Клуб любителей китайских скутеров

Вот еще случай, косвенно относящийся к этой теме. Ранним весенним утром проехав 3-4 км вдруг замерз тросик маслонасоса и ограничил ход тросика газа, опаздывал, нужно было ехать, ехал сбрасывая скорость тормозами, почти доехал, но съехав с асфальта на заиндевелую траву, тормоза уже не помогли и нае..........
К тому же регулировка натяжения тросиков чтоб небыло ограничений в той пластмассовой коробочке трудоемка, регулировать нужно в 3-х местах, при этом снимать кожух вентилятора и следить за меткой насоса. ГЕМОРОЙ!
Запихивая джоговский цилиндр, наверное немного его не доточил, в результате отломилось хлипкое ушко которым стягиваются 2 половинки насоса. Тратить 1000 на новое Г жаба задушила.

Забавно.
У него именно кроссовая Ямаха 250.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

А мог замерзнуть тросик газа или тормоза и дальше что ?
Господа каждому свое. Нет желания и возможности ухаживать за скутером-бодяжь. Любишь удобства, тогда маслонасос. На кроссовых и электростартер не ставят, снимать?

funix
Всегда езжу на Тактике в режиме "тапка в пол". Маслонасос работает и не очкует.

И, таки да, XXI век на дворе. И техника в правильных руках таки ездит, а не маслоголодует. А кому нравится масло бодяжить с бензом на каждой заправке - советую купить мапэд "Карпатый", ибо вариатор для ленивых и тупых дилетантов (по вашей логике).

Foxie
Видимо на отечественных мопедах Вы ездили очень редко и не в курсе, что они сами по себе очень не надёжны.
Было бы не так, они бы до сих пор катали бы по улицам.
Так что Ваша привязанность к маслонасосу, как раз сравнима с привязанностью к тем же самым "Карпатам".

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

всем привет!

funix,
вот это уже ответ по существу вопроса, спасибо!
К сожалению простые причины отметаю - заправка новая Shell, бензин 92. Ручку не откручиваю ибо обкатка.
Что такое лепестки не очень понимаю... В карб лезть вообще страшно...
Поэтому наблюдаю еще какое-то время что будет дальше и переформулирую свой вопрос: а чем вообще грозит попадание масла в воздухан (повышенный расход и загрезнение воздушного фильтра прошу не называть)?

За "Карпаты" скажу, что они были ненадежны не больше, чем все остальное выпускавшееся в СССР. И перестали существовать, конечно не по причине ненадежности, а из-за насыщенности рынка и невыгодности производства (в любой последовательности). Но это уже из области рыночных отношений и к теме относится совсем косвенно...

Вот тут некоторые кричат про то что 21 век на дворе)) Забавно, почему-то маслонасос на 2т считается показателем технологичности и продвинутости , при этом сам 2т архаичен, есть на нём маслонасос или нет, да и ездить на вонючке в белых штанишках 2т и белые штанишки не совместимы в принципе. Сам сейчас езжу на 2т - вонь шо писец. Если хотите ездить при параде и чтоб заправлял вас дядя-заправщик - берите себе 4т и не надо тут хрень писать.

_________________
Пишите письма

Gab
тут никто не кричит и тем более не считает 2Т-движок мотором будущего. Вонь к штанам не липнет - к ним липнет грязь, в том числе от постоянного разбадяживания из мензурок. Поэтому 2Т и белые штанишки совместимы. Тем более, что про штаны речь шла скорее о желаниях.
А вот агитировать за 4Т в теме про 2Т - это ли не хрень?

Ты отвечаешь за всех не читая предыдущих сообщений?

Та ты шо!?? Ты я так понимаю только купил свой 2т мопед и ещё не выезжал на нём. Ну или обладатель супер нечувствительного носа.

Да да, как-то видел блондинку в развевающемся платье и без шлема на мопеде) Гламурненько)) Мне почему-то её не жалко было.

Ну, кто хочет, тот агитацию везде найдёт.

_________________
Пишите письма

Заливай хорошее масло с ароматизаторами, так еще и клубничкой пахнуть будет. По отдаче объем/мощность 2Т пока не переплюнуть.

Вот поэтому и езжу на 2т, но вонючь гад, а масло хз какое за 800р литр не вариант совсем.

_________________
Пишите письма

Согласен на все 200%!
Но только не старый 2Т, которым Вы все пользуетесь.
2Т второго поколения - отличный двигатель.
Ему без маслонасоса никак нельзя, ибо он инжекторный.
И к великому сожалению, ни мне, ни всем остальным форумчанам, его не поюзать.
Ну только если на форуме не появятся жители Австралии.
Ибо там 2Т второго поколения применяется с 1996 года, в том числе и на автомобилях.
Рынки всех других континентов, для этого двигателя закрыты, в виду его высокой экономичности и экологичности.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO
Это не про мориневский Di-Tech случаем речь? Не самый лучший вариант для России. Кстати он применялся на скутерах Aprilia SR50 как раз конца 90х начала 2000х. Были "счастливчики" его опробовавшие и успешно сменившие это г... на обычный карбовый впуск. [url]http://motocafe.ru/moto-catalog/Скутеры/aprilia/sr50r-factory.html[/url]
Идея такого решения конечно хороша, но... учитывая качество нашего бензина, капризность системы и мегацены на запчасти которых и под заказ то проблема найти = полная нежизнеспособность конструкции в России.

_________________
Пишите письма

При правильно отстроенной смеси,на неудроченном движке и при заливке масла не М8,или прочих автолов 2Т движок не настолько уж шо писец.


С 20 литровой канистрой можно испачкаться 1 раз в две недели и то не особо замараешся,тк после нескольких расбодяживаний своя метода уже выработается.
Да и на заправках,в большинстве случаев,к скутерам относятся предвзято и никто не торопится тебя заправить,поэтому сам свои два-три литра пока зальеш об крышку бензобака пальчики в бензине измараеш.
Я смотрю тут для многих проблема рученки свои запачкать,вытер об ветош и вымыл руки по приезду.Развели тут культ стерильности.
Маслонасос для делитантов и для тех у кого нет места для хранения канистры и приготовления смеси.Насчет надежности маслонасосов надо было сделать голосование и все стало бы ясно.А так,качает он там или нет,узнаеш когда уже поздно,как сюрприз и готовь лаве на ЦПГ.

_________________
Stels Tactic 65cc(запилинг)
Malossi Dellorto PHBN 17.5(ГТЖ 72)
Запил сток. ЛК,лепестки стеклотекстолит 0.35мм
Malossi Multivar,Malossi Ventilvar,7.5 гр
Dayco 7175,белая-торк,желтые-сцепление 297715
Hella micro de,ксенон 2*25W 3000K
Pirelli GTS23/24

GDN
Под фразой я подразумевал сравнение с выхлопом 4т, после поездки на котором от тебя НЕ воняет. Согласен что при использовании малодымных масел запаха становится меньше, но всё равно до конца от него не избавиться, такова суть 2т( А жаль...

_________________
Пишите письма