Клуб любителей китайских скутеров

Торможу передом... И задом подтормаживаю, нашол именно технику торможения для эндуро тормозить самое гловное научился!

_________________
Ну поставь мне +,если я заслужил.Мне будет приятно:)

так этож легко - сцепление жмется только при переключении и при езде накатом , переключаются скоростя на определенных оборотах - маленькие для экономичности , большие для ускорения . тормоз жмется также как и на скутере .
на планете тормозанастолько слабые что выжимаю передний тормоз , переднее колесо на асфальте , заднее на гравийке , включаю 1 скорость отпускаю сцепление и он спокойно поехал . поэтому при торможении выжимаю еще и декомпрессор - он тормозит даже сильнее тормозов

Накатом? тоесть при входе в поворот можно выжать сцепление подтормозить выйти из поворота отпусти сцепу дать газу.

_________________
Ну поставь мне +,если я заслужил.Мне будет приятно:)

точно так ......... если скорость не слишком потеряна ........ а иначе лучше подоткнуть нижнюю , чтобы тягу не потерять

_________________
Если вы не можете сделать это сами или не в состоянии купить , значит вы можете без этого обойтись

Почти так и делаю спасибо!Можно просто газ скинуть?

_________________
Ну поставь мне +,если я заслужил.Мне будет приятно:)

можно ......... получится торможение двигателем

попробуй разные варианты и выберешь оптимальный под себя

_________________
Если вы не можете сделать это сами или не в состоянии купить , значит вы можете без этого обойтись

А передачу снижают с высшей на низшую например на горку залететь или зачем?Я на 4ой на гору залетаю скорости не теряя

_________________
Ну поставь мне +,если я заслужил.Мне будет приятно:)

На самые главные вопросы ответы нашол всем спасибо!,Но еще вопрос остался моя резина долго проходит по асфальту или шипов не будет?Поставили сегодня только резину.

_________________
Ну поставь мне +,если я заслужил.Мне будет приятно:)

Зачем вариатор на скуте,затем и КПП на моте...

Так он считай пустой...едет

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

Повыскакивают.На шипах только по грунту можно ездить.И шипы на асфальте наоборот снижают сцепление с поверхностью-можешь и улететь.

68кг везет

_________________
Ну поставь мне +,если я заслужил.Мне будет приятно:)

momo
Привет. Классный мотик. вообще нравятся эндурики. Насчет торможения и поворотов могу добавить по собственному опыту. По началу тоже был неучь, т.к. сдавал на категорию экстерном. Перед поворотом надо оттормозиться до скорости уверенного вхождения в поворот, переключиться вниз на одну передачу и заходить в него, если скорость оказалась выше или поворот не знакомый, лучше доложить мотик корпусом, не нажимая тормоз по возможности. В повороте идти на передаче с минимальным газом, отсаживая движком, на выходе прибавить газу, выравнивая мотик, после разгона переключиться вверх. Когда придет опыт переключаться можно на апиксе поворота или перед выходом. Поворот с выжатым сцеплением опасен возможностью разложиться (сам так разложился на ЯВе), т.к нет контроля над тягой двигателя и там может быть рассыпана щебенка, песок или еще что-нибудь, поэтому лучше отсаживать движком. На эндуре основной тормоз передний, мотик за счет хода подвески клюет передом и загружает переднее колесо, задним тормозом добираешь если надо остановиться или очень быстро оттормозить. Сцепление и нейтраль используются при остановке на светофоре. Если есть нейтраль между 3 и 4 передачей можно подтыкать на прямых ровных участках в целях экономии топлива, но не более того. В движении надо всегда чувствовать тягу мотора и контролировать ее.
Удачи на дороге. Береги себя и сходи в мотошколу - хуже не будет.

_________________
Jawa 350\638, Минск, ЗиД Курьер, Nexus Classic 150

Понижать научился делаю так:Сбрасываю газ жду подения скоростии оборотов,потом выжимаю сцепление, включаю скорость удар по ручке газа в полик (кратковременно чтоб обороты двигателя догнали обороты колеса)и отпускаю сцепление,ни каких хрустов нет все норм!Еще со скростями тупил из-за непрекрученной лапки.Залил вчера мутюль 15на 40 полусинтетика норм?

_________________
Ну поставь мне +,если я заслужил.Мне будет приятно:)

momo
Не надо по ручке в полик. Если газ убрал - обороты снизились, при переключении вниз просто плавнее отпускай сцепление, газу немножко можно добавить, но не в полную тапку, а то на козла выскочишь.

_________________
Jawa 350\638, Минск, ЗиД Курьер, Nexus Classic 150

Поздравляю! Как мне говорил Заядлый мотоциклист у сцепления есть два основных положения оно выжато и оно не выжато, т.е при езде на недовыжатом сцеплении оно работает на износ. Т.е. если едешь накатом, то сцепление нужно выжимать полностью

_________________