Клуб любителей китайских скутеров

Посоветуйте, что взять за 80К в МСК?
Выбираю из кубатурных китайцев, тайванцев и японцев б/у
ПыСы - мой рост 190

тебя в Гугле забанили?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Rector
Что ты хочешь от аппарата?
Ездить уверенно по трассе? То есть часто ездить в дальняк?
Уверенно чувствовать себя как на асфальте так и на плохой дороге?
Какую именно ты хочешь кубатуру? В твой бюджет попадают 150-ки. И если очень повезет то и 250-ки.

пока нет... но скоро наверное)))

никак не определюсь - задача мотаться по 400-500 км в МСК раз в неделю, ну и на прочие дальняки с пассажиром (на рыбалку и по округе у меня Лифан-150 есть)

т.е., насколько понимаю, надо по трассе уверено держать минимум 100 км/ч
попадают только Джоны от Эльдара и Симы Жорики 200, возможно Аут 150-й

у Эльдара неплохие аппараты 400-500 за один раз ,-неслабая задача для любого скута. Тут нужен максик, причем с комфортом аппарат. И нужно хорошо знать дорогу, иначе все кончится в какой нить ямке.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Для трассы подойдет только от 250сс и выше и то, обгоны с трудом на 250-300сс, особенно фуры обгонять на такой кубатуре не очень. Аппарат должен быть надежный (чтоб не встать когда туда 50 и обратно 50). Посадка должна быть удобной именно для тебя. Минимально подходит SYM GTS 250cc или 300сс. На меньшую кубатуру смотреть даже не стоит.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Ясно... будем копить((

В целом за 80 тычяч можно найти хорошую 150-ку. НО, так как ты планируешь дальняки то лучше конешно диван. Причем как правильно сказали от 250 кубов, для уверенной езды по трассе. В сторону китайской кубатуры 250-400 лучше не смотреть (кроме может Джетмакса которого почти нет в РФ). Лучше конешно 400-ка, но по бюджету не тянешь, даже б\у. Древний скай 400 98-99 года я бы не советовал брать, так как найти такой живой архисложно.

В общем если есть возможность то лучше до копи до 100-110 тысяч. И смотри на слегка Б/У Симы GTS250(поищи может кто на ихнем клубе продает), и свежих ЯПонцев типа Маджесты 250 и Форзы 250.

Если никак не можешь свыше 80 то возьми 150-ку на сезон, от катаешь на ней, докопишь продашь ее и на следующий сезон возьмешь "диван" может даже 400-ку. Конешно 150-ка это не диван, но есть люди ездившие на них в давильняки. Резвая 150-ка 100 держит. Конешно с трудом но необходимый минимум есть.

Если интересуют именно 150-ки отпиши подскажем варианты.

Arthes

ты имеешь ввиду ауты 150-е?

в клубе Симов продают Жорика с инжектором, пока склоняюсь к нему... ну и в Нижнем есть еще Жорик-карб... там состояние лчше и пробег 4500

или Жорика мало будет?

и потом, если продавать 150-й после сезона с пробегом +10-15 тыс.км. - за него наверное ваще ниче не дадут(

Ну почему же смотря на состояние. Если ты берешь ЯПонца скажем за 75-80 тысяч сейчас. Ездишь сезон, то за 60-65(может даже 70) если не падал можно реализовать. Потеря с перепродажи у такой техники не очень высокая.


"жорик" это что? GTS250, GTS300i?


На счет аутов чесно, не знаю. Они вроде хорошие аппараты, тем более за 80 ты возьмешь новый(он где-то 67-70 тысяч стоит) и еще останеться. Только вот вопрос - сколько ты потеряешь если откатаешь сезон и выставишь на продажу.

Жорик - Джойрайд 200 карб или 200iEVO

Arthes
Не, ну помоему человеку у которого уже есть 150 не вариант вторую покупать.

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

в общем пообщался с Эльдаром...
рассматриваю либо Жорика-200 либо Джоника)))
в понедельник посмотрю Жорика, а во вторник поеду смотреть Джоника

Rector лучше джойрайд или Б\У ЯПонца поищи. От джонгвея лучше беги...


Воздушка, не идет в сравнение с водянкой.

Да всё равно. Не та разница.


Тему только сначала почитай

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.