Клуб любителей китайских скутеров

Да, но все равно антифриз должен попасть в цилиндр и отсюда белый дым

_________________
Я за руль пьяным не сажусь.....ну разве только погонять!

в моём случае смена охлождайки, потребовалась из за прорыва металлической прокладки под головой, позже узнал, что предыдущий хозяин менял её несколько раз, у местных мастеров, без углубленного анализа повторения происходящего, причина была проста-гильза цилиндра в районе выпускного клапана была на дешку ниже,

_________________
Для!...-правильное двигло - а на куда его повесить, эффективно закрепив-выбор индивидуален )))

vvv.- ты в курсе как сделан сам датчик?

_________________
Для!...-правильное двигло - а на куда его повесить, эффективно закрепив-выбор индивидуален )))

Есть белый дым,но тока когда холодный двиган. Буду менять прокладку для начала головки блока цилиндров.Кто сам менял, есть ли там подводные камни при смени прокладки? Ныжны ли какие нить съемники при этом(Сам по профессии автослесарь,но не моторист ). Тут полазил по авто форумам,так на газелях такая же херня когда пробивает прокладку, на малых оборотах норм, а под нагрузкой все под капотное место в тосоле.

-никаких подводных камней-мина на фарватере-хитрая нежность двух с виду основательных болтов клапанной крышки,(неприятный сюрприз ) -а в остальном просто до безобразия-была бы под рукой нужная зап. часть)))

_________________
Для!...-правильное двигло - а на куда его повесить, эффективно закрепив-выбор индивидуален )))

Urfin . Про подножку. пару шурупов и отсоединяешь пластик от рязинки. дальше нудно вытащить шплинт и вибить падец (там пружинка с шариком) дальше откручиваешь шурупы вокруг пласмассины и снимаешь ее.
Про сигналку. стоит она слево внизу если смотреть на скутер. по мимо пластика с фарой надо снять нижний пластик.

Ну тогда осталось за малым, купить прокладку после праздников,хорошее настроение и необходимый набор инструментов и будем изучать еще одну професию моторист

Таксисту-купить всегда успеешь, ибо это крайне просто, тем более -вдруг она у тебя просто отогнулась

_________________
Для!...-правильное двигло - а на куда его повесить, эффективно закрепив-выбор индивидуален )))

Купил Стелс Оут150. Брал с рук у продавца в магазине. На спиде почти 4600км. Приехал на нем домой - впечатления средние. Скорость 110-115 км\час.
До этого были две Ямахи 110см, Лид, и сузучка Адр110. Поменял масла все, свечу и ремень. Ремень брал Бандо (китай) 900-22-30. Свеча Денсо ИУ-24.. Был опыт на Яме: Короче ремень (не сильно :в изгибе 5мм) - Больше скорость (20 км\час). Моп поехал 120км\ч. Один раз с горки дал 150... Спуск затяжной да и горка 5%.
Свече не рад. Хуже заводился, задумчиво разгонялся.. Максималка так и осталась 120.. После прогрева стал на холостых иногда глохнуть. Добавил количеством - не тот результат... Поставил свечу СР8Е. ППЦ!!! Скут воспрянул. Рвет из под себя... Обороты держит как надо.. Максималка та же но уже увереннее набор...
На днях порвался на скорости 120 ремень.. Пробег всего 2000 км.. Я в шоке.... Задиры на роликах..
Поставил старый Бандо 906-22,5 (не китай. Фон не зеленый).. Уже неделю максималка 130 км\час.. Думал брехня! Сели на машину ( Ниссан Максима), старшего сына посадил на скут... Машина показывает без погрешности.. Замерено радаром (не раз) и ЖПС.. Правда меряли 120км\ч.. Сын хоть и не единственный, но если ЧО.... будет жалко его...
Но чистота эксперимента потребовала жертв и мы рискнули..... О чудо!!!! СКОРОСТИ СОВПАДАЛИ!!
Два замера - два эквивалента! (меряли и 110 и 120км\ч).. Обгоняющие "торопыги" показывали большой палец вверх , типа: молодцы!, Круто! и т.д.

Хочу попробовать 922-22.5 или 918-22.5 и двух электродную свечу..и такой глушитель http://www.aliexpress.com/item/YELLOW-F ... 61713.html . Но Это в проекте.. А сегодня на рынок за радио-маяком "Старлайн М12".. Жалко скут если вдруг украдут...(был опыт)
Вот и всё пока..
Забыл... Плавность хода великолепнейшая....

Таксист
Вот ты все написал, как греется, какие бараны в сервисе, а пожалуй самый основной момент про дым, для диагноза не озвучил! Сразу было бы понятно в чем дело.

_________________
Я за руль пьяным не сажусь.....ну разве только погонять!

Alexey_nev
Сам ставил денсо 24, и о ужас, все тоже самое что описываешь ты! На авто разница оч ощутима, а здесь только хуже. Поставил орижинал и все гуд. Денсо оставил как запасную.

_________________
Я за руль пьяным не сажусь.....ну разве только погонять!

А что сам то не сел,*испытатель*?

_________________
Безвыходных положений не бывает.

Видео или фото спидометра на фоне навигатора. Так и только так. Или не пиши об этом вообще. Это сказки для детской песочницы.
На сегодняшний день нет ни одного "правильного" спидометра. Хоть на дешёвом скутере, хоть на седельном тягаче, хоть на феррари. Это требование международной ассоциации автопроизводителей выполняется неукоснительно. Погрешность растёт пропорционально скорости и может достигать 10% на скоростях свыше 150км/час. Об этом уже тысячу раз писано-переписано. Полистай гугль, если не лень.
Единственные "правильные" спидометры (с учётом класса точности) были на советской технике - тогда нашим производителям было глубоко наплевать на чьи-то рекомендации: был ГОСТ и он определял погрешность измерения для конктретного класса измерительных приборов.

_________________

Ну сколько можно! НЕТ у нас блока цилиндров!

_________________

aser
Все спидометры с погрешностью! Как-то так

_________________
Я за руль пьяным не сажусь.....ну разве только погонять!