Клуб любителей китайских скутеров

Чтобы мне почистить карб,мне нужно разобрать почти весь пластик...КАКОЕ ЭТО ОТНОШЕНИЕ ИМЕЕТ К КАЧЕСТВУ МАПЕДА?

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

Такое, что в этом случае карб не имеет права засоряться.

Это возможно.
Кимковский карб снимал и разбирал 1 раз, при 6 ткм пробега, чисто посмотреть что за карб.
Стех пор его не трогал. Не регулировал и не шевелил вообще.

_________________
моск атзавись

Ты путаешь понятия -поломка и ТО ...
П.С. Внутреннее колесо на твоём зиле тоже тяжело снять-это значит,что оно не имеет права прокалываться...?

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

Ничего я не путаю, с соском - хороший пример, когда кто-то что-то считает мелочью, хотя на самом деле это не мелочь. Кстати сосок нужен скутерный, стандартный автомобильный не подходит.

А вот ты - путаешь, проколоть колесо равновероятно что на зиле, что на фуре.
Но вот встать на обочине и перебирать ступицу из-за кончившегося подшипника, более характерно для зила.

_________________
моск атзавись

Подошел обычный прямой сосок.

_________________
ДрррррррррррррррррpppРРРРрppрррррДрррррррррррр
150cc.ru

Тему можно прикрывать..ибо это бесконечно...(Автор по видимому забил на эту тему...)
Хотим взять дёшево,но чтобы НИЧЕГО( за 20тыс пробега) не ломалось(вплоть до соскоф )-вот ваш девиз...

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

А по твоему - хотим взять дешево и бесконечно чинить всё что можно?
Когда берешь дешево любую вещь, всегда подозреваешь, что это хлам.
Но вот блин, Борисыч купил такойже 125 кубовый хонлинг_бумеранг б/у с пробегом 8 тыщь.
И ездит.
Отсюда вывод - на кетае можно ездить. Значит не совсем хлам.
Но этот вывод неверный, а Борисычу просто повезло.

_________________
моск атзавись

Тут ещё один вывод может быть-От прокладки много зависит (в любой технике)
П.С.Джагер,почему падают ракеты при старте,стоимостью миллиарды?Неужели нельзя сделать,чтобы не падали?
П.П.С. Закройте тему... ..это бесконечно..

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

Никоим образом прокладка не влияет на вылетевший сосок или лопнувший 4мм метал.

_________________
моск атзавись

Dj@gger
За каким ..... ты с ума сходил 1000 км на УАЗИКЕ(с ревущими ,текущими мостами,раздатками),если можно было с комфортом это расстояние преодолеть на Гелике?Покупай Гелик ,заходи на форум Уазоводов и поливай их "козлы" г...ом!!!!
А всех кто будет что то говорить в защиту Уазика, называть лгунами...И перечислять все его болячки...
Ты сейчас делаешь тоже самое...
МСК вас НИКТО не заставляет брать китай!!!
П.С. Кто "вырос" из китая и взял др. технику,уходят на другие форумы(профильные) и не тролят (основная масса)китаеводов.

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

Лось ...выслушай всех...для того...чтоб потом никого не слушать!
Это нужно...для единственно правильного выбора...как говориться усщучивай...
да на ус мотай!

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

Максимус и Володя...поймите ...сейчас все делается в Китае- это могучая и великая держава...они делают все согласно технического задания...а заказчики ...это любая
страна...и качество чётко соответствует этому заданию!
Нам...Россиюшке и всем остальным ...есть чему поучиться у Китая!

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

Maximal
У тебя какая-то очень эмоциональная логика, зависящая от желаний. Ты пытаешься доказать то, что тебе нравится.... а на самом деле фсё по другому.

В вопросе не разбираешься совсем.
Уазик это джип. И гелик джип.
Джип покупается для двух целей.
1. Использование по назначению, как транспорт повышенной проходимости.
2. Для понтов. Должен быть большой и чёрный. С асфальта не съезжает и грязи не видит.
Второе отбрасываем, остается сравнение внедорожных качеств уазика и гелика.
Теперь то, чего ты не знаешь - внедорожные качества это не только сама проходимость. Это ещё и все прочие дополнительные работы и затраты, связанные с ее обеспечением. Т.е. например, сколько будут стоить запчасти на гелик и уазик, при наезде обоими на пень на поляне.
Патамушта, если поперечная рулевая тяга на гелик будет стоить 1000 евро, то о его внедорожных качествах можно рассуждать только теоретически, а практически они реализованы не будут - просто не рискнешь на нем съехать в поле.
А вот на на бездорожье без возможности что-либо повредить, гелик лучше. У него оба моста блокируются и межосевой диф. 3 блокировки, а у уазика 1 только. (межосевой диф, которого нету и привод на оба моста жёсткий) .
И на шоссе гелик лучше. Но в аццких говнах и засадных местах, альтернативы уазику нет.

Любая вещь покупается не просто так патамушта захотелось и она "лучше". Вот по моему с пониманием этого у тебя проблемы, детский подход какой-то - "а что лучше, Камаз или трамвай?"

Сравнивать можно, учитывая назначение.... вот кимка, барахло тайваньское, по снегу вообще не едет, пришлось катить даже....
[youtube]MShg9YAwoLA[/youtube]
То ли дело кетаец, прёт даже в горку! -
[youtube]tMcD3FB5_K8[/youtube]
Так можно много до чего досравниваться...

Arthes
А можешь что-нибудь посоветовать, аналог кобры, на 13-х колесах, чтоб резину от регги можно было использовать, и по весу чтоб не тяжелее, ну и чтоб ехал не хуже? Из некетая?

_________________
моск атзавись

Все лучшее ...сделанное и опробаванное своими руками....
покупаешь скилет и навешиваешь на него органы...согласно своим желаниям!
Критиковать можно всё...но помнить ...что сам сделал...чтоб было лучше...

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

Дальше с Arthes продолжайте...у вас много общего...

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.