете, и на первой передаче он хорошо и долго едет, и в горы и по грязи

50 cc - поглядел ваши фотки, впечатлило, даже очень... Способный аппаратик оказывается, этот триггер))

Кто нибудь стантил на Триггере??? Хочу заняться стантом на нем - как думаете, он подойдет для этого?

Тут кто-то уже постантил на нем, коленвал на помойку... Товарищи, если не прав - поправьте, Триггер это мопед, это не боевой кроссовый аппарат, это не инструмент для станта, он сделан для комфортного передвижения по асфальту (версия мотард) и по пересеченке (версия кросс). Хотя согласен, внешний вид может ввести в заблуждение. Он идеально подходит для простого катания в свое удовольствие, и для знакомства с мототехникой впринципе, для получения базовых навыков управления, для чего у него есть механическая коробка, соответствующий размер и вес)))