Клуб любителей китайских скутеров

панель электронная не работает, вернее работает но по своему живет своей жизнью то подсветка погаснет,то часы вместо тахометра начинают прыгать,то то вообще погаснет,да и еще постоянно стала терегорать лампочка бл\дл света может это взаимосвязано? . помоги пожалуйста!зарание спасибо!!!

vanusha
чем тебе помоч? за тебя это не кто не починит.
Для начал бы написал какой мопед.
ЧТо на данный момент проверенно? Бери тестер да проверяй всю проводку.
Внешне нет признаков сгоревших или оголенных проводов?
Смотри проверяй проводку,потом напиши что как,дальше уже разберемся что делать.

_________________

У меня такая же беда, два раза оставил под дождем, вода попала в приборку, после чего начала перезапускаться, гаснуть подсветка, спидометр показывает тусклее чем тахометр, в итоге совсем умерла. Сегодня решил починить, я так понимаю что потроха у всех электронных панелей одинаковые, стоят две без корпусные микросхемы, одна на тахометр другая на спидометр залитые хреновым компаундом и все в каком-то жире. Промыл, пропаял, панель запустилась, только контрастность спидометра почти нулевая - беда с микросхемой.
Разочаровался я в этих панелях, выглядят привлекательно, а на деле какашка...

Sonicwb чтоб в дождь не попадала бесцветный /ге/рметиком/ заделай с внутренней стороны приборки.

_________________
Техника любит ласку и смазку , ну и своевременное то

Можно попробовать потыкать палочкой (на включенной разобранной панели) и пропаять ещё раз смд-конденсаторы малой ёмкости в обвязке микросхемы контроллера спидометра- контрастность как правило задаётся одним из них, подключенным выводами только к микросхеме

vlad-k
Ты вообще прикинь, кому ты это говоришь... У него лампочка перегорает, он спрашивает с чем это связано...
И вопрос к тебе, -Почему малой емкости? Что за нах? Если проблемы по монтажу, нужно просмотреть, пропаять дорожки и залакировать. Если по питанию, менять электролиты на входе и чистить подводящие контакты. При чем тут емкости обвязки контроллера? ОНИ НЕ СОХНУТ!

И последнее, ИМХО. Цифровые панели на скутере,-пока изврат. Нужно тупо-стрелочно, надежно как кувалда и хоть из шланга поливай. А эту микроконтроллерную кухню нужно при установке заливать силиконом напрочь.
Вообще,-маразм это. На один спидометр прикрепленный гемморой. Если устройство измерения выходит в сад раньше своего датчика,-нах такое устройство. Это телега впереди лошади.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Говорю я это человеку, сумевшему разобрать и пропаять панель. Сумеет ещё и восстановить- замечательно, не сумеет- может знаний в гугле набраться.
Ответ по конденсаторам:
1) детали китайские. % брака уточнять? Гнутьё плат/простукивание-прижатие элементов помогают избежать тотальной замены элементов или узла очень часто
2) пайка деталей также китайская. Непропай, трещины- элементарно, даже на новой технике
3) при чём тут именно обвязка контроллера- она задает режимы работы, логично её и проверять

[b]vlad-k[/bГлавное. что ты в ЭТО веришь.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Девчонки не деритесь , я электронщик по образованию - не такое г..но восстанавливал, с емкостями у меня порядок дело в самой микросхеме, за яркость приборки отвечает планарный резистор номиналом 6,4 ком, на самом деле запаян 10 ком (они там походу все одного номинала), в итоге поставил 2 ком и стало все гуд. Но микросхема уже подгоревшая...
Сейчас есть другая проблема, на холостых оборотах напряжение падает меньше 9В, а при таком напряжении приборка начинает перезагружаться...

полностью согласен, начал уже задумываться о замене на стрелочную, если еще раз выйдет из строя и ремонт потребует вложения денег - выкину!

сдохла она у тебя от влаги... было у меня такое на венто...
позже выяснилось, что кроме промыкания на сбои повлияла плохая изоляция высоковольтного провода от катушки до свечи...

дешевле всего поставить велокомп и обычный электронный тахометр.
ну и экранировать некоторые провода...

Ну так прибавь холостые и всё. Другой, более хлопотный способ питать от своей акб с отдельной схемой заряда.
Но вообще то "электронщик", твоя проблема-мертвая батарея.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Батарея не мертвая, она разряжена! И прибавлять обороты не выход, а вот со схемой заряда возможно ты прав, работы будет поменьше, доберусь до генератора посмотрю чего он выдает...

Sonicwb
Твои слова?
БАТАРЕЯ МЕРТВАЯ! На ней не должно быть без стартерной нагрузки нагрузки меньше 10,5В.
И уж для холостых без света её должно хватать на полдня по-любому даже без зарядки.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Я конечно не исключаю такой вариант, но до того как аккумулятор сел он был исправен. Аккумулятор стоит не родной, меньшей емкости, и его разряжает сигналка, а мопед долгое время не использовался...
Вообщем я все-таки склоняюсь к тому что он просто сильно разрядился.
Да и чего гадать надо просто, дойти до мопеда и поглядеть

Вот и погляди сходи. Если на батарее меньше 10,5в, покупай к весне новую.
Стандартно сигналка жрет 3-5мА и нормальной батарее она тьфу... Может месяц без проблем простоять. Делай выводы-меряй токи.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.