Клуб любителей китайских скутеров

Реж дремелем, аккуратней выйдет.....

_________________
Танки грязи не боятся...

Народ помогите!! Зае.... меня уже он. Пропадает искра! Заводится секунд 5-10 работает и глохнет, из за того что искра пропадает. Постоит минут 20-30 и появляется, и все по старой схеме. Коммутатор (CDI) в этом не виноват, ставил с рабочего такая же проблема. В чем может быть проблема куда лезть????

Отключи сигналку. Возможно она глючит. Правда при отключении нужно в разъём перемычку ставить. Поройся в теме - по-моему где-то об этом писали.
Но для начала нужно убедиться, что нормально работает вакуумный кран (проверь шланги, которые идут на тройник над карбюратором). Обозначил жёлтым

_________________

Нормально работает вакумник! Сигналка не стоит у меня вообще! И при чем тут вакумник и вся эта система если пропадает искра??

Проложить сварочный шов по обойме (не прихватить к раме) и тут же остудить(замочить тряпкой-не ошпарься!)Обойма *усядется* и ,считай сама,выпадет.Так поменял 4 подш.Массу не забудь *скинуть * с аккумулятора.

_________________
Безвыходных положений не бывает.

Проверяй всё, сигналку, генератор, замок зажигания, проводку.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

что то не чего путного не вижу. написал что нет сигналки вообще, пишите проверяй сигналку. Про вакумник вообще молчу. Четко написал что нет искры. Проблема не в CDI, не в проводке и тем более не в замке зажигания! я не школьник какой то, который даже не представляет что такое тестер и где находится свеча. За свою жизнь собрал достаточно мото и авто техники, просто первый столкнулся с 158MJ, так что ребят повниматильнее в текст. Проблема скорее в зажигании,такое чувство как будто перегревается, потом остывает и опять норм.

Правильное чувство, электрика это наука о контактах, тщательно осмотри все клеммы, на CDI и на замке, заделку проводов в клеммные наконечники.
Как окисляются и плавятся разъёмы: http://s017.radikal.ru/i418/1302/0e/062c7e875103.jpg

_________________
моск атзавись

Клемы в порядке и на замке и на CDI и от мотора. Контакты не болтаются все нормальном состоянии. У него зижагание в масляной ванне находится или нет?

Обмотка в масле, кабель от нее выходит наружу через резиновую пробку

_________________
моск атзавись

Пробовал я твой способ, ни фига обойма не выподает, уж не знаю, может что не так делал. А подцепить ее не возможно.

кстати когда две обоймы вместе сваришь, то очень удобно потом новое кольцо с их помощью в раму забивать.

alex92 Комутатор ты пробовал от другова скутера. а свечу? может в ней искра проподает при нагреве? а остывает снова появляется?!

А кто её снимал и как? Штатно Ауты идут с сигналкой, на сколько я знаю.

_________________

Написал же что CDI ставил с рабочего! Причем тут свеча если вообще искра пропадает. На свечах или есть искра или нет, тоже самое и с CDI. Проблема значит в зажигании но что и из за чего, пока что остается загадкой. У меня рама совсем от другого скутера. И проводку я сам собирал с нуля. От Аута только двигатель и CDI.

Эти суждения от недостатка опыта.
Контакт от нагрева может пропадать на катушке зажигания, на индукционном датчике.
Свеча при нагреве вообще в пробой уходить может, как и свечной колпачёк.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.