Клуб любителей китайских скутеров

Скутер купил месяц назад, последнюю неделю начал сильно глохнуть даже на холостых. Думал карбюратор решил проверить: сняли с другого скутера 50сс точ такой же карбюратор и поставили на мой, результат тот же, глохнет. Поменял бензофильтр. Все равно глохнет. Я читал об этом это может быть клапана, но я не знаю как туда добраться и как определить работает или нет. Есть предложение что попыдает лишний воздух. И кстати на спидометре проехал 1100 км. Выжимал газульку на всю как только разогнался до 50 ехал стабильно. Думаю что я накосячил не прошел обкатку. В чем может быть проблема?

papay

И не только обкатку... Какое ТО (Техническое обслуживание) надо проводить в период обкатки?
Пользуйся поиском, читай. Твоя проблема неоднократно описана на форуме. Пока посмотри тут.
http://china-scooter.ru/

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

А это может быть с движком не поладки ?

papay

Нет, с фарой. Ты не ответил на вопрос, что я спросил выше. Допустим, я скажу, что проблема с клапанами... И что ты ответишь, я знаю....

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

papay
Вот смотри ...ты думаешь ...что карбюратор не сосает и в тоже время...
не проверил систему питания до конца....тоесть нет уверенности...что бензин поступает свободно в поплавковую камеру....
И так везде...начинающие видят неисправность поверхностно...метаясь от одного...
к другому...
Вот для начала изучи это...viewtopic.php?f=111&t=27971

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

Вот, все проверил: все шланги в порядке, бензофильтр, клапан в норме, зазоры в клапанах стандартные измерил, карбюратор в порядке, воздушный фильтр продул чип чистый. Но вот сегодня проверил свечу она с черным нагаром я сразу удевился как так ведь карбюратор настраивали 1000 раз даже меняли. Что это может быть? Мой друг говорит что это уже с электроникой. Может быть?

papay
Твой друг тупит как и ты.
1. Никакого клапана на карбюраторе нет, есть автоматический обогатитель.
2. Карбюратор регулируют как положено, а не как вздумается.
И тем более его бестолку менять.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

1.Я не говорил что в карбюраторе клапан я имел виду бензоклапан
2 карбюратор настроен идеально

Так что это может быть?

как можно с уверенностью утверждать что карбюратор настроен идеально если скут обороты не держит?:)

Я вам еще раз говорю он в порядке днло не в нем а что еще это может быть я даже не знаю

ну если так уверен, то что тут то спрашиваешь?:))) попробуй, ч не знаю, по колесу постучать:)

Когда глохнет или не заводится есть две основные причины, "нечего жечь" или "нечем зажечь". Потому и проверяются в первую голову эти 2 системы, зажигания и питания. Если карб в порядке, впускной патрубок герметичен, воздушник пропитан (если паралон), бензин поступает, смотри систему зажигания, свеча, катушка, провод. Конечно если компрессия в норме.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Компрессия в норме. Спасибо хорошо пойдк в гараж

или "слишком дохрена чего жечь":)
да воздухан - это наврядли... сложно забить его до такой степени чтобы прям глох.

Свеча с черным нагаром