Клуб любителей китайских скутеров

Очень спорное утверждение.
Исходя из Вашей логики , нужно снять с тех замученных Жигулей Камазовский двигатель и установить от скутера.
Он ведь самый оборотистый из этих двигателей.
Во разгон то будет

Просмотрел все обьявления и усомнился. Зашёл на немецкие сайты и обалдел! Точно, есть такие! Но 125 кубов это только до 15 лошадок, а если больше, то это другая категория прав. Кто и зачем их покупает??? Проще и надёжней купить кубатуру. Я просто в недоумении.

_________________
В Европе автомобиль не роскошь, роскошь канистра с бензином!

Кому надо просто ездить, те и покупают кубатуру. А мелкокубатурные двухтактники покупают чтобы кататься, а не ездить

Оборотистость у них не сильно отличается, а вот мощность на порядок.

И не надо передергивать. Я тебе привел пример с равными по мощности, но разными по объему моторами.


Возьми к примеру два мотора, ямаха R1(150лс-1000сс) и ЗИЛ-130(150лс-6000сс).
С каким мотором у легковушки разгон будет быстрее, а с каким будет лучше тянуть ?...думаю всё понятно.

А с каким будет максималка больше, если вес автомобилей сделать равным?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Мне не очень хочется искать характеристики этих двигателей.
Да вопрос очевиден, при одинаковом весе и настройке трансмиссии под каждый двигатель, эти двигатели будут разгоняться и выдавать примерно одинаковую скорость.
Причем на последнем будет ездить гораздо приятнее.
Дело не в том сколько оборотов выдает тот или иной двигатель, а в том на скольки тысячах оборотов достигается максимальный крутящий момент , потому как, именно он толкает машину вперед, а не пресловутые лошадиные силы максимум которых двигатель достигает практически около отсечки.
Если поставить эти двигатели поочередно на одну и туже трансмиссию ,раз уже прозвучали Жигули, пусть будут Жигули.
Возможно Ямаховский двигатель уступит в разгоне даже Запорожцу, потому как его максимальная мощность и крутящий момент находятся за десятью тысячами оборотов.
Задайте себе вопрос.
Сможет ли на трансмиссии от Жигулей двигатель раскрутится до максимальной мощности ?
Если она спроектирована под низкооборотистый двигатель.
Как Вы представляете себе начало движения на Жигулях с двигателем от Ямахи ?
Разгон будет видимо как на дешнике, газ в пол и долго , долго жечь сцепление, потому как если отпустить его скажем тысячах на трех-четырех оборотов у Ямаховского двигателя будет от силы 20-30 л.сил и маленький к.момент.
На Зиловском двигателе все в точности до наоборот ,третья передача с места и вперед.
Естественно разгон и тяговые возможности, например буксировка прицепа, будут лучше на двигателе от Зила, а возможно и максималка, в реальных условиях то есть на дорогах общего пользования.
Как-то так.

На этом в теме раскланиваюсь,так как предпочитаю обсуждать более реальные вещи.

Верно, скорость будет именно равной, при равной мощности, аэродинамике, габаритах, массе.
А вот ускорение с вариантом мотора от ЗиЛа, будет в разы лучше.
Ох, да, не давите из себя бич-пасту, я не пишу о штатной коробке передач Жигулей.
Представим идеальный вариант - вариатор с механическим сцеплением.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

в случае вариатора разницы вобще небудет

Учите мат часть молодой человек.
И русский язык тоже.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Точный ответ трудно дать. Эти моторы хоть и равны по мощности, но предназначены для совершенно разных условий работы и эксплуатации.

В любом случае "жужжалка" на разгоне уйдет вперед(собственно всё что она может - это работать на оборотах под 10тысяч, эластичность ей не по зубам), дальше ситуация может поменяться.

Вот как жужжалка работает на Оке
http://www.youtube.com/watch?v=7Nc5yQjaABY

А вот монстер V10 на мотоцикле.
http://www.youtube.com/watch?v=3LrNRJ9GDf0
Тут похоже используется, всего одна единственная передача(нет КПП).

Метеор
Ничего трудного тут нет.
Динамика зависит от момента на колесе, а скорость от мощности.
Равная мощность - равная скорость.
А по поводу двигателей, ну вот "мотоцикл":
http://www.youtube.com/watch?v=6SjmTESpVos
Дурную вещь сделать, много ума не надо.
Однако есть и интересные варианты умных рукастых мужиков:
http://www.xoxmi.ru/content/hot-rod-mad-cabin
Не забываем, что на часть Волг для КГБ и кремлёвского гаража в своё время ставился именно ЗМЗ-41 на 140 лошадок.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

Там есть и другие видео с этой машиной. Да и верить я тебя не заставляю....

Посмотрю...Ткни если можно..где там?

Заставлять не надо,надо убеждать....

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.