Клуб любителей китайских скутеров

Если судить цена-качество, то он очень хороший!
У нас в городе можно купить аккум. 9ам за 800руб!

_________________
----------------------------

Дорого, не значит хорошо.
Свой 7ми амперник, гелевую "Дельту", я брал примерно по такой же цене.
Со штатным электрообрудованием, он отходил у меня 2 сезона.
К весне, внезапно умер. Перестал брать заряд.
Что только с ним не делал - без толку.
По этому и взял новый электролитный.

з.ы.: вскрыл башку - ролик был около звезды распредвала, скромненько так, рядышком торчал.
Извлёк, осмотрел - ни царапинки! Повезло.
Нужно только масло заменить (текущий ТО).

_________________

если на месте нет можно китайский акум заказать для наших мапедок.как и прочии расходники.правда если почтой то сроки велики
http://rutaobao.com/pages/search_result ... opgo=t&p=1

Ребят, возникла проблема!
И вот в чем: уезжал на 2 недели в другой город, вчера приехал!Пошел вечерком в гараж прогреть коня, и разобрать соления!Кикнул я один раз ножным стартером и ВИНД как обычно завелся, погозовал чтоб незаглох как обычно примерно 10 секунд и только отошел от ВИНДа, заглох, ну думаю ладно наверно мало погазовал!Пробую еще раз зависти, а фиг там!Дрочил ножку кика раз 30 чуть её неоторвал, но он так и незавелся, попробывал прикурить от АКБ 10ah.И такое же порно, крутит крутит, а не заводит!
Но самое чудо началось когда я наследущий день пришел(тоесть сегодня) и опять же с первого раза завел его, дабы неупустить это счастье стал газовать минут 5 и о чудо он стал работать на нейтрали!Но посде отпускания ручки он работал на грани, как будто сейчас заглохнет!Пока разбирал протухшую капусту в кесони, гул движка стал более увереней и уже стал походить на естественный!
ТАк я и нерешился поехать на нем!
Но всетаки хочется узнать что это за аномалия такая?Так как через три часа после отключения движка он поять плохо заводился!

_________________
----------------------------

mirotvorec
Карб когда-нибудь чистил???
Зазоры клапанов смотрел???
Свечку смотрел???

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

скорей всего от качественного бензина за твое отсутствие в карбе выросла капуста,по описаному поведению похоже что карб,в клапанах зазоры так быстро не изменяются,наоборот нужно хорошо от души прокатится чтоб карб промылся я после 3 дневного простоя и то откручиваю на всю капусту
http://www.youtube.com/watch?v=YQLck-H-yNo

Клапана смотрел!
Свечку смотрел!


Полность согласен!Думаю проедусь по гаражному комплексу,дам как говориться прос""ться... !

_________________
----------------------------

Не хочешь разбирать карб,то хотя бы слить отстой из поплавковой!!!
Конденсат и какашки проср-ем не удалишь!!!
Проср-тя надо давать регулярно,иначе свечка закоптится..!!!

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

Давненько я сюда не заглядывал. Мой ветерок прошел первое ТО после тюнинга поршневой. 400км полет нормальный, сменил масло на полусинь 5W40, все крепления на месте все саморезы под которые ложил резиновые шайбы на своем месте. Обшивка немного побрякивает, но не существенно. Все детали которые подверглись переделке работают исправно. Воздушный фильтр после переделки работает на ура, патрубки от него к карбюратору чистейшие внутри. Заводится всегда без проблем, разве после долгой стоянки нужно киком прогнать заснувший поршень, а дальше зажигание и в путь. Эл.стартером не пользуюсь слабоват для 85сс да и оборотов у него не хватает. Двигатель прикатался так, что на 4й можно ехать 85км/ч, но сцук страшно, ибо легкий и жопец подкидывает на неровностях. В данный момент жду хорошей погоды промыть, промазать и поставить на хранение в дальний уголок гаража за временной ненадобностью. Была уже мысля продавать, но в наше смутное время неизвестно что будет с ценами на бензин, потому было решено оставить, как нужную весчь, благо есть пить не просит и в любое время сел и поехал. По делам катаюсь сейчас на машине, как будет желание прокатиться с ветерком в жаркую погоду- сниму чехол, протру пыль, заправлю и брррррр Всем удачи на дорогах!

_________________
В больнице медсестра спрашивает врача- это тот самый качок которого скутерист сбил?
Врач отвечает- нет, это тот самый скутерист...

Помогите пожалуйста найти шпонку генератора на FMB... В Сокольниках был - найти не смог.
Может у кого завалялась ?

_________________
Zongshen LZX50Q-8, 5700km, 110сс.

Starter
Сделай из жигулёвской.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Что-то я тупить начал...
Подскажите, мужики, какую максимальную поршневую можно поставить на наш 139FMB движок???
С расточкой картера, естественно...
з.ы.: за ранее благодарен

_________________

вроде шпильки у всех одинаково сидят,современные корпуса в наружнем размере не отличаются 50сс от 150.меняется диаметр цилиндра и ход колена.для миникросов весь набор по кубатуре

http://virzuli-cilindri.blogspot.com/
http://www.youtube.com/watch?v=YCa-nJRKnps&NR=1
а если менять расположение шпилек,ваще что то страшное получается
http://www.youtube.com/watch?v=6QkNNTj9 ... re=related

? накрылся регулятр напряжения, в продаже есть на 125 и 150 см\3 (с отводом 5 проводов, так же есть 4 провода), стоял у меня р.н. для 72см\3 (с отводом 5 проводов), подойдут ли они по техническим параметрам .

регуляторы не от кубатуры зависят,а от вида генератора,ну там четырехфазный или пятифазный на китайских мапедках от 50сс до 150сс обычно однофазные генераторы,соответственно к ним нужны и однофазные регуляторы,хотя с этим делом могут справлятся и трехфазные если знать как их подключать