Клуб любителей китайских скутеров

Здравствуйте, ребят, помогите пожалуйста.
У меня скутер марки Huatian HT125
Двигатель марки JL152QMI
Такая ситуация:
1.Несколько раз была ситуация, когда на кочке глох двигатель, но в остальном работал стабильно.
2.В один прекрасный день поехал на работу и попал под дождь. Когда собрался домой, кое как завел двигатель, скутер дергало, были жуткие провалы в двигателе, он захлебывался, кое как добрался до дома. После перестал заводиться. Сначала подумал, что намок фильтр, но он был почти сухой. Снял, прочистил патрубок охлаждения, посмотрел и почистил карбюратор(продул все жиклеры, проверил иглу). Оказалось, что игла пускового обогатителя отогнулась в сторону и уперлась в стенку, выпрямил. Все собрал - все равно не заводится. Пробовал менять свечи, компрессия хорошая, свечу не заливает, бензин поступает. Пробовал на глушителе искру - есть. Когда зазор на свече уменьшаешь почти до минимума - двигатель кое как заводится, но скутер не может даже съехать с места, глохнет.
Масло не жрал, тяга и скорость до этого всегда были хорошими, клапана выставлены с помощью спец прибора.
Дело было осенью, где то плюс 15 градусов, тепло тобишь=)
В чем может быть причина и как с этим бороться?

MrPaul
Первый вариант - окислены контакты в системе зажигания.
Второй вариант - пробита проводка системы зажигания.
В обоих случаях - проверять.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Без каких то определенных знаний в автоэлектрике стоит мне туда самому лезть или все таки к специалисту обратиться будет лучше? Или может на форуме имеются электронные материалы по конкретному устранению подобных неполадок?

MrPaul
Для начала стоит самому визуально осмотреть проводку и разъёмы.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Спасибо огромное за совет, Вы мне очень помогли.
Буду пробовать, может что-нибуть и обнаружу подозрительное=)
Если не чего не найду, скорее всего придется искать автоэлектрика, там же вроде прозванивают бронепровод специальным прибором под высоким напряжением, если не ошибаюсь=)

MrPaul
Проще проверить заменой катушки в сборе.
В лучшем случае, будет запасная катушка.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO
Тогда такой вопрос, а какую лучше брать? Обычную родную(китай), японскую подбирать или тюнинговую(корея вроде только есть)?

Денег не жалко?
Тогда поддайся на разводку про "японскую" или "корейскую" катушку, сделанную гастарбайтерами в московском подвале.
Потом купишь настоящую китайскую.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Купи карпатовскую, восходовскую, от минска. По слухам на них даже искра мощнее, а стоит в 2 раза дешевле и сгорает одна на 1000000

GRO
Жалко денег, я не любитель бесполезных побрякушек=)

funix
А подойдет?

Подойдет, себе хотел, да пока старая работает покупать не охота.

от совкопрома тоже советую,надёжность 99%

_________________
Форум-лучший друг человека!

Спасибо большое за советы, будем устранять проблему=)