Клуб любителей китайских скутеров

Ну так рассказывай дальше, ждемс. Сам заглох или 2-й раз не завелся?, горячий, холодный?
Бензин, масло есть? В поплавковой есть? вакумный шланг сосал? сухо иль напился? Сухой или другой свечей пробывал и т.д поподробнее. Градус за бортом уместно назвать.

Дельный совет прям над твоим первым постом в этой теме.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Рассказываю все по порядку.Установил кикстартер,после трех недель простоя,с трудом но завелся с кика.на 92 бензине.За бортом +7 где-то так .Поехал на заправку,около 3 км.заправился 95.И все п...не заводится нивкакую.Искра хорошая но свеча на вид уставшая и мокрая,значит топливо поступает в цилиндр,карбюратор продул вроде всё нормально.и аккумулятор хороший гелевый

Первым делом открути свечу...продуй цилиндр ...поставь другую свечу и заводи...
не поможет значит пробуй другой коммутатор итд... почему киком заводил...?
Аккумулятор должен не просто стоять а быть подключен...это важно!

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

Значит теплый не завелся, за время пока ты заправлялся вероятно остыл обогатитель и открылся, при попытках запуска залил свечу.
Выкрути свечу, подрыгай раз 20 кик, новую свечу с уменьшеным зазором и заводи.

да..свежий бензин он быстрее дойдет до свечки..(

привет всем. у меня проблемма,пропала искра.ни на свече ни на бабине ее нет.бабину проверил на другом скуторе работает норм.что может быть.подскажите пожалуйста

RGGFHGJ
Замени ещё кучу запчастей, авось искра появится.
Или делай диагностику, чтобы не гадать попусту.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

у нас в городе диагностикой скутера ни кто не занимается.все вроде искра появилась провод от каммутатора на серединке отломился.искра слона убьет. спасибо что откликнулись.

У меня этой весной то ж не заводился ни в какую. Разбирал поршневую, выставлял зазоры, так ничего. Пока не снял ротор генератора не знал в чем дело. Оказалось срезало шпонку. Если б делал все как положено, то не мудохался бы столько времени.
Сейчас другая напасть дым валит. Кольца и маслосьемные колпачки новые.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

У меня немножко другого рода проблема. Двигатель заводится с кика, с кнопки заводится не всегда. Причём может три раза подряд заводится, а четвертый раз даже не крутит. Поначалу грешил на полудохлый аккум. Аккум поменял, стало лучше, но принципиально ничего не изменилось. Когда включаешь зажигание со стороны аккума слышен какой-то писк. Где-то плохой контакт, похоже. Где искать?

Все последовательно, от акб до реле стартера и дальше, а также массовый провод, акб - рама- картер двигателя.

Самый надежный способ проверить. Выкрутить свечу, проверить искру на свече и без свечи, если есть искра, набрать в шприц бензин и залить в коллектор карбюратора отсоединив воздушный шланг на коллекторе, одеть шланг и заводить. Если завелся и сразу заглох, нужно проверить нет ли конденсата на дне карбюратора.

не могу завести 139ый на малых оборотах искра есть а с увеличением оных пропадает напрочь, замена комутатора ни к чему не привелаю