Клуб любителей китайских скутеров

У меня возникло пару вопросов. Буду благодарен советам.

1) Родной воздушный фильтр пришел в негодность. Еще в прошлом сезоне он стал липким. Вот я решил его поменять. Скажите, любой ли поролон подойдет для нового фильтра, или нужен особый? И чем его нужно смачивать перед установкой? Специальный спрей использовать или можно найти подручный аналог?

2) После зимовки на мопеде пропало сцепление. Заводиться, стоит на нейтралке, работает, а потом выжимаешь сцепление, втыкаешь первую скорость и он сразу глохнет. А на выключенном движке, если поставить на первую скорость и выжать сцепление, то колесо заднее стопорится, т.е. не крутиться. Как всё настроить правильно? Я так понимаю, настраивать сцепление можно с помощью крутилки в районе рычага на руле и в районе движка.

3) Как правильно настроить родной карбюратор? Холостой ход более менее настроил, а вот бедную/богатую смесь как правильно настроить?

4) Как понять, правильно ли работает масло-насос на мопеде? Вдруг он слишком много, или наоборот, мало льет масло. Есть ли смысл вообще его выкинуть и пользоваться вручную смешиванием? Если честно, то масло-насос удобнее.

5) Как правильно подтягивать цепь? Нужно в это время нагрузить мопед, что бы он просел?

6) Чем лучше смазывать цепь, если нет денег на фирменную смазку для цепи?

7) Еще проблема в том, что двигатель к раме крепиться тремя болтами. Один из них лопнул, который ближе к переднему колесу расположен. Я нашел замену в автомагазине, но и новый болт сорвало (срезало) почти сразу. Тогда я несколько других болтов покупал - их тоже срезало. Потом я проложил между ушками рамы и болтом несколько резиновых шайб. Конструкция оказалось надежная, и болт не срывало! Но при это появились чудовищные вибрации. Ездить стало некомфортно, все вибрации передовались в руль и на седенье. Вопрос: как сделать так, что бы болт не срезало и вибраций не было?

1 Специальный маслостойкий, веретенка.
2 Смотреть надо, закиснуть не может, там все в масле
3 А кто бы знал, играйтесь иглой и жиклерами.
4 Сильно дымит много масла
5 Смещением колеса назад, по меткам! без нагрузки.
6 Мыть керосин, масло, смазка графиткой!
7 2 такта без вибрации никак! Можно попробовать резиновую подушку(опору)

Сцепление не пропало, там диски слиплись от "хорошей" трансмиссионки.

А карб чего стал крутить? Душилки вытащил? Вообще настраивают по свече смесь. Опиши как мопед сейчас себя ведет?

Я по пятому пункту, а где там метки?

Сцепление не пропало, там диски слиплись от "хорошей" трансмиссионки. Я когда купил таже фигня была, слил то что слилось, промыл дешовой минералкой, залил ликвимоль кстати там нужно ровно литр. И теперь сцепа что надо, но пару дней постоит и первый раз всеравно надо с газом передачу втыкать иначе заглохнет.
А карб чего стал крутить? Душилки вытащил? Вообще настраивают по свече смесь. Опиши как мопед сейчас себя ведет?

На задней вилке, справа и слева должно быть одинаково.

Поролон вытащи из пластиковой решетки и помой с фери, если отмоется пропитай веретенкой и обратно на рабоче место.