Клуб любителей китайских скутеров

Raser 1977
Уважаемый, обращу ваше внимание...на этот момент.

Я не автор темы, я просто посчитал и, выводы делаете вы, все кто прочел тему.
Далее, ты написал это....
Был вопрос, чем, именно, звездочки различаются...., когда ответишь, тогда и разговор о полит корректности..., слово то..., какое умное.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Вот докопались . Этих тем про переход в заоблачные 150 на просторах нэта я нашел две одна на этом сайте и фактически клон видимо автор один и тотже на этом сйте http://kluchers.ru/viewtopic.php?f=33&t=84&start=30 читать много нет времени но насколько я помню такого рода изречения присутсвовали.

А типа" за базар ответить надо "у меня не прокатывает.

_________________
Люди принимают за истину тот предел, который им доступен, так попробуйте перешагнуть этот предел и все у вас получиться. "power968"

Читать надо каждое слово, а не через строку.
С полтоса ставится шестерня привода масляного насоса.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

только автору!флудильщикам мимо!
1-замени распредвал-ты увеличил зазоры на клапанах,и он перестал держать два клапана открытыми.
2-более важное.- подобрать резонанс во впускном тракте!

Не резонанс, а сопротивление.
Без сопротивления CVK нормально работать не будет.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

For sss130275:
Тишина какая-то, так чем дело кончилось? Двигатель зажил нормальной жизнью? Какие реанимационные мероприятия проводились, если они проводились.

_________________
Люди принимают за истину тот предел, который им доступен, так попробуйте перешагнуть этот предел и все у вас получиться. "power968"

конечно бошка с огромной КС.
правльно тут советуют подходящая по габаритам на этот цилиндр от 125-ки, хоть клапана там и меньше но на на этот короткоход хватит за глаза. И КС там меньше.
Если уж на то пошло, то проще было бы поставить поршень 57,4 но с выпуклостью и голову от 150-ки, тогда СЖ была зверская вплоть до 11:1 под 95 бензик, но шатуну придется несладно елси вдруг детонация какая.
Сейчас это тоже самое если на альфу 50 воткнуть голову от 110, с большими клапанами и огромной КС, он конечно поедет но никаких низов и при 92-м будет копоть одня и глухнуть будет потосянно. Но на оборотах более 3500 еще более менее тошнить будет. Это из опыта, был такой косяк китайцы на мопеде толи орион толи еще какой типа дельты поставили поршень 39 мм и наркрыли оргомной бошкой от 72-110 куб со сферической КС и большими клапанами.
-----
бошка на 63 мм и бошка на 57мм отличается только выточкой. Лишние кубики КС в данном слчучае при тех же клапанах.
По поводу распредвала, power 968 ставил како-то мегазлой распред, но говорил что подойдет и js,xysq от полтоса, только подшипник надо стянуть немного чтобы он на бошку встал. Почему от полтоса так как он более злой по отношению к шатному 152/157 мотора

_________________
Ремонт скутеров в Архангельске.

Компрессия 11 это эже факт можно на А 80 кататься, степень сжатия судя по компрессии 7.7-8:1 Тут много всякого может быть. Например УОЗ (угол опережения зажигания) для этого движка нужен другой. Резонанс на впускном тракте тоже большое дело.

Прошу прощения. Тема уехала во флуд и я ее потерял.
Отчитываюсь.
Это поехало и хорошо. Максималка увеличилась не сильно, зато с динамикой все в порядке.
Отъездил 1500 лето 2013. Полет нормальный.