Клуб любителей китайских скутеров

GRO
1) Вынимаешь из основания самого натяжителя болт с пружинкой, нажимаешь на сторожок и подниаешь втулку натяжителя вверх до упора.
2) Ложишь прокладку на окно натяжителя на целлиндре. Сверху ставишь само основание натяжителя и прикручиваешь его 2-мя болтами к окну натяжителя на целлиндре.
3) Сверху вставляешь пружинку в основание натяжителя.
4) Поверх пружинки надеваешь болт и придавливая оккуратно по-чуть-чуть пружинку болтом, вкручиваешь его потихонечку в основание натяжителя.
Если есть другие варианты...

igVVV
Получится, что трубка будит подавать ещё некое кол-во масла через карбюратор? Думаю, это идея неочень. Карбюратор засрётся грязным паслом из картера.
У меня есть ещё одно НО: Когда ставил поршневую, что на одном, что на другом целлиндре есть вроде каналец для подачи масла (которое масляный насос подаёт из картера). Каналец есть и в самом картере. Только в этих поршневых он почему-то "глухой", он никуда не выходит. Это сделано для охлаждения (застой масла)?

Сейчас разобрал свой глушак ("банка"), точнее попытался его разобрать, ПОСКОЛЬКО РАНЕЕ ЕГО ХОЗЯИН УДАРИЛ ПО НЕМУ МОНТИРОВКОЙ СО ВСЕЙ ДУРИ и он выдавал какой-то зззззззвинящий звук чкрез пару,-тройку тактов.
Высверлил сверлом на 4.9 заклёпки, сдвинул кожух. Оказалось, что просто так его не разобрать. С обоих концов видимо ещё и проварено (с одного точно видно). Чё дальше лелать, незнаю. Купил клёппер и заклёпок. Подравнял всё как мог. Проблема в том, что внутри походу осталась мелкая стружка от клёпок (сами клёпки я с горем пополам вытряс (тряс минут 40).
Вообще возможно что при работе эта стружка втянится вовнутрь через клапан в целлиндр? По идее он же ничего не должен оттуда всасывать, если клапана не травят и работают нормально?

mayk1007

Где ж так писать учили!?
Последовательность та, но вот в какой момент был установлен натяжитель - не ясно.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Ясный пень! Когда вся поршневая, голова и её крыжка уже установлены.

Полный аминь.
Вообще-то, натяжитель ставиться до клапанной крышки.

P.S.
Правила форума почитай, и флуд в темах не пиши.
Я и так сегодня чистить замучился.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Не понимаю, как натяжитель может влиять на плавность работы двигателя?
У меня ещё одна проблема. Звёздочка расредвала не становится четко по меткам. Сначало думал - цепь. Поменял цепь. Проблема осталась. Всё делал в В.М.Т. , в обойх 2-х положениях поршня.

Это кто писал?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Интерестно, а клапана в какой момент этой очереди были отрегулированны???

igVVV

Ради прикола могу написать...
Установил поршневую, сверху голову, отрегулировал клапана (конечно после того как затянул болты на шпильках ). Вот про крыжку и натяжитель - не помню.
Скажу только что башмак и успокоитель, как и саму цепь установил ювелирно и очень ровно (по другому просто и не получится/ свободно крутиться не будет). Натяжитель ставил тоже ровно (смотрел в окошко, башмак был прямо под натяжителем). Другое дело если там что-то сдвинулось, что мало вероятно.

GRO
Это я образно писал (функция то одна, а натяжителей с пластиком я ещё не видел).

Если ты натяжитель ставил последним, то снимай крышку и регулируй клапана по новой...так еще никто не делал!!! Покрайней мере проверь обязательно!

Да, вспомнил, клапана регулировал последними, т.к мучался я с ними уже в самом конце, пытаясь изобрести что-то новое. Тогда у меня он схватывал и детонировал или что-то в этом роде, точно не помню. Но всё же проверю. Спасибо. Получается натяжка цепи играет значение? Об этом ещё нигде не читал.

Клапана ставил 0.05 - впускной и 0.1 выпускной (как по инструкции). Но пробовал и другой вариант: 0.1 - пускной и 0.1 - выпускной (как пишут некоторые), - у меня так не работает.

Была и другая проблема. Покупал ремень (маркеровку уже не помню), получился по ширине такой-же как у меня был. А вот по длине он оказался немного короче на 1-2см. Двигатель заводился и работал на холостых, но только давал газу и он глох. Поставил старый