Клуб любителей китайских скутеров

Да нормальный мот, хотя я бы взял что-то дорожное вроде stels flex. Ну а учитывая сколько я сейчас езжу мне бы его хватило лет на 5 не меньше

_________________
Пишите письма

ДОМОВОЙ
Причем здесь это? Я спросил что бы знать.
Подобный китай стоит 100-120 тысяч.

В том то и дело что в два раза меньше! Живых б.у.шных япов за такие деньги не найти.



Конечно живой Djebel 250XC будет гораздо лучше, но и цена не сравнима.

И тут главный вопрос в качестве.

Этот ирибис, кстати, если и дальше ломатся не будет, то очень неплохой мот.



Тут тоже кстати нифига не тонкие, не уверен, что рукой обхвачу.




Это крейсер?


более спортивный. Узкое сиденье, маленький бак, нет штатной площадки для кофра, ручек для пасажира и т.д.


Стелс продаёт много неплохих мотоциклов, но уж очень часто у нихс запчастями кидалово.

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Почти, подруга говорила что аппарат может еще чуть чуть. Думаю он поедет 125-130, при пушечной динамике. Сам подумай, там 30 лошадок и вес 130-140 кг...


Так правильнее. Единственный нормальный мот что у них получился это: Стелс бенелли 600-ка, качество нормальное и сделан аппарат на голову лучше, но это немного другой класс техники с другими ТТХ и ценой. 250 тысяч не каждый готов отдать.


Нельзя их просто сравнивать. У Джебела стоит мощный "перевертыш" с ломами где-то 42-43 мм и "прогрессия" сзади. Я сам видел как подруга прыгала по буеракам и переезжала поваленные деревья. Хотя она еще новичек. А серьезные ездоки на них и не такое вытваряют.


Неплохой Имаха "Серроу", но он слабее стоит 100-110. А кстати, еще же есть Кава Д-трекер! 2003-2004 год стоит 100-110.
На крайняк есть 125-ки. Правда они едут слабенько.


То есть 60 с копейками?
Ну извеняй, за такие деньги на что-то внедорожное лучше вообще не смотреть. А задуматься о том что бы просто нормально ездить из точки А в точку В.
И взять что-то скутерное 125-150 кубов, или CFmoto Leader 150.

Уже сто раз писали вроде, что китайские и японские лошади - разной породы. Показания мощности снимаются в разных местах.

В том-то и дело, что слабенько. К тому же, ушатанные за 15-20 лет. Я бы вполне рискнул взять пожилой японский дорожник. Если он не сгнил, то вполне дышит, хотя все равно придется вложить еще до 30% цены. Но вдумайся - купить антикварный эндуро! Который 20 лет полноценно убивали по японским ухабам! Лично я во многом поэтому выбрал фабричного китайца. Ну и цена сыграла далеко не последнюю роль. А тут вообще достался даром - к чему странные вопросы про стоимость?

_________________
не верь излишне пышным фразам - их сладость отравляет разум

И ты тоже в это веришь? Только скажи за кем это повторил?
В китайских моторах сказываеться на развиваемую отдачу, общее плохое качество изготовления, особенно головки цилиндра.
Сними ее со своего мотора мота, и сам увидишь что канал в заусенцах, камера сгорания тоже отлита и сделанна грубо, фаски клапанов более грубо сшлифованны как и сами седла. Плюс диаметр канала в голове узкий и выпускной патрубок глушителя узкий по соотношению к диаметру цилиндра. Да и обрати внимание что ваши моторы с кик-стартером. А у ЯПонцев если и есть кик-стартер, то идет декомпрессионный клапан. Компрессия у них выше.

У ЯПонцев головка сделанна более качественно, зазоры например во втулке клапанов меньше, клапан более равномерно двигаеться, фаски клапанов более равномерно вышливованны. Допуски при производстве их моторов маленькие, идет сильный контроль качества, в некоторых случаях моторы проверяет сам рабочий с микрометрами например на моторы для Honda VFR и CBR. На Джебелы идут никасиленвые цилиндры, который позволяют форсировать мотор при этом имея большой ресурс на воздушном охлаждении. Более того на некоторые воздушные моторы идут (!) кованные поршни.
У китая, нет вернее у китайщины, само качество изготовления и допуски не проверяеться, вся проверка сводиться к простому запуску мотора. Запустился, то ставят на мот.

И тут хуть на колесе, хуть на валу меряй, а Китай всегда будет слабее по отдаче и ресурс ниже.


Если ты не знаешь как отличать ушатанный, от не ушатанного то да, лучше не брать древнего Ипонца.


От этого аппарата лучше избавляться, пока он не начал капитально сыпаться.

Тоже перевертыш, 42мм, если не изменяет память

И прогрессия есть.


Понятно, что для такого http://www.youtube.com/watch?v=xCsBrE4SfBo он не подходит.

А вот для дачи, поездок на речку, на рыбалку - вполне.
Или для небольших путешествий по убитому асфальту.

Что-то среднее между эндуро и тур-эндуро.


Нельзя оценивать мотоцикл без привязки к цене.
За 170к это был бы плохой мотоцикл - ведь живым бушным япам, как хонда хр250, ямаха тт250р, тому же джебелю 250-ке, да даже более модным китайцам, типа бм дакар, он не конкурент.
За свои же деньги, он, на фоне близких по стоимости китайцев (японцев за такие деньги нет), выглядит более чем достойно.



Я верю что он ещё долго сыпатся не начнёт


В конкурсе я участвовал не для того чтобы отжать бабла (Для этих целей надо было Z1 или квадрик подороже брать ), в первую очередь хотелось покататся на чём-то вроде мотарда/эндуро (больше кончено на мотраде, но их не было) Про мотоцикл и дальше писать планирую.

Плюс китайские бу мопеды плохо продаются - а у меня и пробег есть, и пластик наколенниками исцарапан, а скутер после ДТП всё так же не едет...

Как мот едет мне нравится - по насыпной дороге, где я раньше на скутере мучался, я еду с такой же скоростью (чувствую, что медленно, но боюсь на сыпучих камешках подскользнутя) но теперь вообще не напрягаюсь

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Ну это ты загнул. За такие деньги берут уже 400-ки типа DR-400. А то и 2Т Кросс.


Сезон или 7000 км? Сколько у Джаггера Регги прожил?



Для всего этого и скутер с YBR подойдут. На Симе ездил в минидальняки, волоколамка в том участке была ушатанная, выбойны ямы, ну ты понял. Трясло, но я и ехал всего 70-80. Ну и конечно же дачные дороги!


Если плюнуть на то как сваренна рама подрамники, собранна проводка и как припаяли контакты с коннектами, и сколько проживут подвески с сайлентами, то да. Выглядит лучше чем например ноунейм аппараты.


Нашел с чем сравнивать. Китайский скутер низкого качества, конечно будет хуже китайского же Эндуро, с чуть выше отпускной ценой с завода. А вот возьми тот же Yamaha BWS100 или скажем Большеколесник на 16" дисках. Думаю тут разница будет небольшая если вообще будет.


А ты и его и непродашь за адекватную цену. Скорее всего, тебе придеться его просто выкинуть на помойку(где ему и самое место), или отдать соседу за символическую цену.

Вообщем, как я понял, этот Ибрис бессмысленная трата денег. Лучше за те же деньги взять нормальный скутер тот же Аутландер, или легкий дорожник типа CFmoto Leader 150. Который будет просто ездит и не выносить мозг.
А когда появятся деньги, купить нормальный Эндуро или Мотард.

Мрак..... Купи - продай. Других слов нет. А ездить нормально не пробовали? Вот наши дороги, по которым пару раз в неделю выезжаешь на рыбалку. Километров 70 такой дороги в одну сторону не впечатляют? И ниче не отпадает, и не ломается. Скоро будет 10 тыщ пробегу, и ничего еще не отпало!

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

_________________
В Европе автомобиль не роскошь, роскошь канистра с бензином!

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

ДОМОВОЙ
Ты не поверишь, но у нас на даче есть намного хуже "дороги", по которым ездят например тракторы или бульдозеры.
С такой дорогой справляеться скутер с 12-13" диском.

Arthes

Почему не поверю? Поверю. Но думаю, что протяженность дач не такая уж большая. Да и я снимал не самое страшное. Остановился перекурить, сделал фото. А когда и лень. Будет возможность, засниму тебе дорогу, км. 20 до Азовского моря. Такое впечатление, что там танковое сражение было. Колеи по пояс. Едешь между ними, и молишься, чтоб какой гад поперек колею не сделал. Но разговор то не о дорогах, а о том, что при езде по ним, ничего не отпадает.

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

Бегло прошел по теме.... Вот часть тех, кто активно участвовали в конкурсе. А потом чето пропали.
По камере. Клеить ее нет смысла. Ну если только что бы дотянуть до дома. Качество отвратительное. Легче купить новую. Не знаю её хим.состав, но резиной там и не воняло. Сейчас почти все лепят такие ,,одноразовые камеры,,. Пробил, выкинул, купил другую. Бизнес, мать его....
По пробегу. Собери компанию, и сделай еще один пробег. Более экстримальный. Почему компанию? Да просто веселей будет, и фото ,,со стороны,, будут выглядеть более интересно.

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

Я ездил на ёбре. IRBIS XR250R лучше во всём. У ёбра в плюсах только легендарная надёжность.



Ну хорош блин У этого мотоцикла ходовые качества по внедорожью лучше чем у любого стокового скутера.


Жуликов забанили.


Что смешного в пробеге 10к для китайского полтоса?


Я раньше на скутере тоже много где проезжал. Но это разное "проезжал"

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.