Клуб любителей китайских скутеров

Заранее прошу прощения, если мной допущены ошибки в названиях моделей, пишу с телефона. Ссылок так же не даю.

Вот задумался о приобретении 400сс, возможно на следущий, или через сезон.
......ну и как всегда, ....новый китаец (139000 р. 27 л.с. R16), или 7-8 летний японец с аукциона, с неизвесным прошлым за ту же цену (31 л.с. R13-14).
Китайца видел в живую в магазине на Фучика в Питере. С виду симпотный. Больше ничего не известно.
Заране спасибо за ваши мнения.

_________________
CPI Aragon GP 50 (был)
Stels Outlander 150, Dr.Pulley (был)
Suzuki Skywave AN400Y , J.Costa EVO 2 (был)
Honda Silver Wing 600 , Dr.Pulley

Что? Неужели никому не интересен данный агрегат? И опыта ни у кого нет?
Кинте ссылку или фото..... плиз!Что? Неужели никому не интересен данный агрегат? И опыта ни у кого нет?
Кинте ссылку или фото..... плиз!

_________________
CPI Aragon GP 50 (был)
Stels Outlander 150, Dr.Pulley (был)
Suzuki Skywave AN400Y , J.Costa EVO 2 (был)
Honda Silver Wing 600 , Dr.Pulley

вот тебе Sachs Bikes 400 .

Sachs Bikes
Quattrocento 400

«Четырехсотка» удачно сочетает элегантный дизайн с современными технологиями. Макси-скутер отличается надежным двухдисковым передним тормозом, передней телескопической вилкой с длинным ходом и двумя задними амортизаторами с регулировкой поджатия пружин для устойчивой и комфортной езды.

Quattrocento оборудован двумя багажными отсеками, причем подседельный багажник настолько велик, что в нем помещаются два шлема. На широком и просторном седле с небольшой спинкой будет удобно как водителю, так и пассажиру. Защитное ветровое стекло достаточно велико даже для водителей ростом 185 см., а большой угол поворота руля обеспечивает отличную маневренность. Словом, Quattrocento - идеальный спутник для увлекательных и безопасных путешествий.

Цена 139000 р.

Технические характеристики Quattrocento
Двигатель
Одноцилиндровый, 4-х тактный

Объем двигателя 393,38 куб. см

Мощность 27 л.с.

Охлаждение жидкостное

Система питания карбюратор

Зажигание электронное

Стартер электро/мех.

Коробка передач автоматическая, вариатор

Передняя подвеска гидравлическая вилка

Задняя подвеска двойной гидравлический амортизатор

Передний тормоз дисковый

Задний тормоз дисковый

Размер шин (передняя/задняя) 120/70х16 / 140/70х16 дюйм

Габариты (д х ш х в) 2230 х 795 х 1430 мм

Колесная база

Высота по седлу

Вес 180 кг

Объем топливного бака 14 литров

Технические характеристики макси-скутера класса “люкс” Suzuki Burgman AN400.

Двигатель: 385 куб см, 4-такта, жидкостного охлаждения, один цилиндр, SOHC, 4-клапана
Диаметр цилиндра/Ход поршня: 83/71 мм
Компрессия: 10.2:1
Мощность, кВт: 23
При оборотах/мин: 8000
Крутящий момент, Н*м: 32
При оборотах/мин: 6000
Система питания: Электронный топливный впрыск
Зажигание: Цифровой/Транзисторный
Трансмиссия: V-belt, CVT-автоматическая
Максимальная скорость: 160 км/ч
Тип привода: Вал
Длина: 2260 мм
Ширина: 760 мм
Высота: 1375 мм
Высота по седлу: 695 мм
Дорожный просвет: 125 мм
Колесная база: 1590 мм
Сухой вес: 184 кг
Передняя подвеска: Телескопическая
Задняя подвеска: Рычажного типа с одним амортизатором и регулятором предварительной нагрузки
Передний тормоз: Гидравлический диск
Задний тормоз: Гидравлический диск

alex+
Спасибо!

По прежнему интересуют ваши мнения о данных аппаратах.
Лично я склоняюсь к китайскому.....

_________________
CPI Aragon GP 50 (был)
Stels Outlander 150, Dr.Pulley (был)
Suzuki Skywave AN400Y , J.Costa EVO 2 (был)
Honda Silver Wing 600 , Dr.Pulley

мне тоже китай больше нравится, потому-что новый и колёса побольше.

я за бурга

_________________
Я люблю свой скутор на

2:1 в пользу китайца.

artemix77
видел я этот аппарат (неделю назад заезжал на фучика)
продаваны сказали, что это китай, сделанный для германии
я бы не стал брать, если честно
как будет с запчастями и расходниками - большой вопрос
лучше взять кимко даунтаун 300 или сим максим 400 - у этих производителей очень хорошая репутация
конечно, если не рассматривать б\у японию

имхо

ein+zwei
Про сим максим 400 я не слыхал. Сколько стоит? Где продается?

_________________
CPI Aragon GP 50 (был)
Stels Outlander 150, Dr.Pulley (был)
Suzuki Skywave AN400Y , J.Costa EVO 2 (был)
Honda Silver Wing 600 , Dr.Pulley

http://www.symscooters.ru/shop/UID_8658.html

например, тут

сам подумываю на следующий год менять свою трехсотку на 400 кубов

Честно говоря 240000 р мне не потянуть, а так аппарат прикольный.Честно говоря 240000 р мне не потянуть, а так аппарат прикольный.

_________________
CPI Aragon GP 50 (был)
Stels Outlander 150, Dr.Pulley (был)
Suzuki Skywave AN400Y , J.Costa EVO 2 (был)
Honda Silver Wing 600 , Dr.Pulley

я бы за 240000 лучше бы кавасаки нидзя взял.

Был сегодня в магазине, и еще порасматривал "китайчика" и посидел на нем. Аппарат большой: есть куда ноги и руки вытянуть. Клиренс побольше, чем у "бурга".....
Надо будет попытать сервисмэнов на предмет качества....
....Может от каких японцев расходники подходят?
А колеса у него натурально 16" и двойные тормоза....

_________________
CPI Aragon GP 50 (был)
Stels Outlander 150, Dr.Pulley (был)
Suzuki Skywave AN400Y , J.Costa EVO 2 (был)
Honda Silver Wing 600 , Dr.Pulley