Клуб любителей китайских скутеров

Здравствуйте такая проблема нарисовалась:стартер
прокрутит пол оборота,а дальше мычит ,отпустил
кнопку потом снов нажимаю и та же проблема,если
копать лапкой то она клинит бывает на средине или
сначала,вплоть до того что стаю всем весом и не
сдвинеш иногда нормально прокручивается;стартер покупал новый летом ,акумулятор новый,при
подсоединении автомобильного та же
проблема;заводится только если одновременно
копнуть лапкой и крутнуть стартером,эти проблемы
наблюдаются при заводке холодного
двигателя;если гарячий то заводится сразу стартером,бывает что стартер пробуксовывает.На
мой взгляд это стало наблюдатся после того как
розбирали вариаторну крышку,возможно не так
собрали,как нужно?В чем может быть такая
проблема ???

Sanya17

Сними крышку, и проверь. Возможно и начудили при установке. Снимать и смотреть тебе по любому придется.

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

Дело в том что на гарячо кик заводит с первого раза,такое возможно что не правильно установлен он?Какие ещё могут быть предположения?

Глянь на градусник за окном.Это же тебе не Рио,где все ходят в белых штанах и стартёр утром крутит как кофемолка.

Он в гараже,а на улице вчера было +5,к тому же автомобильный акумулятор должен крутить бодро.

Какая разница где он стоит. Если при сборке был косяк, то температура воздуха в купе с автомобильным аккумулятором этот косяк не исправят.
Тебе уже дали совет:
"Сними крышку, и проверь. Возможно и начудили при установке. Снимать и смотреть тебе по любому придется."

_________________

Собрал теперь правильно,кик стал лучше прокручиватся,а с стартером тоже самое,проверю еще -контакт на раме,остается полагать что либо стартер плохой,либо обгонная муфта полетела.?

Вобщем наверное накрылаль полностью обгонная муфта,потуму что очень часто пробуксовывает стартер или крутит только пол оборота,а раньше крутил с стуком.Вопрос в том кто имел дело с этим,опишите подробно как это делается,после этого обязательно менять прокладку от части мотора,потому что с запчастями напряг?Не в курсе обгонная муфта здесь стандартная в воздушных большеколесников 150сс?

Когда мотор работает,то муфта шумит или нет?
Ты же в первом своём посте пишешь,что на прогретом двигателе хорошо со стартёра заводится.Так зачем же искать чёрную кошку в тёмной комнате,тем более когда её там нет?
Я лично и при +10 с кика на холодную стараюсь заводить,что бы акумм не засаживать,,,

Я лично шума не слышу,дело в том что даже на гарячо стартер очень вяло крутит,при том что акб заряжена,но заводит с пол оборота .А с лапки не получается на холодно завести,нужно копать раз 20,завожу только лапкой и стартем одновременно больше никак не заведеш.

Если муфта не гудит,то не надо туда лезть.
Даже если акум полностью заряжен,то ни факт ещё,что он исправен,тем более как ты его стартёром зимой гоняешь.Ты его тестировал(акумм.)?До скольки вольт он проседает у тебя при работе стартёра?

Sanya17
Массу проверь.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

масу кидал отдельно тот же эффект.

Если акумм исправен и электропроводка в полном порядке,то остаётся разобрать стартёр почистить его и смазать(у меня на Митсубиши такая фигня была когда то-уже хотел стартёр в топку,а он не дешёвый далеко оригинал...)Дык разобрал его,а там смазка высохла нафиг...почистил-смазал и как новый стал крутить.
На мопеде тоже стараюсь хоть раз в год после того случая обслуживать стартёр.