Клуб любителей китайских скутеров

Буду продавать ручку сцепления и машинку тормоза рулевую в сборе, ручку газа, переключатель освещения.
Ксенон где то валялся тоже продам! Вообщем предлагайте цены в личку! типа аукцион

Они новые сейчас по 10 просто. Отпишу если буду забирать, вместе с трубой за 10=) и ещё карб к нему бы

Всем привет.

Подскажите пожалуйста, есть ли в тригере СМ (который шоссейный) камеры в колесах. или они бескамерные?

Неужели никто не знает?!?!?

Тоже кст интересно ну смотря на колпачки могу предположить что безкамерные

Нет конечно, нафига они там?

Нет, там камеры проверено шиномонтажем!

Всем доброго дня.

Свою историю пишу сюда.
Летом 2011г стал обладателем Тригера, до этого была Хонда CRM 50, но с моим ростом 196 было не удобно ездить.
Откатал на стоковом Тригере 700 км, и решил что пора тюнить ибо на стоковом держаться в потоке было проблематично.
Были заказанны следующие запчасти:
1. резонатор и глушитель малосси mhr replica
2 Поршневая малосси mhr replica 77СС
3 Зажигание Malossi K15 - АМ6, Derbi (-2006)
4 Kevlar диски сцепления сет-топ спектакли - Minarelli
5 Коленвал Top Racing [Vollwange HQ] - Minarelli AM6
6 Лепестковый клапан Top Performances Carbon - Minarelli AM6
7 Приборная панель KOSO [DB02 Road] - угиверсальная
8 Карбюратор Stage6 Dellorto PHBG 19 мм, Black Edition
9 Жиклёры от 70 до 120
10 гидравлический привод сцепления

Детальки я заказал и стал потихоньку разбирать мопедку
И тут мне достался почти бесплатно Aprilia RS 50 2006г.в.
Мопед внешне замучаный предыдущим владельцом но двигло живое
И решил я тюнить двигло с априлии, чтоб потом поставить его на Тригер.
Когда пришли все съёмники (ели кому нужны на время обращайтесь) я разобрал двигло.
Пробег выл 28000 км
Штатная поршня живая, коробка оказалась тоже в хорошем состоянии.
заменил все сальники, установил весь тюн в двигло и собрал

Теперь про зажигание:
в штатном CDI есть ограничитель на 10500 оборотах
после установки K15 двигло крутиться до 13000 оборотов

По выхлопу :
малосси mhr replica легче штатного раза в три
резонатор встал на штатные места, глушак вывел на правый бок
т.к. прямоток, то орёт очень громго
но в этом есть плюсы, водилы шахид мобилей, меня очень хорошо слышат.

Сейчас пробег 800 км
передняя звезда 14 задняя 55
макс скорость 105 км\ч (не сдуваемая ветром 100 км\ч)
уменьшение задней звезды до 51 зуба дало прирост в максималке до 115 км\ч, но достичь её можно только под горку с попутным ветром

вот такой получился мопед
от щелчка до вднха 20 минут

ВАЖНО!!!!!!!!!!!
БАЛАНСИРУЙТЕ КОЛЁСА!!!!!!!
На скорости больше 80 км\ч с небалансированными калёсами
мопед ведёт себя неадекватно

если кому нужен двигатель от тригера и априлия без двигла обращайтесь
отдам за недорого

Думаю в скором времене начну выкладывать фото по переделки триггера
Кст продам
Карб Делорто 17.5
Воздухан штатный
Сосуд для масла
Радиатор
http://vk.com/album19586835_156743183

Старина добряк, можешь пожалуйста сфоткать крепления двигателя нового. (Который на триггере)

Пока не могу сфоткать, да и не поможет это тебе, чертижи делать надо!
Снял всю рулевую, вот фотки!

Старина, ты это продаешь всё? (я про предыдущие фото)

Сегодня стал счастливым обладателем Триггера SM50 производства декабря 2011 года и сразу возникла пачка вопросов знатокам. Какие в этой версии ожидаются душилки?

Начну про масло.
Нашёл в этой ветке рекомендации по заливке в картер 4Т 10w40. От старого скута осталась банка Кастрюля 10w50. Можно лить после первых 300 км, нельзя и чем грозит? Гугл выдаёт массу авторитетных мнений абсолютно противоположного толка.

Дилер прислал вместе с Триггером Мотуль синтетику, бездымное, Scooter Expert 2T. Никаких маркировок вроде 10w40 на нём нет. Я так понимаю, что это для маслобака. Его использовать или не стоит и нужно ли при обкатке добавлять в бензин или достаточно просто залить куда положено?

Теперь про обкатку. Выбрал щадящий режим как производитель советует. К тому же на старом скуте оно себя оправдало более чем. Учитывая, что прошлый сезон откатал на вариаторе, а механику последний раз щупал лет 15 назад на ушатанном Урале, просветите пожалуйста, какая активность от меня потребуется на обкатке в плане переключения передач? Опять же, одни советуют активно переключаться по всем 6-ти, другие - по мере прохождения обкатки добавлять передачи, а начинать с 1-2 и дальше только по скорости.

Соответственно завтра протяжка, послезавтра в бой.

_________________
Hors 056, Stels Trigger 50SM, Sym Allo 50...

Щадящий режим обязательно, но переключаться надо на все передачи, какие нужны, т.е. возможно пока редко пользоваться 6-й, т.к. она для > 60 км/ч.
Масло в коробку:
- Мотюль Трансойл Эксперт 10w40 2Т-4Т;
- Ликви-моли или Хадо, SAE 75W90 для механических КПП и редукторов.
ДРУГОЕ НЕ ЛИТЬ!!!
Масло в маслобак. При правильной настройке маслонасоса, в бензобак лить не обязательно.
Показатель, - дым из глушителя, особенно при запуске холодного движка. С завода, как правило, маслонас настроен нормально.
Масло:
- полусинтетика 2Т, Ликви-моли, Кастрол, Хадо, Мотюль (510 2Т);
- если, не хочешь экономить, - синтетика 2Т Ликви-моли, Кастрол, Хадо, Мотюль (710 2Т).
Бездымное не советую (не будешь знать точно о работе маслонасоса).
ЛИТЬ МИНЕРАЛКУ И ДРУГИХ ФИРМ НЕ НАДО!!!
УДАЧИ!!!

_________________
Мотоцикл не роскошь, - а средство передвижения !

Скутер эксперт дымит ещё как, и загаживает выход глушителя быстрее чем другие масла, весьма показательное масло для оценки работы маслонасоса, да и вообще хорошее, дым только вонючий.

Скутерное 4т масло в коробку не надо, оно не подходит для сцепления.