Клуб любителей китайских скутеров

Подскажите по карбюратору.
Начал переливать очень сильно. Стоит заглушенный с закрытым газом, течёт из воздухана, голимый бензин, куда смотреть?
И когда даёш 1/8газа он набирает обороты, и пытается разогнаться, но если дашь чуть больше сразу чуть ли не тормозит, и идёт рывками.
Куда копать?
Карбюратор 50cc, пластмассовая крышка.

Проверить запорную иглу и уровень в поплавковой камере.

_________________

Читай шибче...за карбюраторы viewtopic.php?f=111&t=27971 настанет день выйдешь на уровень...

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

ОМГ, начал вскрывать карб, винт качества стоит вообще не понятно от чего, от 125сс помоему. И без пружины.

Значит читай между строк и ущучивай....

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

И ещё вопрос не по теме.
Сегодня поставил бензоклапан, не разбирая карб, он стал получше, трогаться, и вообще оборотов больше.
Так собственно вопрос. сегодня пробовал ездить, заметил что из под колокола сцепления раз через раз выпадает искра, что это может быть? И как открутить сорванные болты, на карбе?

P.S. Просто мою тему закрыли.

что за бензоклапан?....искры из под колокола износ накладок сцепления...разбирай меняй... на карбюраторе нет вроде болтов там винты...что сорвано резьба или шлицы?

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

Сорваны шлицы, Бензоклапан( у которого 3 краника, Один с ЦПГ, Второй с бочка, Третий на карб.

Это называется вакуумкран...иногда он халтурит...плохо пропускает бензин...читай про него много понаписали на форуме....
А шлицы сорванны надо всегда пользоваться подходящей отверткой а не какой попало...пробуй нажевкой нарезать новые шлицы и открутить ...не получится значит спилить головку винта...потом он от руки открутится...

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

Хм, я тут не причём))) Взял с рук такой)) он убитый был, вообще в хлам, даже не схватывал. Щяс хоть чуть чуть но ездит.

Постучи по болту чем-нибудь тяжёлым, только аккуратно, чтобы карб не разбить , а потом откручивай, как правило после нескольких хороших ударов они откручиваются.

Открутить уже всяко не получится, шлицы просто срываются, как будто алюминий. Вообщем ладно завтро буду думать.
Почему когда резго даёш газ, и после сброса газа, немного идёт чёрный дым(как сажа) кольца целые, хотя завтро ещё раз проверю. И когда едиш, или глушиш, сильно воняет маслом.

!	Вложение: 11.GIF [ 6.08 KiB | Просмотров: 4492 ]

Потому, что ты офигенно "РУКАСТЫЙ" и "разбирающийся"!!!!
Во первых, что за мотор, сколько пробег (в км, а не в попугаях!!!), мерил ли компрессию, и что значит "кольца целые?!!!, что делал с карбюратором? Чем больше напишешь, тем лучше.....
Найди и изучи в инете устройство мотора и скутера, что бы мы могли разговаривать на одном языке, диагностика на расстоянии-неблагодарное дело.....

_________________
Танки грязи не боятся...

Скутер взял с рук убитый. Движок 1p39qmb. Пробег не известен. Поставил новые клапана, заменил электро часть. После чего он завелся. Компрессия есть, заводится хорошо. Сейчас проблемма с карбюратором. Когдя снял крышку поплавковой камеры, там был чуть ли не песок. Сейчас его продул, собрал, позже соберу и попробую завести.

Здравствуйте, вообщем собрал я карбюратор, до состояния полу-новый)
Теперь такая, проблемма, вообщем, когда я его завожу он поработает секунд 5 и глохнет
Если газу добавить то сразу глохнет. После надо подождать 30сек тогда заводится, и глохнет.
Куда смотреть?