Клуб любителей китайских скутеров

23rus Приветствую! Причины падения оборотов на триггере (по моему опыту)-Cвечка, карб (на холоде < +10 родной карб начинает "дурить", также вода, грязные жиклеры), подсос ненужного воздуха (проверить коробку фильтра и патрубки), вода в бензине. Ну, больше не знаю....
Viy- Ну,Вы меня извините, может я был, грубоват. Просто у меня в мохнатые времена на "восходе" была проблема с бензокраником, думал что, что-то с баком.
В бракованный бак верю, если это точно, то я бы поменял.
Показания своего спидометра неоднократно сверял с авто и мото друзей, врет немного, но наоборот "на уменьшение". Ехал 4 км по прямой рядом с "Альфой" 100сс, у него показывает 89 км/ч, у меня 73 км/ч (просто "врут" в разные стороны)
По поводу 80-ти "без доработок", я же писал "на 13-й звезде", родная -11-я. Но ЦПГ, выпуск, карб - родные, один патрубок заглушен.
Насчет масла, логики, кроме как страховки от внезапной поломки маслонасоса, не вижу. Что бы там кто не писал.

_________________
Мотоцикл не роскошь, - а средство передвижения !

Действительно, никакой логики.
При чём тут масло, если речь о бензонасосе?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Очяпятка, конечно речь о маслонасосе, исправил.

_________________
Мотоцикл не роскошь, - а средство передвижения !

fd47
Комфорт превыше надёжности?
Нонсенс!

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Т.е., я прав, написать больше нечего.
Кстати, сколько видел неисправных маслонасосов на триггерах, все наоборот "заливали" маслом.
Про "надежность", Вы это кому? Мне?
С ежедневной, всесезонной, всепогодной, часто ночной эксплуатвцией триггера в течениии полутора лет (13 400 км). С "прохватами" на несколько суток, по горным пешеходным тропам. С "дальнобоем" по 420 и 920 км. Со знакомствами почти со всеми триггеристами в радиусе 150 км.
Знаете, как-то считаю, своё мнение имею право высказывать.
Двое знакомых триггеристов снявших маслонасосы, сейчас ставят их обратно.К чему бы это?
Кому нравиться лить масло в бензобак при наличии маслонасоса, - лейте, мне разумеется "по-барабану", но не выдавайте это за "стандарт" перед новичками.

_________________
Мотоцикл не роскошь, - а средство передвижения !

У всех своё мнение... Так что, "стандарты" в данном случае не при чём.
Например, на форумах рассказывалось о двух случаях, когда слетела трубка, ведущая из маслобака к маслонасосу... Вот вся надёжность и накрылась вместе с ЦПГ...

_________________
● Дороги – ведут, а бездорожье – даёт свободу выбора ©

Именно, на триггере? Где? Когда? Черпание информации на форумах, конечно имеет право на жизнь, но здравый смысл не кто не отменял.
Во-первых, хлещущее масло не видно?
Во- вторых, что делал в это время индикатор уровня масла?
В-третьих, и звук, не изменился?
В-четвертых, скорее всего сработает термозащита от перегрева движка
В-пятых, это сколько надо выпить,.....тьфу, ехать, не обращая внимания на всё вышесказанное, чтобы накрылась ЦПГ (мгновенно она от чистого бензина не накрывается).
Для прохватов по ненаселенке, разумеется надо брать резерв 2Т-масла, а на трассе у нас заправки с магазинчиками через 30 км.
Моё мнение, здравый смысл, личный опыт и опыт друзей, знакомых превалирующ над интернет-байками.

_________________
Мотоцикл не роскошь, - а средство передвижения !

Где, кто и когда растерял масло, ехав на Триггере, – мне не было необходимости выписывать эти подробности.

Ночью, в дождь, при встречных фарах – не видно; а любой индикатор, особенно в дождь, может не сработать /о Триггерах немало написано на тему их нелюбви к сырости/, + у всего в жизни и, особенно, у техники бывают свои глюки... А звук – понятие больше субъективное... кто-то может и не расслышать ноты, особенно, если едет на моторизованной технике чуть ли не первый-второй раз в жизни и среди рёва моторов других транспортных средств.
════════════════════════════════════
И, вообще, не вижу смысла тратить время на споры из-за 50-и граммов масла.
Кому лень заливать, – это их дело.

А то, что у кого какой опыт, это не значит, что эти люди могут быть уверены абсолютно во всём... Жизнь далеко не всегда выдаёт запланированные результаты.

_________________
● Дороги – ведут, а бездорожье – даёт свободу выбора ©

Фантазёр!

По опыту неудачной обкатки поршневой ИЖа:
Ехал не быстро по дороге, 60-70км/ч, двигатель работал тихо и ровно.
Надо было сделать разворот.
Перестроился в левый ряд, чуть разогнавшись до 80 км/ч, и сбросил газ.
Моментальный клин двигателя.
100 метров заднее колесо юзом.
Мат перемат со стороны ехавших сзади консервоводов.
Так что когда звук изменится, будет уже очень поздно.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

fd47
Если звук и изменится,то за считанные секунды.И мотор уже не спасти,клин обеспечен.А за маслонасос ты зря так уверен.Привод-то у него пласмассовый

_________________
Михалыч

А видел кто нибудь железный привод маслонасоса на 2т?
Зато наверное все ЗИЛ видел, так у него привод распредвала пластиковый и ничё, ездят же десятилетиями.

Сломается насос — будет повод победить жабу и взбодрить мопед, вот и всё, я для себя так решил.
А вот шланг с бачка запросто может слететь, на моём уже потрескался резиновый переходник с толстого штуцера ан сам шланг. У меня приборка переделана и воды теперь не боится, поэтому в любом случае увижу по датчику момент когда шланг окончательно рассыпется.

Pedro de Pakas
У двигателя ЗМЗ-402 шестерня распредвала пластиковая, но условия работы совершенно иные.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

ну и что что привод пластиковый,нагрузки на него с гулькин нос.
давайте конкретно у коко отказал маслонасос.примеры,ссылки и тд.
а так пустой трёп.(не где не читал чтоб у когота сломался) не просто падумал что может!
сломатся.а сломался.НЕ ГДЕ!

energo
Если чего-то не знаешь, это не означает, что этого нет!
Почитай:
viewtopic.php?f=35&t=29677

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

прочитал!
У ТРИГГЕРА не такая конструкция.(китай китаю рознь)шестерня почти такая. железная.
конкретно отзыв о поломке маслонасоса AM6 есть?
конечно он сломается,только до этого двигло не раз перетрехнёж.
а сломатся может что угодно.чтоже теперь ничем не пользоватся.