Клуб любителей китайских скутеров

А мне с такими параметрами только на сил вере стало нормально. Признаться надо, что и 400-ки не хватало в своё время для двоих.
Так что надо либо т мах либо Сильвер. Не меньше. Ибо два горшка достойно тянут.

_________________
CPI Aragon GP 50 (был)
Stels Outlander 150, Dr.Pulley (был)
Suzuki Skywave AN400Y , J.Costa EVO 2 (был)
Honda Silver Wing 600 , Dr.Pulley

Блин зато они много кушают и стоят, нам бы тихонечко проехать до деревни иногда, и на работу мне ездить, одному и не часто ,и чтобы в гараже место не много занимал он, гараж не велик 7х4, там авто ещё стоит. Да и ездить я не умею, если возьму , то поставлю в гараж, до весны, а там по утру учиться буду, как на машине в 2002 году, мешать хоть ни кому не буду, если в 5 утра начинать.

Кушают они как раз немного, инжектор же. 400сс в пределах 4 литров.
Та же Нирвана может 3.5 литра на 100 км жрать

_________________
ДрррррррррррррррррpppРРРРрppрррррДрррррррррррр
150cc.ru

Но она меньше и дешевле.

Аутлендер лучше
или Зион

_________________
ДрррррррррррррррррpppРРРРрppрррррДрррррррррррр
150cc.ru

Да, но сегодня поеду смотреть Априлию Спорт Сити 250 , за 80 с торгом, жаба давит отдавать много за мопедку, хотя всю жизнь об этом мечтал, гараж даже прибрал как операционную.

Я не то чтобы нирвану сильно советую. Я не советую рзр.

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Аппарат нужен для чего? Если для города то Suzuki Avenis либо Stels Outlander. То есть, водянка и от 150 кубов. Воздушки слабее, а учитывая ваш суммарный вес, то нужен запас по мощности.

Если для трассы то диван от 250 кубов, а лучше конечно 400. Но он стоИт Намного больше озвученного бюджета.


Ага конечно. Велик шанс взять помойку с убитым мотором или ушатанной подвеской.
Скай можно брать свежий, или хотя бы с 2003 года. Но опять это все другие деньги.


Забудь лучше про эту помойку. Не веришь? Почитай тему на МСК, от нее многие плюются. Сам когда-то на нее посматривал, но во время одумался и взял другой аппарат.

Бери из того что выше описал.
И опять повторюсь: выбирайте аппарат исходя из того где большую часть времени будите ездить. Если город, пробки, то аппарат должен быть прежде всего маневренный и компактный, в городе редко когда едешь больше 100-110, так что возможностей водянной 150-ки должно хватить. И можно его хуть сейчас брать.
Если это трасса и загородные прогулки, то важна развитая ветрозащита и мотор с солидным запасом тяги для трассы(так что бы аппарат набирал +140 км\ч), то нужно подкоптить до следующего сезона.

Спасибо, Априлия не впечатлила, выглядит не очень, при таком пробеге, Авенисов путних нет у нас , поеду Пьягу Беверли 125 сегодня гляну, за 50 с торгом. В этом году покупалась в салоне у нас вроде с Япии. Мопед нужен по городу, если трасса будет, то только если случайно. Компресометр беру с собой.

Тогда, ищи Авенис или Аутландер.
Беверли не такой?


Если да, то не советую. Для города он все таки громоздкий, и тяжелый. Вообще это модель рассчитанная под установку 200-250 кубового мотора. А 125 поставили для европы с ее льготой по правам. У нас смысла брать ослабленные 125 кубовые версии нет. Лучше тогда поискать 250. Но опять таки это будет тяжелый аппарат для города.

Что это ещё за понятие "тяжёлый для города"? Я на Сил вере не замечал 250 кг тяжелыми. Напротив, чем больше и тяжелее мопед, тем больше уважения на дороге. А дырчик в упор не замечают. Вот для сельской местности нужен легенький мопед, что быв случае заседания в говно можно было его вытащить самому и ехать дальше.

_________________
CPI Aragon GP 50 (был)
Stels Outlander 150, Dr.Pulley (был)
Suzuki Skywave AN400Y , J.Costa EVO 2 (был)
Honda Silver Wing 600 , Dr.Pulley

Аутлендер конечно хорош, но есть у него непростительный косяк. Он бывает кривой с завода. Заднее колесо идёт не по одной оси с передним, а пр параллельной. Пытались исправить это заменой подрамника, но ни фига не вышло. Видать рамы кривой варят на заводе.
Так что даже лучший из Китая остаётся Китаем.
Ищи хонду США 300 и будет тебе счастье.

_________________
CPI Aragon GP 50 (был)
Stels Outlander 150, Dr.Pulley (был)
Suzuki Skywave AN400Y , J.Costa EVO 2 (был)
Honda Silver Wing 600 , Dr.Pulley

То и значит. Есть городской аппарат, есть для загородных поездок.


Дело не только в весе, но и в габаритах и особенно колесной базе. У диванов колесная база длинная, что усложняет маневры и увеличивает радиус разворота. А широкий пластиковый обвес усложняет протискивание в пробках.

Вообщем там где протиснется юркая стописятка, диван будет стоять.

Пьягу сотрел, буду ломать их рублей 25, ключа нет, масло в моторе нет, сальники вилки под замену, ПТС есть на учёте не стоял. Выше за неё смысла давать нет, масло под ней есть, на боку лежала, хози нет, продают его дети. Согласятся возьму, нет дак нет. Пластик целый весь., а ещё аккум кипит реле-регулятор под замену. Поршневую в неё можно вставить и поболее как я понимаю.

Спасибо, такой , но без кофра.