Клуб любителей китайских скутеров

VVV
Предположу, что заднее колесо поймало саморез. Они как раз так проявляются. У меня на машине так бывало: если колесо стравливает до 1,5 атмосфер, то еду на шиномонтажку и там вынимают эти острые шурупы.
Вот за это я люблю бескамерные шины. Даже при проколе можно ехать подкачав колесо, а если проколешь камеру - так просто не уедешь.

PS На моем Аутлендере даже за зиму давление в шинах снижается всего на 0,1 от нормы. По сравнению с автошинами это чудеса. Там за время сезонного хранения давление обычно снижается до 1,7 - 1,8.

_________________
ЗиД-200 "Курьер", 1999.
Honda Africa Twin 750 [RD07], 1998.
Minimotors Dualtron III, 2018.

Да смотрел я колесо, даже под лупой, нифига нет. И в озере его топил, нет пузырьков ни откуда и ниппеля менял (с переднего ставил на задний, травит и всё....) - чудеса.......

_________________
Танки грязи не боятся...

В озере пузырьков может и не быть - саморез так сильно воздух не травит. Лучше колесо водичкой полить и на мокрой резине будет видно где хоть чуть-чуть пузырится.
А может по краю диска пропускает? Или трещина, не дай б/г?

_________________
ЗиД-200 "Курьер", 1999.
Honda Africa Twin 750 [RD07], 1998.
Minimotors Dualtron III, 2018.

dembel199rus спасибо.
Может снять да в шиномонтаже проверить?

_________________
У Вас есть КАСКО? Нет у меня есть ШЛЕМО!

Хм. Ну не знаю От лобового столкновения с камазом не помогут конечно. Но я помню как неклёво когда на ладошках кожи нет, и как всякие камушки из под ошмётков кожи неитересно выковыривать Так что теперь даже на велосипеде катаюсь в перчатках



Вот вам клёвое видео про скользкие рельсы http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... 2OJa-vWEaE

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Насчет рельсов, занесло 1 раз но скутер удержал... там где выезд из тоннеля под Перервой и напрво в центр. Там много рельсов.
Если рельсы на одном уровне с дорогой, то можно переезжать ипод углом, главное ехать прямо и обязательно без наклона. Проходить их по дуге нинада, если надо повернуть, то до рельсов поворот прекращаем, переехав их - снова поворачиваем, а само пересечение проходить по прямой.

_________________
моск атзавись

Нельзя под углом.Никакие! Только 90 гр.

_________________
У Вас есть КАСКО? Нет у меня есть ШЛЕМО!

кто-то рассказывал, что пиагу мп3 умудрился на резинке трамвайной завалить. Вспомнилось.

_________________
Я люблю свой скутор на

У меня на авто такая же хрень была! спускало за 3-4 дня до 1,5 ат
Поехал в шиномонтаж, там шиномотажник сунул колесо в ванну с водой! Смотрели смотрели нет пузырей!
А я настаиваю что колесо спускает! Тогда он в брызгалку налил мыльный раствор и стал брызгать на колесо.... оказалось по диску травит еле еле! Промазал герметиком и все гуд.

Кстати, VVV у вас спускать случайно стало не после установки покрышки?

Я шуруп поймал задним колесом, вытащил сам. И вставил жгутик (на сухую) Как не странно нормально держит.

Да я, эти покрышки, по три раза за неделю снимаю-ставлю....То за карасями ехать надо, то в соседний город смотаться(без пробок....).
Мылом мылил, обод норм. Думаю надо выбросить эту покрышку и проблема исчезнет сама-собой....

_________________
Танки грязи не боятся...

тоже вриант

техническая ветка накрылась из-за флуда.А вопросы есть.Тогла здесь спрошу.500 км назад поменял шарики в рулевой колонке,смазал.Посмотрел на живой нижний подшипник-в норме.Смазал.Сегодня на 100км/ч мот опять пошел змейкой.Я того не желал.Вопрос-это почему опять разболталась рулевая? А это рулевая.Уже проверил.Разбираю пластик.И на сколько затягивать гайку подшипников-по самое нехочу или с каким-либо моментом?Cпасибо за ответы...

Всем аутоводам желающим перейти на большую кубатуру, но с сохранением высокой посадки хочу порекомендовать Т-макс, как достойный вариант. Вчера мне довелось прокатиться на аппарате друга и хочу сказать - достойная техника. Тяговитый, ветрозащита в порядке. И 80 на нем как пешком идешь, даже скучно становится. 100 как вкопаный и до 120. Далее ветер начинает напускать вибрации. Более 140 я не разгонял т.к. Не мой аппарат....

_________________
CPI Aragon GP 50 (был)
Stels Outlander 150, Dr.Pulley (был)
Suzuki Skywave AN400Y , J.Costa EVO 2 (был)
Honda Silver Wing 600 , Dr.Pulley

Пошел змейкой, то есть руль стало болтать влево-вправо? Поясни, что имеется ввиду?


Гайку рулевой колонки ни в коем случае нельзя затягивать до упора! Затяжку нужно проводить до того момента, пока при медленном и плавном повороте руля, держась руками за траверсу, не станет ощущаться движение шариков подшипников. Как только почувствовали, чуть-чуть отпустите гайку и снова взявшись руками за траверсу, медленно и плавно поверните руль влево-вправо от упора до упора. Если все еще ощущается движение шариков подшипников, снова чуть-чуть отпустите гайку. Если движение руля стало плавным, значит можно затягивать верхнюю гайку (контргайка).

_________________
ЗиД-200 "Курьер", 1999.
Honda Africa Twin 750 [RD07], 1998.
Minimotors Dualtron III, 2018.

да,именно пошел расколбас в разные стороны при малейшем шевелении руля.Опять же когда в поворот закладываю.По прямой-всё нормуль.Идёт как влитой.Но почему так скоро разболталась колонка?Завтра опять поменяю шарики,смажу.Но в чем косяк,черт возьми...?!!!
Artemix77 Не знаю-предубеждение,наверно ,у меня...Не воспринимаю как-то макски по городу.Диваны они какие-то.Неповоротливые.Уж лучше мотоцикл кубатурой поболее....ИМХО