Клуб любителей китайских скутеров

Если почти все скутеры разошлись, может стоит их до заказать? Или это очень долгий и нудный процесс?

_________________
CPI Aragon GP 50 (был)
Stels Outlander 150, Dr.Pulley (был)
Suzuki Skywave AN400Y , J.Costa EVO 2 (был)
Honda Silver Wing 600 , Dr.Pulley

[/quote]Как это? Сами у себя в кредит...... . Или вы даете намек для тех у кого денег не хватает[/quote]

Сотрудники магазина не могут оформить кредит в банке на технику которой сами торгуют?

_________________
Свобода быть где хочешь

С уважением, "Фирменный магазин Stelsmoto"
г. Москва, Волоколамское шоссе, д. 112 корп. 5
+7 (495) 226-00-86 / 226-01-69
www.stelsmoto.ru

Разошлись те, которые уже приехали но, есть еще в пути ;)

_________________
Свобода быть где хочешь

С уважением, "Фирменный магазин Stelsmoto"
г. Москва, Волоколамское шоссе, д. 112 корп. 5
+7 (495) 226-00-86 / 226-01-69
www.stelsmoto.ru

Stelsmoto
Юрий,я ,так думаю не нужен вам бенели моцик,возьмите лучше в кредит кафенерку..,техника проверенная,достойная,.ну хоть один реальный отзыв будет

О да, экономия! И сколько расход, литра 4?
Мой рекорд по экономии был 4 литра при 90-95 км\ч, но это на тяжеленной 650-ке.
У тебя же второй бугр СК42? Я на таком сидел, и все таки он мне показался узким. Мажеста, и Тмах имели более широкий пластик. И возможно из-за этого и продувает вас.
Меня при 180 на Тмах-е тоже ощутимо продувало. Ветер бил о ноги руки. А вот на Бугре на тойже скорости такого не было!


У ситика перевес в кубах. Хотя с другой стороны он явно тяжелее чем кафенера.


Я немного не пойму из-за чего так? Может быть у большеколесников центр тяжести расположен высоко? Ну с чего бы аппарату на больших колесах, и с нормальной рамой так себя вести? Да еще и с кородкой колесной базой.
Ладно я еще могу списать такое валкое поведение у SH300, на отцуствие дополнительной жескости рамы из-за ровного полика. Но у ситика же есть туннель.

Arthes

1. 3,3-3,5 л/100 км. Я не только сидел, но и ездил. У меня 41-й.
2. Широкий пластик Т-макса не спасает от странного задувания по ногам выше колена. Довольно не комфортно, надо заметить.
До 120 на максе скорость вроде бы не ощущается, а в районе 140 резко начинает шуметь, вибрировать и ветер и мопед, да так что хочется скинуть скорость. И посадка не очень понравилась.

_________________
CPI Aragon GP 50 (был)
Stels Outlander 150, Dr.Pulley (был)
Suzuki Skywave AN400Y , J.Costa EVO 2 (был)
Honda Silver Wing 600 , Dr.Pulley

Да нормально на мухе ехать! долго ехать тяжело, а по городу одно удовольствие! если рост большой то муха самый раз, если средний то неудобно! Людям с короткими ножками и маленькими ручками вообще не советую !

_________________
Aprilia mana 850 полет мячты

niconectar

_________________
CPI Aragon GP 50 (был)
Stels Outlander 150, Dr.Pulley (был)
Suzuki Skywave AN400Y , J.Costa EVO 2 (был)
Honda Silver Wing 600 , Dr.Pulley

"Нормально ехать" это очень относительное понятие, кому-то и на полтосе по трассе удобно ехать, а кто-то и на голде по пробкам может "нормально ехать". Я не говорил что на Тмах-е мне было не комфортно сидеть, нет он был удобный для меня. Я говорил что на запредельной скорости(ты же не каждый день ездишь 180, так?) пластикового обвеса не хватало уже, ветер был очень сильный.
До 130-140 обвес справляеться с ветром. Дальше уже начинал продувать.

По городу я на нем мало ездил. Могу лишь сказать, что он по ощущениям был как другие подобного веса и размером скутера. В меру между машинаvb пролазит, но полтосовской маневренности естественно не было. Все таки для города 210 кг массы это много.

С кафенерой думаю будет похожая ситуация. Где-то до 100-110 обвес будет справляться, а после нет.

Согласен, в сущности кафа не для скорости а для комфорта в городских условиях + возможность почудить на больших колесах (если резину поставить) в сельской местности! я сам муху разгонял со своей девушкой до 174 км/ч больше не ехал, разогнались на дамбе, ветер был сильный боковой, сносило пипец!

_________________
Aprilia mana 850 полет мячты

Сегодня купил Кафу, правда забирать буду, когда снег сойдёт.

Arthes


Какой там на хрен обвес. И вообще ничего удобного ехать головой почти в ровень с передним колесом. А тем более по городу.

_________________
CPI Aragon GP 50 (был)
Stels Outlander 150, Dr.Pulley (был)
Suzuki Skywave AN400Y , J.Costa EVO 2 (был)
Honda Silver Wing 600 , Dr.Pulley

А чего так?Пока снег сойдёт и обкатать можно за это время помаленьку к сезону.

Ну почему? Судя по фоткам, он не должен быть уже тогоже Аутландера.
А на подобных аппаратах пластик как раз и держит поток примерно до 90-100, что для города как раз и хватает.
Да вон даже мой Аксис с его то скромным передним "шитом" и то защищал от ветра если ноги поставить под руль.

Ссыкатно
Он чуток пошире Аута, но стекло гораздо выше. При моих 188см роста, стекло примерно на уровне подбородка. И это при том, что оно практически вертикально, т.е. поток будет уходить вверх.