Клуб любителей китайских скутеров

Дробового времени суток. У меня такая проблема. Знакомый пригнал скутер на ремонт. Скутер 139 QMB. Скутер после падения перестал заводится и в добавок проводка замыкает. Ну я все фишки отсоединил, нашёл пробой. Потом соединил генератор, коммутатор, бабину, начал заводить не заводиться, проверяю искру - нет. С рабочего скутера снял коммутатор, бабину,3 свечи пробовал толку нет, проводку прозвонил всё цело, дополнительный минус толку нет. Проверил генератор (не снимал его) цел. Потом искра появилась, но слабая. скут заводился и сразу глох. Потом искра окончательно пропала. И забыл написать зазор на датчике Хола минимальный сделал. Я уже не знаю что делать. Помогите.

бабину менял со свечным колпачком?
а то я тут из за колпачка недавно попал.
старый колпачок болтался на свече , заменил на новый а новый внутри прогорел через 3 дня и еще с собой коммутатор на тот свет забрал.

пришлось старый колпачок возвращать (правда от нового перекрутил держатель свечи) и коммутатор пришлось покупать.
вывод: не все новоое -качественное и надежное и исправное.
зазор на индуктивном датчике трогать не надо.
свечной колпачок проверь , если не проверял.

_________________
Тише едешь -точней диагноз.

На скутере нет искры подскажите что может быть?(139 qmb)
Проверял комутатор,Реле регулятор,катужку зажигания,свечи,всё проверялось заменой с другого рабочего скутера.

Замок зажигания или сигналка, если есть.

_________________

Сигналку отцепили,а с замком что может быть?

Ничего, раз сигналку отцепили, то и замок отцепился. Теперь прозванивай генератор и датчик.

Бабину я с исправного скутера ставил вместе с проводом и колпачком. Тоже толку нет.

Прозванил все нормально там

Тогда чудеса!
Отрываем от коммутатора провод глушилку, черно-белый вроде, проверяем.
Проверяем контакты в фишке генератора, зачищаем, мажем солидолом. Тоже на контактах катушки. Еще раз звоним датчик и вв генератора. Прозваниваем провод от коммутатора к катушке, прозваниваем массовый провод с корпусом двигателя. Короче все повторно проверяем.
Нанитов как в революции в воздухе нет!

Образовалась другая проблема хотели проверить состояния генератора,а колокол не в какую не снимается имеится сьёмник,но он даже не помагает,не приложу теперь ума как же его снять.
сьёмник у нас как на фото

Брызнуть под резьбу вэдэшкой, нагреть серединку феном (можно простым), легонько обстучать сверху ротора (без фанатизма) и обычно сам быстро соскакивает или создать съемником преднатяг и молотком по болту съемника.

А от нагрева металл вроде как расширается,если я нагрею середину разве он не наоборот ещё лучше сядет на место

Съёмником нужно не тянуть, пока не соскочит, а только создать хороший натяг. А потом резко ударить хорошим молотком по центральному (упорному) болту съёмника.

_________________

Он слезет с конуса.

Если я удару по болту молотком,ведь может колено повредитсч