Клуб любителей китайских скутеров

Я тут скут на зимовку поставить ну заметил одну штуку.Давно её заметил но не придовал сильного внимания.

Гдето возле вариатора или редуктора похрустывает часто. Ходовые качества некак не изменились. Это серьезно? масло в редукторе есть 100 грамм.

При каких обстаятельствах хрустит?

Когда без гермока едиш и прислушаешся слышно пошкрябывание или хруст(неприятный звук).ну или на большой подножке стоит газу дать тоже слышно.

В июле когда это обнаружил думал колодки об диск шкрябают. снял колесо всеравно хрустело. вал колеса не болтался без люфтов,вал сцепления тоже норм.

На подножке без крышки заведи и послушай. Причин много: ролики в бендиксе шкрябают, подшипники вала сцепления (оба), вынос вала сцепления и проскакивая подхруст...... подшипник торка (игольчатый), закоксовка вала храповика кикстартера (храповик не уходит до конца), колодки сцепления где то цепляются.

попробую по слушаю

попробовал послушал.это чтото с задней части вариатора вал сцепления покрутил не хрустит,подергал не чуствуетса что потшибникакм конец.

Тогда бери вилку
Вот значит, был у меня полтос, но долго капая слюнями все же купил себе малосси спорт 72, установил, начал обкатывать на подножке на ХХ полбака. Вот значит через 15 минут обкатки появился грохоток в районе торка и немного стало прокручиваться колесо, причем это так и осталось на весь срок службы данной цпг. Причина: цпг спорт, окна чуть подняты, степень сжатия выше, естественно двигатель работает более отрывисто и колодки сцепления сами выпрыгивают цепляя колокол сцепления в момент притормаживания кшм в нмт (совет к таким цпг нужны и пружинки жесткие, не для динамики, а от разбивки сцепления и торка). Едем дальше, замена всего узла торка ничего не дала, как прыгало так и прыгает, но дискомфорт только на хх (совет: обороты ХХ на таких цпг делать побольше) Временно поможет замена торка и вала сцепления, но временно, разобьет так же быстро.
Затем на следующий сезон была куплена и установлена цпг китай, но головка осталась малосси с увеличенной степенью сжатия. Результат: грохот пропал совсем.

Так что определись где гремит и когда. Если только на хх, то можно менять торк, вал сцепления, пружинки сцепления. Если при движении, то разбиты подшипники, 2-а на валу и 2-а в торке. Так же может быть разбито гнездо в крышке вариатора.

Если необращать на это внимание долго будет ходить или развалитса скоро?
Я просто хотел по весне с ездить в китай(живу рядом) ну и купить у них поршневую на 72 куб. и продать скут.
Или лучше не ставить нече продать его в начале лете сразу?

1 можно не обращать внимания пока хуже не станет.
2 че делать то если продавать, цена запов дороже чем накрутка на скут с этими запами. Дешовое дерьмо купят быстрее чем супертюн за дорого.

Ну ладно тогда напрегатся не буду.
Покатаюсь маленьго да продам.

Ребята, помогите советом. На коленвал купил подшипники 6204.LLU.C3 20x47x14 NTN (в магазине автозапчастей они идут как подшипники генератора). Покрутил их в руках - они щелкают, шумят. Снял пыльники, вымыл смазку, ничего не изменилось. Как думаете, можно ли такие ставить?

Если не закусывают то можно, но наверно в них 6 шариков, значит хватит на сезон, возможно снижение оборотов. Брать нужно те где шариков больше, это дольше держит люфт, больше ресурс.

Спасибо, а что значит закусывают и как это определить?

Вобще подшипник кое где клинит (идет туже) при вращении в руках..

Буду ставить, потом отпишусь о результатах