Клуб любителей китайских скутеров

Я существо дорожное, по грязям не ежу, а вот на треке с удовольствием

Старина Добряк -- есть уже готовые проэкты http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... -0298.html

Подозрительно дешево, рама и ходовка у Дерби отличная

а не проще продать триггер за 40,и купить за 60 250сс 4т.дак 250 это уже чтото .

Ну, я про тоже, извращенцы......
P.S. Покатался вчера на мотарде OM200, новом, в магазине. Якобы с улучшенным движком.
Осознал еще раз, Я НЕ ХОЧУ 4Т !!!

_________________
Мотоцикл не роскошь, - а средство передвижения !

ЭТО УЖЕ ДАЖЕ НЕ СМЕШНО или вы так пытаетесь опровдать выкинутые деньги на ветер

Нельзя деньгами оценить увлечение, особенно когда, что то делается своими Руками!
Для кого то мототехника, пустая трата денег

Действительно, СМЕШНО.....
Вы, находитесь в положении человека любящего например синий цвет (терпеть его не могу ), который доказывает другим, кому нравиться зеленый или красный, что синий красивее...
У 4Т есть свои достоинства, и здесь их уже подчеркивали, -это "рывок" с низов, малый расход гсм и тихий "солидный" звук....
Но мне, понимаете, мне, на нем ездить скучно и неудобно.
Точнее, по динамике меня устраивает 4Т от 400сс, но не устраивает общий вес и центр масс, на 4Т от 250 и ниже не устраивает кривая динамики, "рывок" на низах не спасает, я привык ездить "на оборотах" и этого не боюсь, даже при езде по горам и грязимесу...
И один нескромный вопрос, Вы на триггере полностью тюненом на 80сс (+карб и выпуск), ездили? Только честно! (Разумеется хотя-бы 3-5 км, а не 30м).
Я ездил и на 4Т от 50 до 450сс, и на 2Т от 50 до 350сс.
Триггер мне интересен именно как 2Т (плюс де-юре -мопед).
"Конструкторский зуд", мне тоже не чужд, и как его проявление, вкорячивание каба на триггу понимаю, но смысла, с точки зрения езды, для себя не вижу. Для города, если бы выбирать из 4T лучше взял бы себе SB200, узкая и легкая как сволочь, по пробкам самое то, и стоит дешевле стокового триггера. Но у меня более универсальные задачи, ну и 2Т "любовь моя".....

_________________
Мотоцикл не роскошь, - а средство передвижения !

Я тут на работе покатался на 160 пите, и я скажу что едет он примерно так же как 77 аирсал на ам6.
Причём тот ам6 был в более тяжелой по сравнению с питом ходовке dt-50 и со стоковой трубой, в котрой только отгнил катализатор, остальное лишнее осталось.
Можно это списать на то что 160 4т был не обкатан, но всё равно уныло по ощущениям для любителя 2т.
Ну не могу я ездить на мопеде, на котором не ощущается разгон. Поехал, переключил передачу, а ничего кроме звука не меняется, скучно же.

Ну и горизонтальные 4т больше это палево. Например оба моих знакомых гайца в курсе что если рёбра поперёк, то это кубатура.
Меня вчера тормознули, а у меня никаких доков не было с собой, в другой куртке забыл, сержант посмотрел на мотор и сразу поверил в то, что это мопед. Со 150 такое не прокатит, а при татком раскладе все доводы про экономию денег идут лесом

Но в целом я не осуждаю такую замену мотора, потому что понимаю что многие покупают 2т по ошибке, а потом ищут низы и эластичную характеристику мотора

Продайте кто нибудь мне уже эту заднюю звезду! Переделанную или нет мне пох!
Т.к. не у кого нет, заказал себе http://www.moto50.ru/shop/spares/new/transmission/509

в статусмото такаяже только afam и тоже под заказ в мото50 внутрений деаметр звезды(посадочный )также 102 или они обещают быстрее прислать?

по поводу переделки ребята увеличили кубатуру,вы же fd47 energo сделали тоже самое вы не тюниговали своих коней или как там они у вас а так-же увеличили кубатуру.тюнинг- настройка под себя. почемуто вам не предлогают купить мотоцикл и не называют извращенцами

Ну, мы не только "увеличили кубатуру", но ещё и карб, колено, выпуск, как минимум.

Тю́нинг (англ. Tuning — «настройка») — термин, заимствованный из английского языка.
Тюнинг — доработка (с целью улучшения потребительских качеств) мотоцикла.
(Из вики).
А замена двигателя на двигатель другого типа, это не доработка, а именно "переделка". Т.е., мы получаем не "улучшение", а полное "изменение".
Поэтому, моё мнение, что называть эти переделки "триггерами" уже не стоит, в крайнем случае тогда указывать в названиии 4Т, например "Триггер 125 4Т", Чтобы не путать людей.

_________________
Мотоцикл не роскошь, - а средство передвижения !

Это про звезду что ты кидал?

не знаю зачем тебе 49 но на 47 с доработкой напильником ссылку дам http://www.statusmoto.ru/cAfamSprocket_12812.html
вот это сообщение.