Клуб любителей китайских скутеров

Для WWW. Сомневаюсь, что владельцы Кукурузеров согласятся с Вашими умозаключениями.
Если что я тоже поклонник меха, ну чтоб не подумали чего плохого. Просто нужно имхо добавлять почаще.

_________________
Хочу назад в СССР.
"Чем больше странных людей, берущих все новое, тем дешевле вторичка. Что нам и требуется." (с) QQZ

В пробке, сложно переключиться сделать два движения рукой? Для тех кому лень можно ключить первую и ехать на ней сколько хочешь стоя в пробке. Если пробка движется быстрее можно ехать на второй.

_________________

Видимо пробки ты видел только по ТВ. А когда постоишь в Московских часа 2-3,а то и больше,вопросов про трудности переключения у тебя отпадут и будешь ты фанатом автомата!

_________________
Я за руль пьяным не сажусь.....ну разве только погонять!

Пробка движется со скоростью, которую сложно держать на УАЗе, катящемся на первой пониженной на холостом ходу. Всё время приходится подтормаживать и выжимать сцепление.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO
На Уазе, чтобы включить пониженную, надо сначала другим рычагом включить мост. При выключенном мосту понижайка не включится.
А при невключенных колесных муфтах это делать запрещено.
А если включить всё, то получим полный привод на асфальте, что тоже запрещено. Ибо межосевого дифа на уазике нету.

_________________
моск атзавись

Вот вам УАЗ и пробки...

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

А я - дурак? Пять лет на УАЗе работал, не так включал?

А вот это бред.
Достаточно иметь голову на плечах и в пол не газовать, чтобы болты карданные не срезало.

Перл так себе.
На малой скорости никаких осложнений не будет.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO
С постоянно включенными колесами (муфты включены, передний мост и передний кардан крутится) можно ездить тока если бензин казенный.

_________________
моск атзавись

Dj@gger
Ну естественно, что никто постоянно ездить так не будет.
Но по пробкам ползал именно на пониженной передаче.
А момента двигателю хватает на то, чтобы сломать задний кардан и без пониженной передачи.
У меня друг так порвал кардан по сварному шву, погонявшись в Жуковском со светофоров с BMW.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Ну значит мне этого не понять.
У меня 421-й двиг 2,9л, редукторные мосты и несинх. коробка. Ехать на 1- или 2-й, а тем более пониженной (вторая пониженная бессмысленна, есть же первая) - эт башка отвалится, он же, чуть газу дашь, сразу дергает рывком, при таком передаточном числе. А если газ отпустить - опять рывок, от торможения. Для суровых людей может и ничо, но я ж не по Челябинску езжу
У меня в пробках режим трамвая - плавно тронулся со второй, разогнался до скока надо, и нейтралка.
Получается без рывков, но для водятла это аццкий адъ, постоянно втыкать вторую несинх. через третью.

_________________
моск атзавись

Так в пробках и газовать не приходилось.
Включил передачу, отпустил сцепление.
Двигатель и на ХХ с пониженной тянет.


Ни хрена себе пробка!
Вторая до предела, это уже за 75км/ч, или 60км/ч, если двигатель не насиловать.
А в Москве 5 км/ч - это уже несёшся!

У меня был 417-й (417800 с двумя сальниками), 2,45л, доведённый до ума.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Тормоз сложно выжать со сцеплением? На втомате тоже самое тормоз выжимать надо, а тут к этому просто сцепление прибавилось.

_________________

4995
На 10 метров по двадцать раз нажать - меня честно достаёт.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Тормоз сложно выжать со сцеплением? На втомате тоже самое тормоз выжимать надо, а тут к этому просто сцепление прибавилось.Когда у тебя чрез пару часов стояния в пробке уже ноги работать не будут,тогда разницу поймешь!

_________________
Я за руль пьяным не сажусь.....ну разве только погонять!

eldar категорически поздравляю!!!
Машинка более чем достойная (но это для понимающих) - тесты смотрел, в живую видел.
Наконец-то, у нас в стране появилась настоящая универсальная машина, а не просто жопо-понтовозка.

_________________

www.мотолюбитель.рф