Клуб любителей китайских скутеров

В наших многолюбимых правилах дорожного движения есть такие пункты:



По которому запрещаеться буксировать другие мотоциклы\мопеды\велосипеды. В принципе можно было понять логику того человека что это писал. И я бы не затеял эту тему если бы не одно, но....
Все мы знаем что в жизни скутериста\мопедиста\мотоциклиста могут произойти различный ситуации. Например как было у меня. Обычная такая ситуация, согласно которой мне пришлось нарушить ПДД.

Собрались мы как-то с ребятами прокатиться на наших мопедах вечером. Собралась группа: две Ирбис Нирваны, обе с красивыми герляндами из светодиодов и прямотоками, Стелс Тактик 100 тоже с лентой из светодиодов и я на Бугрмане. Едем себе, воехав на дорогу выстоились в колонну, держали примерно 75-80 км\ч крейсерных, что бы все скутеры нормально держались и моторы не слишном уставали. Проезжаем красивые места, лес, озеро, старая церковь, а впереди бескрайняя ровная "двухполоска", ее конца почти не было видно, она нас как бутто гипнотизировала и мы ехали дальше, не считая километры... Но одна Нирванна резко стала сбавлять скорость, и остановилась у обочины. Мы все к ней подъехали(я чуть задержался от колонны, так как пришлось остановиться по нужде, и подъехал чуть позже). Спрашиваю что случилось, водитель сказал что тяга пропала, мотор сам работает, а вот скутер не разгоняеться, поняли что дело в вариаторе. Снимаем крышку вариатора, и... видим остатки ремня. Такое ощущение было что его разорвало гранатой. Осматриваем сам вариатор, на предмет еще поломанных деталей. Все проверили, остальные детали в норме. Но по понятным причинам ехать дальше он не мог. По примерным оценкам от дома мы отьехали на 28-30 км, и просто толкать его было почти не реально. Стали думать что делать, машин вообще не было, дорога пустая, ловить было некого. Решили взять его скутер на буксир, и тут встала другая проблема за что прицепить его? Веревок\тросов у нас с собой не было. Тут вспомнили что есть недалеко(примерно 10-15 км от нас) дача нашего знакомого, и он сейчас был на ней, позвонили ему рассказали ситуацию. Одна нирвана поехала туда. А мы тем временем думали как его цеплять и к кому. Решили прицепить ко мне, (видимо из-за моего веса). Минут через 40-50, приехала нирвана с веревкой, сделали да толстых "троса" из нее. Прицепили ко мне, и пересадили также пассажира с нее. Домой я возвращался со скутером сзади и с двумя пассажирами. Ощущения конешно было особые, если по прямой разницы почти не было, то когда проходил повороты. Приходилось почти полностью оттормаживаться и поворачивать на минимальной скорости, следя за натяжением "тросов". С торможением тоже были особенности, что бы нирвара не врезалась в меня, приходилось очень плавно замедляться. Так же и старт должен был быть очень плавным, и ехали мы всего 35-40 на прямых. Добрались до дома под рассвет. Через пару дней Нирване заменили ремень и она еще долго бегала.

И вот вопрос, согласно ПДД я не должен был брать ее на буксир! То есть по логике ПДД я должен был оставить нирвану с лопнувшим ремнем за 30 км от дома! Водитель и пассажир должны были ждать несколько часов(а ведь была ночь, им нужно было еще переночевать) пока не появиться машина(с прицепом или без него) в которую можно было положить скутер, да еще и "договориться" что бы она отвезла его до дома. Да с ребятами мы сразу обдумали вариант с машиной, но все наши знакомые с машинами все были очень далеко, их вызвать не вариант. Мы стоим на пустыре в 30 км от дома, дорога пустая, огней невидно вообще, мы были одни. Оставлять их не хотели. По этому и пришлось нарушить закон.
И дело было не в изношенном ремне который можно было до поездки поменять, если бы не ремень то еще бы что-то могло сломаться в том числе и не по твоей воле, так что мопед останеться не находу. А ты очень далеко от дома...

И это еще не все. Были еще случаи когда мне приходилось брать на буксир другой скутер который тоже оказывался не на ходу.

З\Ы И я уверен что у каждого из вас, были ситуации когда нужно было доставить вставший мопед до дома, который находился на таком расстоянии что просто катить его было почти не реально.

ну все целы и то хорошо.

_________________
ДрррррррррррррррррpppРРРРрppрррррДрррррррррррр
150cc.ru

ПДД написаны кровью. Хрен с ним, с железом, но, как известно, благими намерениями вымощена дорога в ад. Подумаешь, переночевать в обнимку с любимым скутером...

_________________

Кто в этом сомневаеться? Просто есть некоторые моменты которые либо просто устарели либо придумал их...
Я не говорю что все ПДД плохое и его надо нарушать, просто реально есть таких моменты которые идут в разрыв со здравым смыслом.


Подумаешь что было достаточно холодно(мы все были в осенних куртках) и за ночь могли замерзнуть, подумаешь что ночивать в незнакомой местности где не известно что может случиться, не далеко был лес, где вполне вероятно водяться дикие животные(там иногда охотяться), или просто какая-нить шпана\гопота\или просто "интересная личность" которая могла их ограбить, искалечить, или того хуже.
И потом как бы это смотрелось со стороны? Вам было бы приятно если бы вас так оставили те кого вы считали друзьями? Оставили в 30 км от дома в неизвестной местности?
Я бы если чесно просто не смог бы заснуть зная что где-то в 30 км от меня остались мои знакомые.
Мне чесно было бы всерано даже если бы меня остановил какой-нить гаишник и оштрафовал за это.

Я в самом начале говорил что понимаю логику того кто писал этот запрет. Действительно буксировать на скутере другой скутер достаточно опасно, особенно проходить повороты и оттормаживаться, и действительно можно создать аварийную ситуацию на дороге.

aser
Я правильно тебя понял, что ты в данной ситуации не стал бы брать на буксир вставший скутер и с мыслью что ненарушил ПДД, уехал бы домой спать?

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

В этом деле всё главное!

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

Давно забил на этот идиотизм.
Про машину:
Без тормозов на первой передаче я свободно доеду до места ремонта, а правила это тоже запрещают. Ну ехать буду весь день. Ну и что?
Точно так же, с ограничением в скорости, можно ехать и с люфтом в рулевом управлении - однако правилами и это запрещено.
Полный запрет отсекает все возможности, но возможности всё равно есть, и от запрета они не исчезают.

_________________
моск атзавись

Рядом лес? Закатил бы скутер в кусты, прикрыл бы ветками и пусть себе ночует до утра. А люди и на попутных до дома добрались бы.
В 81-м году по дороге на Украину в Белоруссии у меня сломался ИЖ-Ю3 (был без коляски) недалеко от Орши. Закатил его в лес, завалил ветками и на попутках поехал назад в Смоленск (около 300км). На следующий день нашёл нужную деталь (якорь генератора), зарядил аккумулятор и поехал назад. К вечеру отремонтировал и поехал на ночь глядя дальше. Мотоцикл двое суток простоял в лесу рядом с трассой. И ничего с ним не случилось.
Двухколёсную технику буксировать НЕЛЬЗЯ! И не потому, что могут гайцы заловить, а потому что просто тупо НЕЛЬЗЯ. Даже если очень хочется.

_________________

Arthes
Поддерживаю тебя. Иногда приходится идти вразрез с ПДД, и это необходимость. Тоже не бросил бы друга или скутер в лесу или чистом поле за много км от дома. Много чего может произойти, и даже самые, казалось бы, глухие места могут быть центральной дорогой для каких-нибудь беспредельщиков.
Считаю, что двухколёсную технику буксировать можно, но аккуратно. А вот оставлять друга нельзя, не по правилам, а по совести.

_________________
ИМХО - Имею Мнение, Хрен Оспоришь.
Все права принадлежат пони. Весь мир принадлежит пони.

Лес был примерно в нескольких сотнях метров, дойти конешно можно, но опять же это принципе опасно там ночевать, я уже говорил что там могут быть дикие животные или какая-нить пьяная шпана. А может быть они просто бы простыли за ночь и подхватили пневмонию...
На чем бы они добрались до дома? Ты говоришь на попутке. А я повторюсь, машин не было ВООБЩЕ, это пустырь где дач\деревень\поселков в этом направлении очень мало, даже огней в дали не было, считай мы были в далеке от цивилизации. За все время мы лишь пару раз видели машину и то это было рядом с нашим поселком и когда мы все были на ходу, и никак не планировали что у одного лопнет вариатор.
Мы сами даже всех бы не могли взять. Так как все были с пассажирами и нагруженные, а водительи пассажир нирваны были крупные, я взял одного пассажира, но ведь еще оставался водитель... Куда бы мы его взяли? Я мог бы взять водителя, но тогда бы оставался пассажир... Это замкнутый круг. Один полюбому бы не влез.


Да, и что теперь оставлять друзей ночевать в незнакомом лесу?! Я не спорю, буксировка это опасно и экстремально, я рисковал когда поворачивал(отчасти мне дали еще и потому что опыт езды у меня был самый большой) как и тот кто вел буксируемый скутер, и я в полной мере ощутил как управляеться такой "мото-поезд", но знаешь лучше уж так, чем оставить их ночевать неизвестно где. К счастью поворотов было мало, и большая часть пути была прямой. А как я уже говорил по прямой разницы в поведении не было. Мой мотор спокойно позволял тянуть еще один скутер.
И потом, если бы мы их оставили так ночевать. А на утро узнали бы что с ними что-то случилось... Я не смогбы себя простить за это...


А если просто НАДО, не просто очень хочеться, а именно НАДО, жизненная необходимость...

aser
Обрати внимание что почти все пользователи что отписались здесь, согласились со мной, и поступили бы точно также.

ИМХО, надо ремень с собой возить запасной, сколько случаев было скоропостижной смерти ремня.

_________________
А сейчас надо дунуть, если не дунуть, чуда не произойдет.. (с) Амаяк Акопян

В принципе, если деваться некуда, наверное отбуксировал бы... А вообще - из унитаза не вынимаю EDC-набор и старый ремень в частности. (Для меня тема близка, тк по лесу много езжу)

ЗЫ пока писал - опередили...

Arthes

Я не согласен. Че ты тут устроил малаховщину? Помог человеку на свой страх и риск. Ок! Был бы реально молодец. А теперь извини. Не защитывается за доброе дело. Присутствует привкус понта. Если ни ты и не твой буксируемый не пострадали, то считай вам повезло....

_________________
CPI Aragon GP 50 (был)
Stels Outlander 150, Dr.Pulley (был)
Suzuki Skywave AN400Y , J.Costa EVO 2 (был)
Honda Silver Wing 600 , Dr.Pulley