Клуб любителей китайских скутеров

Прочел..., хм...
Что такое ресурс?
Как он определяется?

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

ну вроде как принято считать ресурсом пробег ,до первого капитального ремонта(когда двигатель приходится половинить ) ,причем в нашем случае( двигатель 139qmb) одна только замена цпг не является капиталкой , а имеется ввиду замена коленвала в первую очередь , с последующей выбраковкой и заменой того же цпг , вариатора , торка , и элементов редуктора.
знаю людей у которых коленвал стоковый ходил 26000-28000км.

_________________
Тише едешь -точней диагноз.

Подождите,уважаемые присяженные заседатели.

Давайте решим что считать ресурсом,замена ЦПГ или все что перечислил товарищ Forestrash.


А по поводу некачественных запчастей,определенный % брака есть везде.Недавно на проданном мною скутере оторвало тарелку клапана(со всеми вытекающими),пробег на новых клапанах был порядка 80км.


После капиталки(сальники,колено,подшипники,цпг,лепестковый клапан) двигателя 1p40QMB(Stels Vortex) первые 400км мешал масло 1:40(масляный насос отключил),сейчас скутер потихонечку начинает показывать все свои преимущества перед 139qmb на 82поршневой.

_________________
Жизнь-игра,но графика впечатляет.

Ресурс двигателя - длительность его работы (пробег) до прихода в непригодное для нормальной эксплуатации состояние, не устраняемое регулировкой (падение мощности, увеличение расхода масла и топлива, токсичности отработавших газов, ухудшение пусковых свойств и т.д.). Величина ресурса определяется скоростью износа деталей двигателя.
======================
Текущий ремонт двигателя - устранение мелких неисправностей, возникающих в процессе эксплуатации автомобиля.

Средний ремонт двигателя - частичная разборка двигателя и восстановление или замена изношенных деталей, например, ремонт головки цилиндра (ГЦ), коленчатого вала (коленвала).

Капитальный ремонт двигателя - процесс полного восстановления его эксплуатационных характеристик, включающий снятие и полную разборку двигателя, ремонт головки цилиндра (ГЦ), коленчатого вала (коленвала) и (или) замену или восстановление всех изношенных деталей, узлов и агрегатов.

Обычно, ресурс заявляется производителем, на основании испытаний.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Единственное преимущество двухтактника - примерно в полтора раза бОльшая мощность при той же кубатуре. Но при этом в полтора-два раза меньший моторесурс.
Других преимуществ не вижу.

_________________

ну ваще то правильно моторресурс по моторчасам считать,а ни по пробегу.Ресурс определяет допустимый износ комплектующих двигателя в целом,а то что поршневую при этом мы как то привыкли абстрагировать отдельной статьёй-это не правильно.ЦПГ должна столько же ходить по идее как и весь двигатель.Думаю проблемма тут ни так в качестве китайских ЦПГ,как в самих хозяивах техники,которым не хватает терпения хорошо обкатывать свой движок.1000 км.рекомендуемых для обкатки слишком мало,а некоторые и того не обкатывают.

А разница? А если в машчасах, а?

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

А разница? А если в машчасах, а?
----------------
маш.часы расчитывают в бухгалтерии для оплаты услуг по трафику.к износу двигателя это имеет отдалённое отношение.
а разница в том что двигатель работает в том числе и на холостых оборотах а ни только в поездке.

borov
Странно, к примеру, трактор МТЗ - электронный тахометр с электронным счетчиком, который считает в машчасах.
Время через которое нужно проводить ТО, в таблице дано в машчасах.
Причем здесь бухгалтерия.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Дак и машчас понятие растяжимое. Как работает в этот машчас двигатель? На холостых, или ручка до упора?

_________________
В Европе автомобиль не роскошь, роскошь канистра с бензином!

GUS

Дак и моточас....растяжимое....

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

-------
счётчики моторчасы считают.это абсолютный показатель работы двигателя.
а машчасы,,,,.это всё равно что силу тока в литрах мерить.
Один машчас соответствует двум часам работы водилы на основании этого водила зарплату получает примерно так как то.

Дак а в каком режиме работал мотор во время одного моторчаса? Условия работы ведь разные могут быть, потому абстрактно это всё. Вот если бы каждый ход поршня считать... так опять же под какой нагрузкой...

_________________
В Европе автомобиль не роскошь, роскошь канистра с бензином!

вдаемся в лирику и отвлекаемся от темы.

_________________
Тише едешь -точней диагноз.

borov
Не говори(те) ерунды, один машчас...это один час по вашим часам,
м\час переводится в мт\час и обратно.
К примеру, для трактора мтз, при выполнении транспортных работ коэф. 0.6-0.7
По вашему, если счетчик на панели покажет 8 машчасов, то...заплатят как 16 часов....не хило.
Вообще то, сколько приходилось сталкиваться, по машчасам или моточасам з\п не насчитывают, обычно считают расход топлива, масла и рассчитывают ТО.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“