Клуб любителей китайских скутеров

Всем доброго времени суток! возникла такая проблема. Точнее их несколько. (скутер 4х тактный китаец 150 кубовый Brig 2 или как его еще называют Viper F1 и Bizon.)
вот какие возникли проблемы:

1я. При нажатии кнопки стартера (двигатель холодный) кнопка срабатывает только на раз 10-15тый. при этом происходит щелчок, стрелка показывающая заряд акума падает с 13 до 9 и скутер заводиться. при заводе скутера еще такой звук как будто животное умирает и стонет (скорее всего стартер). Помогите разобраться!

2я. на этом же скутере треснутое ухо крепления головки блока цилиндров, при этом с неё по чуть чуть капает масло(сквозь трещину). Я новую головку заказал, но сейчас пока доливаю просто отработку. вот ару дней назад залил отработку с дизельного автомобиля (качество отработки хорошее, масло импортное, дорогое) после чего скутер стал пердеть, пропала тяга (но когда разгонишься то тяга боль мень улучшалась) а стрелка тахометра взбесилась! к примеру еду двадцать а на тахометре за 10 000 оборотов. сегодня полностью слил всё то масло и залил обычную полу-синтетику, скутер сперва по выделывался а потом всё стало нормально! Могли ли быть эти симптомы (скутер пердит, не тянет) из за смешанного масла?

3я. После зимы скутер завёлся, работал отлично но не скидывал обороты, я так покатался с пол месяца, и обороты начали скидываться, до недавнего времени (после того как залил это же масло). Карбюратор чист, зажигание выставлено правильно, клапана отлично отрегулированы! в чём может быть проблема ?

вот ссылки там где щелчки https://www.youtube.com/watch?v=867P3KHIQQ8 а вот где свист стартера http://youtu.be/_iyh9GvUsvc

1. Заряди аккумулятор. Сделай надёжные контакты в цепях.
2. Смени головку и ставь только штатную металлическую прокладку, никакого металлоасбеста. Масло лить только новое, никакой отработки.
3.
Ну раз зажигание выставлено, то клапана точно не правильно отрегулированны. Мануал в зубы и учить, учить, учить.
Честно, бесит бредятина про выставленное зажигание.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Жуть.

_________________

со стартером такая-же проблема недавно была, реле щёлкает, а стартер с пятого или десятого раза срабатывает или вообще не срабатывал разобрал реле-стартера зачистил надфилем контакты внутри всё назад собрал теперь всё нормально работает там нагар на контактах от замыкания остаётся и со временем он не даёт контактам нормально замыкаться.

вот эти контакты на реле замкни если стартер нормально будет работать, значит проблема в реле.

что тебя взбесило по поводу выставления зажигания ?? я уже раз 20 менял людям ЦПГ и и выставлял зазоры на клапанах и т д. так что по поводу мануала, спасибо не нуждаюсь

спасибо всем за советы, завтра попробую по химичить, отпишусь

я думаю что если ты льешь в двигатель то что ты написал то :

1. прочтение мануала тебе бы не помешало.(прям стихами заговорил) )))
2. зажигание не выставляется. выставляются метки грм. может ты не так выразился но тем не менее...))))
3. клапана отлично отрегулированы-это как ? )))
4. без обид

_________________
не ошибается тот кто ничего не делает...

Как зажигание с зазорами на клапанах связано?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

1. давай так, объясни мне разницу между новой полу-синтетикой и Б\У . (кроме потери ей минеральных свойств) !
2. Я выразился по простому и без всяких уклоностей!
2. раз уж ты не понял что значит отрегулированы довожу до твоего мнения " зазоры на клапанах выставлены"

Элементарно, после установки механизма рокеров, нужно затянуть четыре болта, (фото внизу) тем самым ты прижимаешь головку к блоку, при этом может изменяться зазор между головкой рокера и клапаном, для этого производиться контроль щупами и в случае меньшего или большего зазора они регулируються!

Sorento
Зажигание, т.е., момент подачи искры в данном двигателе не регулируется, УОЗ изначально выставлен "намертво".
Регулировка клапанов с этим ни как не связана.
Тебе выше сказали

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

друг мой, что значит не выставляется ?? цепь ГРМ у тебя к распредвалу приклеена ??? не несите бред ! адекватные люди понимают под выражением (выставить зажигание) - установить распредвал в правильное положение при этом надеть на него цепь. (в связи с метками ВМТ) при этом если цепь немного растянута и натяжитель полностью опущен, возможно потребуется переставить цепь на зуб назад или в перед либо заменить цепь(если натяжитель полностью опущен и цепь с распредвала достаточно легко снимается пальцами - значит заменить)! это называется "выставить зажигание" . Если не знаете или не поняли спрашивайте, а не пересказывайте слово других!!!!

http://scooterclub.by/nforum/viewtopic.php?f=5&t=19761


значит на форуме полно не адекватных людей, только топикастер единственный адекватен.

_________________
Тише едешь -точней диагноз.

заметьте, сказал это не я )))