Клуб любителей китайских скутеров

Всем привет. Хочу спросить, у меня обломало с одной стороны юбку поршня и некотрые части остались в картере двигателя и ни как их не достать,теперь надо половинить движок?

по хорошему нужно располовинить

Снять часть корпуса со стороны масло насоса. и достать через 3 дырки на дне картера фрагменты.
Мотор можно со скутера не снимать.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

[url=http://888y.ru][img]http://img6.joyreactor.cc/pics/post/%D0%B3%D0%B8%D1%84%D0%BA%D0%B8-%D0%BA%D0%BE%D1%82%D1%8D-%D0%B6%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C-843946.gif[/img][/url]

leshМотор ОБЯЗАТЕЛЬНО разобрать весь. Осмотреть каждый винт, каждую гайку, каждую деталь. Попытаться понять почему оборвало юбку (предполагаю перегрев, но должны быть следы).
ПРЕДУПРЕЖДАЮ! Это серьёзная неисправность, будешь баловаться получишь поршнем в задницу в след раз. Или в ногу.
ТОЛЬКО ПОЛНАЯ ДЕФЕКТОВКА! Соответственно полная разборка мотора. Иначе ты на медленном огне и никогда ни в чем не уверен.
Поршень двигаясь по участку 40мм с линейной скоростью порядка 50-60 км \час, тормозит на 1-2мм до нуля и снова разгоняется. Ускорения колоссальные. Части поршня разлетаются по всему мотору. Надеяться на то, что "пронесет" глупо.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Всем спасибо,но почему юбку сломало,ездил почти сезон,но до этого был перегрев заменил заменил поршневую полностью, может быть из-за ремня то что он сильно вытянулся , я его сжимал посредине и он у меня соприкасался.

поменял я поршень кольца но никак не могу завести,померял давление в цилиндре оно составляет 5 ед. этого мало или как

ЦПГ в помойку.....

_________________
Танки грязи не боятся...

расскажи ка мил человек, как ты производил измерения. ПОДРОБНО!

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

измерения проводил компресометром,выворачивал свечу , вставлял компресометр гонял стартером 5-6 секунд и смотрел компрессию показывала 0,5 единиц. Вот и все. Маленько забыл я как ставить поршень ; стрелкой вверх или низ.

lesh
А теперь, расскажи всем, какой у тебя двигатель, 2Т или 4Т.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

У меня скутер 2Т STELS 50.

Тогда забудь все выше написаное.
Снимай и разбирай двигатель.
Деффектуй все.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Ладно займусь, сниму и располовиню двигло,будем искать причину.