Клуб любителей китайских скутеров

Вскрыл реле поворотника, какой же кондеров из трех перепаивать?(что то не по мануалу из темы девайс.... не по-образцу увидел релешку...)перечислю...большой: 25 вольт на 470 микрофарад, мелкие , 50 на 0,47 микрофарад

А какую цель ты преследуешь?

_________________

Уменьшение частоты моргания Led лампочек, в конкретном случае поворотники, замена поворотников цоколя BA15S с аналога на светодиоды...

А ты уже проверял частоту моргания именно на этом реле?

_________________

================================
Нагрузка должна отбирать от аккумулятора ток, численно равный примерно половине емкости аккумулятора. Например, для аккумулятора 12 В, 7 А*час нужна нагрузка дающая примерно 3.5 ампера при 12 вольтах. Подойдет, например, лампа мощностью 35-40 Вт от автомобильной фары.
Перед проверкой, аккумулятор нужно полностью зарядить.
Разряд в течении двух минут. По истечение времени - 12.4 вольта норма, 12-12.4 - еще не, но скоро, 12 и ниже - утиль.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

3,5А при 12В - это примерно 40Вт. Для лампы головного света - и то маловато. Лампы у нас по 55Вт. Правда горят они по одной - лампы односпиральные.
У меня стоит YTX7L-BS (12В 6А/час) с пусковым током 100А.

_________________

А что, в продаже нет ламп 35-40 ватт?
И при чем здесь твой пусковой ток?

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Господа, вы идете в пикитирование ваших тем о БП и аккамуляторах, но никак не можете посоветовать с моими изысканиями...видимо придется быть первым "кроликом" с тестами реле от аута

А зачем городить колхоз? Штатно стоят лампы 55Вт. Левая фара - ближний, правая - дальний. Лампы односпиральные. Свет обалденный. Впринципе, можно за городом установить переключатель режимов света в среднее положение и этим самым зажечь обе лампы. Пользовался несколько раз в переходное время (на самом рассвете), когда есть небольшой туман: дорогу лучше видно в свете ближней лампы, а встречные машины меня лучше видят на дальнем.
Ты не кипятись, а ответь на конкретный вопрос, который несколько выше.

_________________

aser
вот ты сейчас о чем, я о проверке акб..., а не о эффективности ваших фар.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

А при том, что аккумулятор может иметь напряжение 12,6 В даже при включённом свете лампы, но стартер может не проворачивать с нужной частотой для надёжного запуска двигателя. Особенно если юзер имеет привычку браться за ручку газа при запуске двигателя.
Как ты думаешь, зачем на аккумуляторах, особенно автомобильных, указывают его пусковой ток? От нечего делать?

_________________

Еще раз, я о методике проверки емкости акб.
Твои 110 ватт, это шок для акб скутера.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

110Вт - это примерно 10А тока. Столько, сколько потребляет стартер.

_________________

Смех, ты даже не знаешь сколько потребляет стартер.
Минимум в два раза больше и то, стартер 139го.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Ну так тем более нет смысла проверять аккумулятор лампочкой 35Вт.

_________________