Клуб любителей китайских скутеров

Не хочу никого обидеть, но что все так пруться то? Сугубо внешне и сугубо ИМХО дизайн уебищный. Аутлендер красивее... Особенно симоводы радуют (Константин например с репликой "дождались наконец"). Чего дождались то? Для вас же "сим наше все". Это же говнокитай... Цена будет стольник не меньше (спасибо партии родной). Или дождались в смысле "будет что троллить"?

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

внешне - да, на очень большого любителя) В этом плане зион на порядок лучше, вот туда бы этот 250сс засунули б. было б дело.

Поддерживаю. На зионе сидел лично в Милане на выставке (там он был представлен как Джинерик Зион). Внешне выглядет эффектно и.... цепляет взгляд короче. А тут ни рыба ни мясо...

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

Патамушта он:
1. весит не 180 кг.
2. крейсер у него не 80-90кмч.
3. мощность 20,8 л.с.
4. 16' колеса.
5. можно закосить под полтос.
Вот что-то такое и надо возить.

_________________
моск атзавись

А это-то зачем?

_________________

внимания от гибдд меньше, кошелёк толще.

_________________
Я люблю свой скутор на

Вот когда, не дай бог, виновником в ДТП побывает, вот тогда и без штанов может остаться....

_________________
CPI Aragon GP 50 (был)
Stels Outlander 150, Dr.Pulley (был)
Suzuki Skywave AN400Y , J.Costa EVO 2 (был)
Honda Silver Wing 600 , Dr.Pulley

Давайте не будем отвлекаться на тему закоса под полтос.
Тут две точки зрения, представителям которых друг друга не понять.
Но, по наблюдениям, крайне малый процент кубатурщиков заморачивается с правами и регистрацией.
Это надо признать. Остальным это не нужно, и они отнюдь не пацаны и не идиоты.

ЗЫ. Обычно полное подчинение требованиям дебильной власти пропагандируют организации типа "Наши", "Сталь" и Молодая гвардия...

_________________
моск атзавись

Дождались, я о том, что появился на нашем рынке, классический скут (классической не диванной компановки) на 16" колесах, надеюсь по управляемости близок к Ситику, а не к дивану на роликах, мотор 250сс с 21лс, инжектор, а не капризный карб, опять же китаец, но доведенный итальянцами (китайцы купив Бинелли, не разрушили итальянское подразделение), значит качество должно быть выше среднекитайского (думаю близкое к Симу), опять же в данном сегменте просто нет альтернативы стоимостью ниже 230тыр, за такую же компановку и кубатуру на нашем рынке. Это как раз та модель чего не хватало на российском рынке. Насчет цены думаю по аналогии со всей продукцией под маркой Стелс, цена будет 105-110тыр, что в общем то нормально (в европе его цена 2990 евров, Аут там 1990 евров)
Зион всем не плох, но он городской, такой же как ПГО, с такой же городской компановкой. Я его в марте весь облазил на выставке.
Насчет не заморачивания с правами и регистрацией на кубатуре смешно (применительно к МСК). Не заморачиваются только те, кто не попадал на мотобат (цена вопроса минимум 5тыр, а если принципиальные попадутся то штрафстоянка), меня просто для проверки доков в этом году мотобат тормозил 5 раз, причем два раза догоняя и видя номер.(Минимум 25тыр вышло бы). Исходя из этого как сыну исполнилось 16лет в августе, через 7 дней после дня рождения он имел права в кармане, а через 5 дней СИМ ГТС с номерами, документами на его имя и страховкой.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Именно что пацаны!

А по теме:
кафенеро 250 за 100тыров продаваться не будет! И баста!

_________________
CPI Aragon GP 50 (был)
Stels Outlander 150, Dr.Pulley (был)
Suzuki Skywave AN400Y , J.Costa EVO 2 (был)
Honda Silver Wing 600 , Dr.Pulley

100 тыр вполне адекватная цена, за нормальный скут 250сс инжектор ( я бы сказал слишком адекватная, если реально таковой будет), обычные китайские полтосы нонейм уже 35тыр стоят и ничего их покупают на сезон покататься, Аут 69 тыр, и чего то не особо застаиваются.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

За кафу 90-96 максимум. И никаких логичных доводов. Просто есть такие ощущения. Если вообще к августу появится.
А Ауты в Питере по 69к очень залеживаются, еще 2008 год не распродали.

_________________
CPI Aragon GP 50 (был)
Stels Outlander 150, Dr.Pulley (был)
Suzuki Skywave AN400Y , J.Costa EVO 2 (был)
Honda Silver Wing 600 , Dr.Pulley

Если бы Кафа продавалась за 110тыр этой осенью, то я бы сыну не раздумывая купил бы ее, а не ГТС (диван) за 146тыр, а то теперь он все порывается у меня Ситик выменять на свою корову. Ситик же не продают больше.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Я лично отъездил пол года на карбюраторном Stels Caffenero 250, доволен как "слон". Управляется он за счет грамотной развесовки отлично. Примерная цена будет известна на следующей недели.

_________________
Свобода быть где хочешь

С уважением, "Фирменный магазин Stelsmoto"
г. Москва, Волоколамское шоссе, д. 112 корп. 5
+7 (495) 226-00-86 / 226-01-69
www.stelsmoto.ru

Естественно управляется отлично, пробкопролазность должна быть на уровне полтосовской, сужу по управляемости Ситикома, база близка, длина, ширина, высота практически одинаковы. профиль колес тоже одинаков.
Единственный вопрос, что будет с расходниками и запчастями на Кафу, или все придется из Италии заказывать.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы