Клуб любителей китайских скутеров

Здравствуйте уважаемые скутеристы. Проездил я на китайском скутере НТ50QT-9, с объемом 80 см3 сезон, и порвался ремень вариатора, за 20 метров от дома Вместе с порванным ремнем вылетели разломанные пластиковые штучки (направляющие?) с упорной пластины, той, что держит грузики. Поставил новый ремень, а вот эти пластиковые штучки (три) новые на поставил, не нашел. Кое-как завёл скутер, обороты были близки к максимальным, проехал пару километров, из вариатора повалил дым, открыл крышку, от ремня осталось две нитки и куча пыли. В чем могла быть причина такого быстрого износа? Повторю, грузики и направляющие не менял.
И основной вопрос - как завести скутер без грузиков и ремня? Возможно ли это, сколько не пробовал - не получается. Хочу законсервировать, выпалив бензин, хотя у нас в Белгороде сезон еще не закончен, солнце Поиск в интернете не дал результатов, буду очень благодарен откликнувшимся, уже три месяца эта проблема не дает покоя.

Обычно перед зимовкой люди полный бак заливают.

_________________
Михалыч

yaruga
Первое, на карбюраторе имеется сливной винт.
Второе, "пластиковые штучки" - слайдеры, ставить надо было обязательно!
В противном случае - замена вариатора.
Третье, после обрыва ремня, обязательно проверяется торк и вариатор на предмет биения щёк!
Писано об это много много раз.
Не знаю, каким Вы пользуетесь поиском.
Четвёртое, для того, чтобы завести двигатель, надо установить на место всё, кроме подвижной щеки, слайдеров и грузов, ну и ремня разумеется.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Уважаемый GRO, спасибо за дельный совет. Вроде бы на вариаторе не видно никаких механических повреждений. За исключением звездочки, которую крутит стартер. На ней глубокая царапина со стороны ремня. Откуда она взялась не пойму. Поставил эту звездочку на место, без вариатора, без ремня, двигатель не заводится. Проблема, думаю не в карбюраторе, искра есть. Как-то все же влияет отсутствие вариатора на пуск двигателя. А может еще температура, только +4, но вряд ли, заводил и по морозу.

без вариатора мотор заводиться спокойно, когда дио ремонтировал постоянно так делал.
попробуй когда заводишь прикрыть воздухан или бенза под свечу прыснуть ну и компрессию проверь. у тя мотор вообще схватвает?

Компрессия в норме, только обкатку на новой прошел, на старой поршневой отъездил 5 тысяч, на новой тысячу. Но что я заметил точно - с ремнем заводится, а без ремня еле-еле что-то похожее на вспышки, а зачастую их нет вообще. Может из-за того, что без нагрузки работает? То есть без ремня, грузиков. Заводить пытаюсь зарядно-пусковым, от аккумулятора через 5 секунд начинает сдыхать. Может чего в карбюраторе переливает, буду разбираться, спасибо за помощь, я даже не знал, что такое слайдеры.. Так бывает, мелочь, а спросить не у кого, никто не знает, плечами пожимают.

yaruga
Надеюсь, что ты установил на место упорную пластину, втулку вариатора, неподвижную щёку, храповик кикстартера и крыльчатку вентилятора?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Все установил, только не найду нужный ремень нигде и эти слайдеры.
Собственно я сам лоханулся. В гараже лампочка светит над мотором моей Нивы, а скутер, он в стороне находится. Крутанул я несколько раз стартером, предварительно залив бензина кубика два в цилиндр. Схватил и через секунду заглох. Почиркал еще несколько раз. Не получилось, не заводится. Поменял свечу, без толку. Оказалось, что я не одел наконечник свечи, в темноте не увидел. Одел, завелся сразу, при морозе минус два.
Что я почерпнул из этой темы. Узнал, что слайдеры нужно обязательно устанавливать, что двигатель заведется без ремня и грузиков. Правда, обороты бешеные, видимо, потому, что без нагрузки, засунул перчатку в отверстие фильтра, придушил, на холостые выставил таким образом.
Да, чайник. А кто им не был. Тему удалять не нужно, я сам вебмастер, бывает, по такой фигне приходят уникальные посетители, что никогда бы не подумал. Да еще и кликают куда надо. Пусть приходят и по моим на первый взгляд глупым вопросам на этот замечательный сайт
Да, еще хотел спросить, немного не по теме, может кто даст дельный совет. При включении кнопки стартера издается свист, визг, неприятный звук. Отпускаю кнопку, опять нажимаю и заводится. Что это может быть и можно ли исправить?

yaruga
А крышка вариатора на месте?
Видимо бендикс в зацепление не заходит.
Проверяй щёки торкдрайвера(ведомый шкив) на биение.
Они тонкие, и обычно их гнёт при обрыве ремня.
Новый ремень такие щёки сжуют за 50 км пробега.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Вроде бы щеки эти на ведомом шкиву без повреждений. Буду учить матчасть, проверять. Только там гайка такая.. Хотел открутить когда-то и бросил эту затею. А ремень сдыхал постепенно, за пару дней до обрыва он вообще болтался, но почему-то скутер летать стал, под 80 км/ч. Долетался. Потому, не думаю, что он мог что-то погнуть при обрыве.

Вот немного погуглил, и не нашел, как проверить щёки на биение. Как их проверить?

Глазами, вращая колесо.
Если биение есть - торк под замену.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

При снятой крышке вариатора, вращая руками колесо, мы увидим..., вращение "колокола" сцепления.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Да действительно.
Но при желании, и наличии отвёртки, можно застопорить между собой барабан сцепления и торкдрайвер.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.