Клуб любителей китайских скутеров

Купил я значит этот набор (так как это был самый дешевой набор с тех что был в магазине...) ~63$
Был еще тайванский набор (фирмы TPI) за целых ~105$, что я посчитал, не целесообразно брать на говно* китай
(фото моего набора ниже)

Вобщем купил, давай детально под лупой его дома осматривать - ну и в целом остался ПРЕдоволен! Отверствия под шпильки супер, под шпильки картера тоже, направляющие входят отлично) поршень выточен на ура, гильза гафрированая я бы сказал просто супер (учитавая что это самый дешовый комплект из всех что были в магазине). Единственное что НЕ понравилось это литье внешне) это уг конечно

Я че так говорю, вы бы просто видели мой цилиндр и голову которая с магазина стояла... вот это действительно ужас) там отверстивия под впуск и выпуск в головке были елипсом) о цилиндре вообще молчу) и ниче - 5000 отходила. и то. я цилинд продал одному за 6$ - он еще и ездит...)

Так в общем, суть топика - решил я зайти в инет и почитать что люди пишут: прописав в поиску ТММР - был в ауте)
На эту фирму такае гонят! Мол так и так да и сяк... Ну тут 2 варианта, либо все подделку покупают - либо хз. Недомастеры какието)

что вы об этом скажете?)

_________________
Китай ВАЛИТ я сказал!)

Это что, а это как...?

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Сорри за оффтоп
Не пойму одного-зачем менять поршневую через 5 тыщщ,у меня на колхознике она отарабанила 14 тыщщ, масло не брал, тянул так же, шумов не наблюдалось, только фильтр воздушный у него был приколхожен бумажный, наблюдал за колхозником в деревне, пробег 25 с копейками и спидометр не пашет давно.. от мопеда остались колёса мотор рама и сиденье с баком=ездит и не дымит

_________________
Рига-7, Верховина-4, Верховина-5, Минск-М-106, Ява-250, Ява-350, Ява-634, Иж-Юк-5..... и два кетайцца..что дальше?
Я своё мнение никому не навязываю.

Hors

Наверное я неправильно слово написал, да и без разницы. Я имел в виду, что при измерении микрометром отклонений нету. Гофр или Гафр называется этот станок, на котором добиваются точности в 5-15мкм. пох короче)

_________________
Китай ВАЛИТ я сказал!)

А зачем тогда вообще тюнинговать скут?) Я заклятый китаетюнер) и все)

_________________
Китай ВАЛИТ я сказал!)

HaloCE
А можно ссылку, или картинку на этот станок...., на котором с такой точностью гаф\гоф-рируют цилиндры

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Наверное нет, мне гуру такое рассказывали.
Ок, если тебе стало так интересно я могу в гугле поискать...

_________________
Китай ВАЛИТ я сказал!)

HaloCE


Ну как заклятый китаетюнер, ты ее выкидывать не будешь. Правильно? Значит ставь, а потом всем расскажешь. А что ты там купил, никому не ведомо. И к чему эта тема? Все равно ведь поставишь....

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

А это наши гуру, или ваши местные\гаражные....
Ага...поищи, буду признателен...

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Может " хонингование"
Сорри, я просто думал, шо детали меняются по мере износа

_________________
Рига-7, Верховина-4, Верховина-5, Минск-М-106, Ява-250, Ява-350, Ява-634, Иж-Юк-5..... и два кетайцца..что дальше?
Я своё мнение никому не навязываю.

Hors

Видишь, я же говорил что неправильно слово написал...

На самом деле этот процесс называется:

_________________
Китай ВАЛИТ я сказал!)

ДОМОВОЙ

Уже поставил.

_________________
Китай ВАЛИТ я сказал!)

Drobilchik

Да, ты прав

_________________
Китай ВАЛИТ я сказал!)

HaloCE
Ааааа, вот оно что..., так как тебе....
тема закрыта, привет местным гуру.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Странно, как цилиндр колесом не назвал?
Процесс хонингования цилиндров двигателя, заключается не в выравнивании поверхности цилиндров, а в нанесении на поверхность цилиндра диагональных борозд, для удержания масла на стенках.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.