Клуб любителей китайских скутеров

Из раздела классики.
На волговском моторе меняли поршневую. При разборке соответственно вынули все штанги и разложили точно так как они стояли на двигателе, дабы не перепутать и не нажить себе лишнюю головную боль.
Сборка, дошло дело до установки штанг на место.
Завгар то и дело подбегает и спрашивает, долго ли ешё.
В итоге товарищ, с которым собирали двигатель, сказал суетливому начальнику, мол не дёргай, помоги лучше, вон штанги лежат, подай их, только не перепутай.
Петрович, добрая душа, ни с чем не перепутал штанги, сгрёб их в кучу и подал....
Суть сей истории: иногда лучшей помощью, является невмешательство в рабочий процесс.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

У мну на уазике такой же моторчик. Какой смысл помечать штанги? Чтобы каждую поставить на прежнее место? Дык после сборки, всё равно же придется клапана регулировать.

_________________
моск атзавись

Да, но притирка пар трения = лишний повышенный износ.
Повышенный износ = более частое обслуживание.
А оно мне надо?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Ну не знаю...
Там качание. Где "штанга-коромысло" и едва заметное где "штанга-толкатель".
Можно сказать, притрамбовывание.
А прокладка ГБЦ тут старого типа, серая металлоасбестовая. Её положено через 1000км подтягивать. И соответственно опять регулировка клапанов.
То есть, их так и так регулировать, через 1000км.
Смысл тогда?

_________________
моск атзавись

То есть ты не в курсе, что толкатель вращается и крутит штангу?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

А я туда не лазил ещё. Ну тогда будут сферические поверхности трения, чуть разной кривизны. Да, будет приработка заново.... ну опять не знаю, неужели это так критично? Будут "уходить" зазоры?

_________________
моск атзавись

Это значит что первые тысяч 30 будут вылазить лишние стуки, расколотые регулировочные болты, штанги с открученными головами.
В общем это и случилось.
Для нового мотора не критично, а вот когда это всё пробежало тысяч 300 - 500, будут такие выкрутасы.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

А некоторые не путают чтоб клапана много не перекручивать, а то может оказаться что резьбы не хватает или наоборот лишку.

Ну в общем когда я ЗИЛ делал (менял гильзы), то там этих штанг 16 штук, помечать их просто невозможно. Все перетасовал, концы у них выглядели одинаково.
Через 500 км протянул обе головы и опять отрегулировал зазоры, ушли не сильно.
А запаса резьбы там столько, что даже когда весь двигатель превратится в оксид от трения об воздух , то и тогда коромысла со штангами можно вынуть и использовать на другом двигателе.

_________________
моск атзавись

Вот только у Зила штанги не дюралевые.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Утром на авито нашел обьявление ,продают хундай акцент по вкусной цене и автомобиль в норм состоянии
позвонил
поспрашивал про авто и т.д , договорились что я в 14.00 позвоню и мы договоримся где встретится
позвонил в 14.00
а машину уже продали
вроде ничего не потерял , а такое чувство хреновое
я уже размечтался
думал на хундай гонять буду

_________________
Такому идиоту как я нельзя иметь скутер

bob_ckyterist
не судьба значит...

bob_ckyterist
Сколько просили?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Вот. Как обещал.
Пришлось лицо засветить...

[youtube]1zIeh3u-Mj4[/youtube]

Круто
Наш пользователь на TV с толковым мотороликом!

Есть у нас медаль подходящая? Я - за награждение