Клуб любителей китайских скутеров

От куда такая уверенность?
Если скажем есть категория "В" почему бы не взять полтос ?
Опять-же не нужна постановка на учет, ОСАГО, тех.осмотр, налог.
Разве нет ?

awolka
Один поворот на лево за 800р многого стоит.

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Нету у меня никаких категорий, поэтому с введением с ноября нового закона смысл в полтосе, действительно, исчезает и полтосы почти вымрут как вид. Полтосы тоже нужно будет ставить на учёт.
http://spokoino.ru/articles/moto/prava_na_moped/
Кстати, пока действует старый закон до ноября месяца, можно здать экзамены на кат.А и кат.В экстерном. Т.к. с введением нового закона экстерн полностью отменяют. Нужно до ноября успеть подать заявление в гибдд.

Возможно я невнимательно читал...
Нет ни слова про постановку полтосов на учет.
Кстати ,интересно как это выполнимо без ПТС?

Молодой человек ,смысл в полтосе исчезнет для Вас и таких как Вы.
Есть еще более взрослый контингент имеющий категорию "В"
Зачем скажите мне на милость имея категорию заморачиваться с 150 кубами ?
Платить налоги, делать ОСАГО и проходить тех.осмотр ?
Если можно ПРОСТО купить полтос, при желании заменить на нем ЦПГ и спокойно ездить.
Лично для себя я вижу полтос более предпочтительным, а Вы говорите исчезнут.

Да если четно и не поворачиваю я при многополосном движении налево, страшно.
Поворачиваю вправо,разворачиваюсь и еду куда мне нужно.
Я сомневаюсь что 150 кубов что-то изменят, все равно левый ряд едет быстрее.

Все проблемы решает 150-ка водянка.

_________________

Возможно.
Только есть сомнения, что даже с "водянкой" скутер сможет спокойно держаться в левом ряду наравне с автомобилями.
Я не знаю как ездят у Вас, в Питере скорость может варьироваться от тридцати до сотни с быстрыми ускорениями и торможением.
Про КАД я вообще молчу.
Если не поспевать за впереди идущим авто и не держать дистанцию 5-10 метров , то просто выдавят из ряда.

Зачем такой геморой?
Пересечение двух многополосных дорог, подземные пешеходные переходы - ваши действия?


Я слышал ты за 40к аут продаёшь?

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Врут. За 55.

_________________

Зачем такой геморой?
Пересечение двух многополосных дорог, подземные пешеходные переходы - ваши действия?

Можете смеяться, проеду дальше, постараюсь развернуться в другом месте.
Почему ? Да просто боюсь за свою жизнь и здоровье.
p,s,
Непрерывный водительский стаж с 91 года.
Может по этому и боюсь, да и нельзя мне...

А человек просил посоветовать за 40.



В большинстве случаев в городе спокойно можно повернуть с потоком даже на полтосе. (да и поворот налево с потоком безопаснее разворота.)

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

http://spokoino.ru/articles/gibdd/vvede ... a_mopedom/
Процедуру регистрации полтосов разрабатывает гибдд. У них как раз на это времени до ноября.

Если у кого-то уже есть открытая категория, то автоматом у него будет кат.М.
В этом случае, действительно, может такие люди и будут покупать полтосы.
Но продажи полтосов упадут раз в десять а может и в двадцать, ибо таких людей с кат.В, желающих купить полтос очень мало - единицы, поэтому-то полтос почти вымрет как вид.
Я сам собирался летом покупать полтос, но узнал о новом законе, и не вижу смысла. Также и другие перестанут видеть смысл. Будут получать права и покупать нормальную технику. Вполне возможно, что продажи китайского хлама сильно упадут и люди будут брать более дорогую и быструю технику. Т.е. вообще будут подходить к всему этому делу более ответственно: сначала права, затем достаточно приличная техника. Для этого закон и принимают - для большей ответственности.
Поживём увидем, всё будет ясно в следующем сезоне.

Irbis Nirvana, вроде точно такой-же Wels Paladin, Racer Taurus вроде он же Wels Action, АВМ Volcan, Stels Tactic 150, Lifan 150 - что лучше ?

По качеству - Stels Tactic 150. Он же и субъективно мощнее (свой двигатель, не 157QMJ, а 158). Всё ровно собрано. Сталь стальная, резина резиновая. Сиденье у последних моделей имеет красивую и приятную на ощупь отделку.
По удобству - Racer Taurus 150. Имеет 13" колёса, самый крупный багажник, LED-оптику, тахометр. В стоке очень яркая фара и удачные шины-всесезонки.
Lifan 150 - вот это не нужно покупать.
Wels, ABM - а вот этого бойся как огня.

Присоединюсь к совету некоторых форумчан покопить и взять водянку. Если Аут не нравится, как тебе Зион? Есть ещё BM E-Charm с таким движком. Реально качество этих моделей в разы лучше.

Это с какого он мощнее?!



У Stels Tactic 150 качество чуть повыше остальных (но тоже лотерея) - из минусов - с запчастями и тюнингом похуже.

Между остальными в плане надёжности и скорости принципиальной разницы нет.

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

maximillian_great

По долгу работы приходилось кататься на почти всех скутерах фирм ABM, Racer, Eniseymoto, Irbis, Stels. Так вот, последний заметно резвее всех предыдущих. Возможно, дело в настройках вариатора, но резвость замечена не одним мной.

Не "чуть повыше", а космос по сравнению со скутерами а-ля АВМ, Irbis...

С запчастями - возможно, в некой глухомани и не продаются запы для 158. Интернет же есть. Насчёт тюнинга - Стелс Тактик 150 едет на уровне Ирбиса RZR 170 - не хуже, как минимум.