Клуб любителей китайских скутеров

Да я знаю, Потапенко на форуме давно был. Хороший вариант, буду знать. Но на чесотку 4 штук грина все равно не хватит. По хорошему тыщь 6-7 надо иметь. дорого все таки японы стоят, 2.5 косаря за трехлетний полтинник... каб годовалый ( без пробега правда) почти 4 штуки стоит. я за столько же годовалый гтс300 взял=).

Вчера пообщался со знакомым журналистом на тему того, что они вообще пишут. Разговор сразу пошел на повышенных тонах, потому что его самого эта система достала. Бюджет очень успешного журнала (к которым ЗР и Мото при всем желании отнести нельзя) только 1\4 формируется от доходов от реализации тиража и подписки. Остальное только реклама во всех видах: модульная, в статьях, откровенно заказные материалы. Причем если на тестах выскочит откровенный косяк испытуемой модели - о нем не напишут, потому что отдел ПиАр компании производителя в следующий раз обидится и не даст рекламу. Вот так примерно пишутся отчеты о тестах. В момент разговора писался отчет о тесте одного корейского авто бизнес класса и при этом сыпались матюги. Я сказал, чтобы он так и написал - потребитель будет знать еще и минусы (кроме цены) модели. Ответ был: ты что офигел, это ни кто не пропустит, а рекламный отдел еще и обидится.

А Веспу в Москве в прошлом году часто видел на Ленинском. Двушко, похоже 50 сс (без номеров), миниюбочка. Короче когда сие чудо выезжало на дорогу замирала половина авто - красиво. Оно поворачивало на Косыгина. Потом посмотрел цену сего чуда (110-130 тыс. руб). В поисках скутера рассмотрел различные вариенты: подержанный японец в нормальном состоянии это купленный новым здесь в небольшом возрасте стоит немного дешевле нового- все таки моторесурс очень большой, металлолом из контейнера видел при поступлении онного и отмел это сразу. Так что альтернативы новому Китаю по цене и качеству нет. Это понимают все, кроме журнала...

_________________
Jawa 350\638, Минск, ЗиД Курьер, Nexus Classic 150

Там же! Тока не девушко, а вполне себе мусчина, коричневый, кучерявый, косящий под итальянца.
Веспа вся вылизанная, мож новая даже, с надписью - почему и обратил внимание.

Такое тоже видел, но в штанишках, длинные волосы из-под шлема, скут белый, но вроде не веспа. Точно 2т. ехало примерно 80, еле догнал к пл. Гагарина, а оно ушло на Косыгина.

_________________
моск атзавись

А эта, товарищ Начинающий Скутерист, тьфу перепутал, уже давно Зелибоба, а давно Вы там трудитесь то? А то я в отличии от большинства отписавшихся по привычке всеж перечитываю в сортире его (Мото) от и до и что то не припомню Ваших работ. Беса статьи вижу. Ваших неприпомню. Напомните хоть ваши работы.

_________________
Хочу назад в СССР.
"Чем больше странных людей, берущих все новое, тем дешевле вторичка. Что нам и требуется." (с) QQZ

Рынок/Досье покупателя за последние месяцев восемь, тесты, самопалы, ремзона, экип - везде понемногу..

_________________
Мотобат, 8й отдел, забери меня в отдел, залепи мне рот полотенцем и скажи что АПРИЛИЯ ВАЛИТ!

Сорри, за утренней процедурой увидел статью про бусу, я просто не мог вкурить, что человек не способный обсуждать что то иное кроме сисек/писек способен на написание уже статей.
В остальном, в большинсве согласен с отписавшимися.

_________________
Хочу назад в СССР.
"Чем больше странных людей, берущих все новое, тем дешевле вторичка. Что нам и требуется." (с) QQZ

Чота в голову лезут беспринципные мысли о продаже родины мировому империализьму в лице ЗР.
На месте Зелибобы, я бы предложил тутошней администратцыи разместить на главной баннер ЗР. С условием сноса этой темы и недопущения образования подобных тем в будущем.
Чтоб скутеризды читали про имаху за 550 000 рэ.

Там глянцевая мелованная бумага, для такого применения крайне неудобная. И, кстати, на растопку она тоже не годится, я нашел 10 старых ЗР 2003-2005гг на помойке, просмотрел их, и решил сжечь... Не горят почти, и огромное количество золы. Об экологии там вообще, видимо, не думают.

_________________
моск атзавись

Не хотел говорить, но раз про бумагу речь зашла.... вобщем мой котяра, как бы это сказать, ночью осквернил мартовский номер. В особо циничной форме. Уж не знаю почему, и лоток рядом чистый, и кот ни разу этого себе не позволял. Вероятно животное выразило свое отношение к вопросу=). Я с таким отношением не согласен, просто делюсь фактом.

Интересно, а про Хонду PCX уже написали диферамбу? А то у меня один знакомый ее из Тайланда заказал. Цена получается с растаможкой около 156 килорублей, на Авито или Автору уже видел за 200 шкалит. наши официалы совсем уже офигели от цен. Вот еще об этом надо писать. Думается, покупали бы брендовую технику, если бы цены были по адекватнее и нормальная кредитная политика. Я даже знаю, что официалы сейчас все будут валить на государство и растаможку. Только что-то в эти сказки не особо верится: мотопрома у нас уже нет, как и нет лобби в Думе которая бы это поддерживало и растаможка там совсем по другим тарифам чем у машин. Если ошибаюсь - поправьте.

_________________
Jawa 350\638, Минск, ЗиД Курьер, Nexus Classic 150

Магнитчик
Аналогично, только вместо кота был пакет кефира "Забодайка", который соседствовал в сумке с журналом по дороге из магазина. Всё закончилось не в пользу "Мото"...

shar63

Им придётся делать цены сильно "поадекватнее". К примеру, если выбор между Каффенерой 250 и новой полтишковой Хондой за эти деньги - лично для меня выбор очевиден. А чуть дешевле - там ещё Аут, Зион есть...

Секонд-хенд говорите? Я никогда в жизни не покупал новые мотоциклы/мопеды и прочее. Глубоко убежден в том, что лучше первый класс из вторых рук, чем второй из первых. И цены официалов могут быть какими угодно, пока есть авто.ру и возможность притащить мотоцикл с ебея. Особенно учитывая цены за кордоном. То же к стати относится и к технике поднебесной: по пути до нас она изрядно растет в цене.


Про плохо горящий "подтирочный" материал - Господа, если кому то действительно хочется сделать журнал интересней - пишите. Пишите заметки, идеи, предложения и вопросы. Мы за любую движуху.

_________________
Мотобат, 8й отдел, забери меня в отдел, залепи мне рот полотенцем и скажи что АПРИЛИЯ ВАЛИТ!

Ясно, что б/у всегда выше классом чем новье за ту же цену, но и риск выше, а не все готовы рисковать.
Да и разрыв цены между 150сс китаем и любым другим даже б/у моциком все равно в разы.
Поверь, народ не з за своей тупости гоняет на китае. Просто бабок нет. Хотя и тупость иногда имеет место, чего скрывать. Кто всю жизнь крутится в этой теме, он знает где и как искать живую б/у-шку а кто покупает первый мопед - он в магаз пойдет.
Отсюда такое предложение - может быть создать некую рубрику -"что купить за эти бабки". за 50штук р, за 100штук и т.д.

А у меня еще ни разу не было б\у мототехники. Все что указано в подписи покупалось новыми в магазине. Генри Форд ответил на вопрос "Какая машина лучше? - Новая". И я с ним согласен на все 100%. Если не хватает на брендовую технику - лучше Китай но новый, чем бренд, собранный из китайских же запчастей неизвестно кем и как ездивший. Понимаю, что это не без спорно, но просто мой принцип.

Я там еще не указал мопед Карпаты, но от него остались только отрицательные впечатления и стойкий отшиб на 50 сс до сих пор.

_________________
Jawa 350\638, Минск, ЗиД Курьер, Nexus Classic 150

нет брат, объективно китай хуже любого живого япона или итальяно. но китай дешевле и его проще купить.

Магнитчик
Ключевое слово "живой япончик". Самое сложное для меня отличить живого от более-менее подделанного. Просто нет опыта в этой технике. А в каком виде приходит техника из контейнера я видел..... Они из 3-х один или полтора нормально соберут и продают его как б\у бренд, да еще скажут, что аукционный. А совать в это дерьмо, из которого весь моторесурс по движку и ходовой до меня выжали япошки в прокате или развозе, оригинальные запчасти нерентабельно, вот и собирают из того же Китая. Только лейбак стоит Хонда или Судзуки. А что из б/у вполне живое - так оно и стоит чуть дешевле нового здесь.
Я не рассматриваю мопед как основное транспортное средство. Только для дачи и возможно иногда в город выехать, но держать его в городе не где.

_________________
Jawa 350\638, Минск, ЗиД Курьер, Nexus Classic 150