Клуб любителей китайских скутеров

GRO
Что за масло там было налито, незнаю.

igVVV
Ты непонял, слизались сам верхний башмак. Пластику на нем хана (жду когда отвалится в движок).
Про 3 двигателя - сними одна проблема: не откручивается винт верхнего башмака (тот, который находится над коленвалом снаружи/ он круглый, плоский и под шестигранник). WD-40 не помогла. А греть алюминий не выход. Там рядом сальники коленвала.

igVVV
У меня есть 2 натяжителя, которые ты имеешь ввиду. В одном из них шток длинее, а пружинка короче. В другом шток короче, а пружина длинее. Какой откуда я уже перепутал.

GRO
Чего-то я не понял описание настройки по ссылке. Помоему там всё проще (делается за один раз, а не за 2-3 как написано). Смысл многократной одинаковой подгонки?

mayk1007
Изучай, как правильно устанавливать натяжитель на двигатель.
Не башмак натяжителя, а сам натяжитель.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO
Литература у меня есть. Как правильно - я знаю.
А вот смекалка насчёт башмака помогла-бы.

Верхний башмак чтоли в глубине на оси сидит....так я его тоже поменять не смог точнее не захотел к тому болту лезть ...но у меня с планкой было все боле менее потому и не стал.
Не знал что там такая засада...
Тут как говорится дело дрянь... а делать надо полюбому

Самый первый вариан приходящий в голову это вставить шестигранник и обварить его двоечкой ...потом шестигранник можно прогреть газом ну чтоб немного разперло посадку.... ну и крутить ...но это все чревато. Вообщем надо к авто сервису подкатывать где электро и газ есть ... и прямые руки!
А этот болт не выступает ни как ??? Тогда и обточить можно его.

mayk1007
Torx тебе поможет:

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO
Ну да
Только такие мне уже круглые нужны.

Сегодня проехал около 2 км. Вроде всё работает. Проблема получается была или в негерметичности воздушной трубки или в топливном насосе. Но может всё-таки карбюратор (потом попробую снова тот, на котором глохло. Если и он нормально функционирует, то мне повезло! Я стал обладателем 2-х хороших карбюраторов ).
Проваривать черевато полной разборкой двигателя и заменой сальников коленвала. Подумал, попробую я просверлить несколько дырочек по плоскости шайбы этого болта и пропилить потом надфилем под хорошую широкую плоскую отвёртку. Возьму отвёртку, согну её под углом 90 градусов и ... может повезёт

Нет, нагрева от электор сварки там не будет большого...да и аккуратность нужна.
Но вообщето видеть надо что там за болт.

Про поршень:
http://www.scooter-city.ru/spares/n-57/ ... 95/p2.html


00030784 0202-009-1174 Поршень CMR (47 мм) 139 QMB с кольцами для 4-х такт. STDВременно отсутствует 1225 руб.

Ну извиняйте, уж не я тот шестигранник сорвал.
Плохой инструмент = 90% составляющей неудачи.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO
Ключик новенький был как и гнездо шестигранника. И руки у меня вроде не из жопы. Просто китайцы временами завинчивают так, что только просверливать греть и отпиливать