Клуб любителей китайских скутеров

Нет, в Китае. Недалеко от Ростова есть завод, но эта модель там только хранилась, производство и сборка китайская. Как и Outlander тоже делается в Китае. В РФ из скутеров делают только Stels Tactic 100 Tactic 150 Vortex 150

_________________
Свобода быть где хочешь

С уважением, "Фирменный магазин Stelsmoto"
г. Москва, Волоколамское шоссе, д. 112 корп. 5
+7 (495) 226-00-86 / 226-01-69
www.stelsmoto.ru

Всего четыре завода на территории России.

_________________
Свобода быть где хочешь

С уважением, "Фирменный магазин Stelsmoto"
г. Москва, Волоколамское шоссе, д. 112 корп. 5
+7 (495) 226-00-86 / 226-01-69
www.stelsmoto.ru

_________________
Свобода быть где хочешь

С уважением, "Фирменный магазин Stelsmoto"
г. Москва, Волоколамское шоссе, д. 112 корп. 5
+7 (495) 226-00-86 / 226-01-69
www.stelsmoto.ru

А вот вопрос - если пробивание прокладки головки цилиндра - частое явление, то, может быть, поставить её от Honda SH-150? Так как мне её менять сейчас надо, размышляю - есть ли смысл ставить такую же стрёмную, только новую?
И ещё, что делать и чего не делать при эксплуатации, чтобы впредь не допустить эту неприятность (не допускать кипения и носиться, как умалишенный на кипящем моторе - это понятно )?

Пробитая прокладка под головкой у Аута - явление редкое. Не надо делать из этого проблему. Её нет. Просто нужно при каждой сборке использовать НОВУЮ прокладку и правильно затягивать гайки: крест-накрест и с положенным усилием 22 - 28Нм.
После примерно 300км пробега ещё раз протянуть головку, попутно проверить зазоры клапанов и, при необходимости, отрегулировать.

_________________

Dj@gger
а вот так твоя сашка может?
http://www.dragtimes.com/video-viewer.p ... mQ&feature

_________________
CPI Aragon GP 50 (был)
Stels Outlander 150, Dr.Pulley (был)
Suzuki Skywave AN400Y , J.Costa EVO 2 (был)
Honda Silver Wing 600 , Dr.Pulley

Фото первых Stels Caffenero 250EFI BENELLI в этой теме
viewtopic.php?f=87&t=32560&start=270

_________________
Свобода быть где хочешь

С уважением, "Фирменный магазин Stelsmoto"
г. Москва, Волоколамское шоссе, д. 112 корп. 5
+7 (495) 226-00-86 / 226-01-69
www.stelsmoto.ru

Подскажите,пожалуйста,в чём различия головок цилиндра старого и нового образцов?И какой стороной вворачивать шпильки анкерные цилиндра-головы-постели рв?Обычно в корпус вкручивается шпилька с плотной резьбой,имеющая треугольник маркировку на торце,а тут ничего нет.А длина резьбы различна.

Пришла резина еще до Нового года. Поставил. Мопед преобразился. Пришлось снять задний брызговик. Metzeller за него цеплял нещадно.
Пробег 3500км. Еще ни разу не менял и не смотрел свечу, не настраивал клапана. Обязательны ли эти процедуры? Или не трогать то, что и так работает - правильная тактика?
Обороты подросли на 500 во всех режимах.

_________________
Ничто не дается так дешево и не ценится так дорого, как вежливость.
--------------------------------------------------------------
Уважай в интернете себя и других: пиши грамотно.

И не хрен лезть! А клапана я у себя очень просто послушал,за одно и работу всего движка(у меня новый аут,11км всего,но было интересно как работает):берешь палку прижимаешь одним концом к башке,а к другому ухо и как слышно надо регулировать али нет! А свечу ради антиресу можешь глянуть,хотя если все хорошо работает незачем.

_________________
Я за руль пьяным не сажусь.....ну разве только погонять!

Оп-па!!!! У нас "слухач" на форуме проявился......ну-ка расскажи, как ты на "слух" определяешь, "затянуты" клапана или "болтаются"...

_________________
Танки грязи не боятся...

Клапана нужно не слушать, а регулировать. Или хотя бы убедиться, что зазоры выставлены правильно.
Когда зазоры слишком большие - можно услышать. Но большие зазоры - это гораздо меньшая беда по сравнению с зажатыми клапанами. А вот зажатые клапана тебе ни одна палка не покажет. А ремонт головки - удовольстствие не из дешёвых.

_________________

??????????????

_________________
Я за руль пьяным не сажусь.....ну разве только погонять!

Уважаемый VVV,вы как Гуру,должны знать как можно проверить на слух не затянутые клапана и какой звук от них идет. Перетянутые на слух,да проверить сложно и то при нормальной регулировке слышно легкое цоканье,а при затянутых нет,но как пишет товарищ,пробег у него 3500км и он наверняка бы понял по динамике что что-то не то. За пробег 3500км у клапанов зазор мог только увеличиться,я не наоборот. И ваш сарказм здесь,абсолютно не к чему. Я уже заметил что есть два мнения-ваше и не правильное. В Советские времена я отрегулировал клапана на десятках машин и прекрасно понимаю о чем говорю.

_________________
Я за руль пьяным не сажусь.....ну разве только погонять!

artemix77
Неа, это тока с вариком джикоста, там кстати написано. Со стоковым никак.

_________________
моск атзавись